577157034@vkontakte

а когда машинокомплекты 2-летние кончатся, что делать?

А можно как с сырыми ранними Ту-154, упал да и ладно «пилоты виноваты»

а по моменту?
Смысл от «150» лошадей, если они бегают около 7 тысяч оборотов? А на 3-4 тысячах те же 100 лошадей, что и у «древнего» ТАЗа?

И что в них древнего?
Рено перешли с ремня и компенсаторов на цепь и толкатели — прогресс епта.
ВАГи перешли с цепи на ремень только в 00-ых, когда на ТАЗу это сделали в 80-ых.
1,6 л, 150 момента — древний может, но по показателям не уступает. Или надо как у китаезов отсечку в 7 тысяч уводить для лошадей?
Актуальная фабия-сарай: 1.0л/60 лошадей — звеееерь

по спецификации автоваза — это универсал. Как и Веста-СВ — тоже типа универсал

2 абзац для чего ?)

Ну и у Калины есть универсал и хетч

У меня коллега с прошлого места работы — батя ребенка-инвалида.
Как думаешь, сколько ему владельцев «коротких номеров» пишут с темой «мы репортаж о твоем ребенке, тебе 5-10% от суммы сборов»?

Прикол в том, что на ТАЗу настолько все плачебно, что утильбор и за гранту платить в полном объеме надо

ХРей — то вернут?
Пусть хоть Искра-хетч назовут.

А какая разница, на чем я нарушаю?
Тогда ничего не изменится, гнилые ТАЗы будут нарушать еще больше

3500 рублей за 10-20 км/ч?
Вот именно «штраф», а не «оплата проезда»

Легендарно отжали завод Рено в 2022-ом, долги Рено вняли ТАЗу.
Легендарно провели легендарное возрождение легендарного Москвича...
Ставка 20%

Тогда у Калины 3 кузова хетчбека и один седан?

ХРей — это Сандеро. Искра — Логан… Уже с 2016 (по-моему) года на конвейере это авто. Что там «увидеть»? ХРей-седан и ХРей-универсал?

Зато сразу понятно, СКОЛЬКО. 220к тенге — не понятно. 45к рублей — просто и доступно

А можно в России, 5-ое превышение на 10-20 км/ч — лишение прав?

Искру сравнивать с ХРеем?
Универсал и седан сравнивать с хетчбеком той же модели?

ХКод вроде меньше был)

Детский садик...
А ХРей тогда какой концепт?