ЛВЗ Абсолют

Лучше дохлый жук, чем живой паук размером с кулак.

Подобно фонарику типа «жучок», электричество вырабатывается мускульной силой, в момент нажатия на кнопку.

В Леруа всё дешевле, пусть даже и на один-два процента. После передачи доморощенным манагерам этого, естественно, уже не будет.

Этот фильм может напугать только юного пыонэра, который ничего страшнее «гостьи из будущего» не видел.
И строго в чёрно-белом виде (из за несовместимости PAL и SECAM) — тогда лужи кетчупа гораздо больше похожи на кровь, плюс ощущение документального кино.

Фильтры стоят пять копеек пучок, можно взять и проверить.

Эти самолёты появятся там, где слова «экономическая эффективность» являются пустым звуком. Т.е. в административной авиации новой-старой элиты.

Это всё пока из области не особо научной фантастики. Действующего термоядерного реактора, способного работать годами, а не 10 секунд, не существует ни в каком виде. Не говоря уж о том, чтобы ставить его на космические корабли.

Это 1989 год. Мавродька уже IBM PC в Россию возил.

Жаль, нет теста на погружение.

Он ещё и книжки писал.

С одной стороны полное неумение читать документацию, с другой — полное её отсутствие.
С Windows 3.1 шёл толстенный талмуд, где всё подробно разжёвывалось. С упомянутыми выше матричными принтерами — тоже.
Сейчас к МФУ только листик о безопасности (не брать в РиЖ, не топить в ванной и т.п.)

Wildberries начал вывозить товары из бастующих пунктов выдачи. Все ПВЗ, представители которых вчера ездили в офис компании в Москве, уже начали деактивировать.

Изобретение обогнало своё время. Полностью раскрыться такая подвеска может только в связке с лидаром, каковые в компактном виде до сих пор в процессе разработки.
Всё остальное проблемой не является — неодим сейчас почти во всех электромоторах, от дрона до авто, надёжность можно довести в процессе испытаний, повышенное энергопотребление компенсировать рекуперацией — за 20 лет появились новые мощные полупроводники, которые сильно поднимут эффективность этого процесса.
Проблема только в том, что это никому не нужно. Особенно сейчас, с истеричной борьбой за каждый миллиграмм СО2. Плюс мода последнего десятилетия — подзажимать подвесочку даже у люксовых авто, чтобы за рулём не засыпали, и шпротивности добавлялось.

Т.е. ПК и роутеры в этом «глобальном индексе» проигнорированы.

Даже и не ядовитый может тяпнуть так, что мало не покажется. А поскольку зубы, точнее хелицеры, он не чистит, то можно словить какую-нибудь дрянь типа столбняка.

Новые версии навигационных программ на старых телефонах/планшетах тормозят так, что становятся непригодными для использования. А у старых версий не обновляются карты, либо они вовсе отказываются работать.

Полезно поинтересоваться у механиков, чего им стоит такая интенсивная работа автомобилей.

Небольшой устойчивый спрос на предельно примитивные автомобили, которые можно отремонтировать прямо в лесу/поле, будет всегда.
Проблема Буханки в том, что её ремонт непрерывен.

А бабло, как обычно, потечёт одному гражданину Узбекистана, который обещал всем 100 грамм хлеба?

Лучше «Факап» Михаила Харитонова почитайте. Мир Полудня, и гораааздо больше тайных проектов.