Правильно, нечего. Кроме фантиков с цифрами, которые бестолку в банках лежат.
Зато объёмы торговли растут, о да...
Может у меня мозг всё-таки получше работает? А у вас он хоть и большой, но больше для веса используется.
Нет, чертежи нарисовали сами. Что-то взяли от MD-80, который пытались производить в Шанхае по лицензии. Но там не получилось, и на его базе стали делать новый, под современные требования. Крыло (суперкритическое, по последней моде), и хвост, с нуля разработало КБ Антонова (они явно это умеют). Моторы — довольно современные CF34.
Ну да, а не читал нигде, что у российских экспортёров на счетах дохрена индийских рупий скопилось, за поставки нефти? И что эти рупии никому не нужны, в т.ч. самим индусам? Т.е. нефть они купили у нас за фантики, а свои товары продают только за доллары? Китайцы так же.
Я называю одну из причин, почему, так не делают. В АКПП эти потери только в гидротрансформаторе, т.е на первой-второй ступенях. Потом срабатывает лок-ап, и у нас получается тупо механическая КПП с автоматизированным переключением. Так что поэкономичнее.
Потери большие. В электротрансмиссии примерно 10-15% потерь. Это только в электрической, не считая механики.
Моторколёса не годятся, тяжёлые, это же неподрессоренная масса.
Масло любой двигатель потребляет. В первую очередь это потребление " на угар", испарение со стенок цилиндра. Но там должно быть немного при хорошем состоянии стенок. В принципе, разница между отметками верхнего и нижнего уровня на щупе — это тот запас на угар между сменами, в нормальный исправный двигатель легкового автомобиля между сменами доливать масло не требуется.
А вот потери через вентиляцию картера должны быть минимальными. Если они большие — то это напрашивается серьёзный ремонт.
Это когда никуда не спешишь, и здоровья хватает.
Мне самокаты кажутся неплохим транспортным средством для Москвы. Только точек парковки в удобных местах не хватает. И цены в этом году задрали.
Гелий-3 им нахрена нужен -то? Для потребностей на земле достаточно его локального получения, а про термоядерные реакции — это слабо достижимая фантастика, там параметры реакции намного выше, сом у реакции D-T, хотя и даже её зажечь долгие десятилетия не могут.
Хорошо, а если товар российского производства продаёт за границей иностранный дилер? И от своего имени рекламу размещает?
Товар вроде как в этом случае принадлежит дилеру, и ограничить в рекламе мы его никак не можем?
5-я передача же там в отдельном «аппендиксе» приделанном к коробке с «заднего» конца. Это изначально 4-ступенчатая коробка была. А включаться ни могут и одним толкателем, не вижу проблем удлинить его через половину картера коробки.
Зато объёмы торговли растут, о да...
Может у меня мозг всё-таки получше работает? А у вас он хоть и большой, но больше для веса используется.
Моторколёса не годятся, тяжёлые, это же неподрессоренная масса.
А вот потери через вентиляцию картера должны быть минимальными. Если они большие — то это напрашивается серьёзный ремонт.
Мне самокаты кажутся неплохим транспортным средством для Москвы. Только точек парковки в удобных местах не хватает. И цены в этом году задрали.
Я подозреваю, потом, когда её сделали, там были какие-то проблемы сделать классический механизм выбора.
Более того, это будет даже дороже, чем на обычной ракете, специализированной.
Товар вроде как в этом случае принадлежит дилеру, и ограничить в рекламе мы его никак не можем?