Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Выйди из дома, поставь тарелку не пенёк, и засекай время. Пока к тебе не придут специально обученные люди, с вопросами, а что собственно происходит, и какую информацию ты передаёшь.
Думаешь там зэки в своё удовольствие таким звонками занимаются?
Сейчас только на УКВ телефония, на ПВ/КВ телефония и телекс (БПАПВ), в обоих диапазонах ещё ЦИВ. Ну и Инмарсат. Это обязательное. На своё усмотрение можешь дополнительно чего угодно городить.
Настоящий интернет через VSAT стоит сотни баксов на один пароход. Оборудование для него с монтажом — пара десятков тысяч (давно не уточнял). На небольшие пароходы это ставить невыгодно.
Имеющийся в обязательном порядке на всех пароходах Inmarsat-C обеспечивает только медленную передачу текста в режиме 7-битного телекса. Когда судно приходит в порт и надо подать документы, доходит до смешного — сотовая сеть не ловит из-за удаления от берега, и капитан вынужден просить диспетчера разрешения подойти ближе к берегу, чтобы отправить документы.
Всё в отрасли очень ждут глобального старлинка.
Продумываю идею установить на пароходы в своей компании.