Да, но только у него все оружие стоит открыто сверху без защиты, и после накрытия каким-то минимальным боеприпасом выходит из строя. И терминатор превращается… в бестолковую невооружённую повозку, которой надо срочно уносить ноги.
А я ездил без маски в двух автобусах и трёх поездах метро с двумя пересадками.
Ну, маску надевал только на входе, чтоб на камерах не запалиться.
И не заболел!
А заболел когда лежал в больнице, в травматологии по плановой госпитализации. Причем там карантин, тесты перед госпитализацией, куча анализов и запрещены посещения.
Ориентация на вззлётно-посадочные характеристики вкорне неверная. У Ан-2 они прекрасные, но он что-то мало кому нужен, его экономика сходна с черной дырой. Такие самолёты может и нужны, но… штук 10-15 в масштабе страны для каких-то редких особых случаев. Для всех остальных — нужны какие-то другие, повыгоднее.
Карбона вроде так и нет. Что-то там вроде замещали, замещали, но так и не заместили. То, что получается из нашего «атомного» карбона не дотягивает по характеристикам до епонского.
Но это я где-то год назад читал. Может и доработали уже. А на тот момент писали, что японского карбона осталось на 5-6 самолётов.
Или вы штаты имеете в виду? У европы не то что среднесрочных планов нет так и ближайшая зима известно чем кончится.
Конечно известно чем. Ровно тем же, чем и все предыдущие. Ну разве что счета за электричество вырастут.
Тут на одно каком-то ресурсе орали что электроэнергия подрожала вдвое в одной стране на берегу одного европейского моря. И что они от мороза теперь точно сдохнут. Я не постеснялся, нашел тариф на электроэнергию там (пара минут нагуглить). И оказалось, что если б я там тратил энергию как в РФ, безо всякой экономии, то за месяц я получил бы счёт… Примерно на 50 евро. И это уже по повышенному тарифу. Ну пипец конечно.
Сдуру сделали фюзеляж самый широкий, гордятся этим. Во всём мире сложилось, что для узкофюзеляжника оптимальный диаметр — 3,75 ÷ 3,85 метра. Даже Эрбюс пожалел, что в погоне за комфортом сделал 3,95 ещё тогда, в 80-е года, когда керосин был дешёвый и за экологию никто не ругал. Сейчас им довольно сложно конкурировать с тем же Максом, который чуть уже, несмотря на то, что уровень технических решений у них на порядок выше.
Наши же наваяли 4,06 — это показательный пример того, что происходит, когда маркетологи берут верх над инженерами. А у экономистов тут вообще спросить забыли.
Да не, ничего сложного. Это тебе приходится ответ на каждый вопрос в методичке искать, с руководством согласовывать, переживать, правильно ли написал.
А я от души и в свое удовольствие. Понравилось кому-то — хорошо! Не понравилось, взбесило — ещё лучше!
С реактивным двигателем? Мечта ракеты с ИК наведением.
И кто-нибудь, просветите, зачем ударному беспилотнику сверхзвук?
Самолётик маленький, следовательно и моторчик небольшой, горячего выхлопа немного, следовательно дальность захвата цели ИКГСН довольно маленькая. Кроме того, на современных самолётах уже научились прикрывать сопло с боков, чтобы меньше светилось.
Циркон сильно дороже в том плане, что это ракета корабельного базирования. В условиях настоящей войны 1 запуск циркона = уничтожение 1 корабля-носителя. И тут как раз такой беспилотник на сверхмалой высоте, который с дистанции миль 40 пальнет пару ПКР — окажется в тему.
Airbus разрабатывает самолёты аналогично, только у них изначально это фишка самолёта. Все современные Эрбюсы — 319, 320, 321, 330, 340, 350, 380 имеют одинаковую кабину с одинаковыми органами управления. Пилота пересадить с одного на другой — нужна какая-то там минимальная переподготовка
И ещё, как так получается, что продажи стартуют 27 июня, а презентация пройдет 6 сентября?
Ну, маску надевал только на входе, чтоб на камерах не запалиться.
И не заболел!
А заболел когда лежал в больнице, в травматологии по плановой госпитализации. Причем там карантин, тесты перед госпитализацией, куча анализов и запрещены посещения.
Но это я где-то год назад читал. Может и доработали уже. А на тот момент писали, что японского карбона осталось на 5-6 самолётов.
Ответ Василий999 на комментарий
Конечно известно чем. Ровно тем же, чем и все предыдущие. Ну разве что счета за электричество вырастут.
Тут на одно каком-то ресурсе орали что электроэнергия подрожала вдвое в одной стране на берегу одного европейского моря. И что они от мороза теперь точно сдохнут. Я не постеснялся, нашел тариф на электроэнергию там (пара минут нагуглить). И оказалось, что если б я там тратил энергию как в РФ, безо всякой экономии, то за месяц я получил бы счёт… Примерно на 50 евро. И это уже по повышенному тарифу. Ну пипец конечно.
Наши же наваяли 4,06 — это показательный пример того, что происходит, когда маркетологи берут верх над инженерами. А у экономистов тут вообще спросить забыли.
Ответ flamengo на комментарий
Ну, если тольяттинский закроют, то может наконец отменят заградительные пошлины на нормальные автомобили?
Ответ 3890981@vkontakte на комментарий
А где цена-то?
А я от души и в свое удовольствие. Понравилось кому-то — хорошо! Не понравилось, взбесило — ещё лучше!
Ответ sbatrov на комментарий
Самолётик маленький, следовательно и моторчик небольшой, горячего выхлопа немного, следовательно дальность захвата цели ИКГСН довольно маленькая. Кроме того, на современных самолётах уже научились прикрывать сопло с боков, чтобы меньше светилось.
Ответ user2f на комментарий
Ну да.
Дизайн в стиле «это электробус».