Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Спутники все страны пролетают. Вопрос строительства наземных станций для «приземления» трафика. Насколько я знаю, там интернет работает где-то в радиусе 500 км от наземной станции, а дальше — тоже могут по «межспутниковому» каналу, но там не такая большая ширина канала (сильно меньше скорость), и намного больше пинг.
avatar
Дорого. За билет готов вдвое больше платить, чем на Боинге?
Ну вот и другие пассажиры не готовы, кроме СЛО.
avatar
Не покупают.
Во-первых большая часть самолётов не возвращены из лизинга. И их надо просто вернуть хозяину, причём заплатив большие пени по контракту.
А те, которые в собственности — они под санкциями. Не знаю, как с самолётами, знаю как с пароходами. Предполагаю, что аналогично — там всё, что было по флагом РФ на момент 24 февраля 2022 года попадает под санкции. Менять собственника, сдавать в аренду, перерегистрировать под флаг другой страны — неважно, на режим санкций не влияет.
avatar
Есть такая поговорка «лучше уж никак, вместо как-нибудь».
Большинство закрытых заводов производили никому не нужную, устаревшую на полвека, низкокачественную продукцию.
Они закрылись не по чьему-то злому умыслу, а банально потому, что были неконкурентоспособны.
avatar
На Ауди-100 не было мотора 2,5. Был мотор ААН, V6, 2,8L. Но он был 12-клапанным, и довольно малооборотным. Хотя тянул с низов хорошо.
Была у меня такая Аудюха.
avatar
Зачем в ТАЗе V6? Это что, маскл кар?
И большие объёмы сейчас не нужны, сейчас тенденция к уменьшению объёма с увеличением степени форсирования. Это делается ради экономии топлива (дорогого), и ради экологии.
avatar
А рабочих куда денешь? …

Ну так известно, куда. Только это озвучивать нельзя.
avatar
А причём тут Россия? В РФ не продают Дачию, и не планируют.
avatar
На шоссе достаточно ДВС, который у обычного автомобиля там используется на 30-40% мощности, у гибрида почти не будет работать электрочасть, но ДВС будет загружен процентов на 60.
Но надо возить на себе бесполезный электромотор и батарею!
avatar
Я всё прекрасно понимаю. Много лет в этой сфере работаю. Не с мопедами конечно, с намного более крупной техникой, но принципы те же.
avatar
Я не думаю, что там что-то фантастическое. Не того уровня КБ и завод, чтобы предложить что-то суперсовременное, да и разработка началась очень давно, следовательно все ключевые технические решения зафиксированы на уровне тех времён. Я думаю этот мотор примерно похож на CFM56, скорее всего проектанты на него ориентировались. Ну, чуть усовершенствованый, надеюсь.
avatar
Да тогда брали, что было. Это было самое начало 90-х.
avatar
Но в тех странах относятся спокойно к этому, и только у нас истеричные вопли про «наши недра».
avatar
Автор, вы совершенно не понимаете как работает ГЛОНАСС, и как КОСПАС-SARSAT.
Это абсолютно разные системы, с разными задачами и разными принципами действия.
И да, вторая часть названия системы пишется латиницей.
avatar
Каких таких «ваших недр»????
Нет у вас никаких недр. Всё, на что вы можете предлагать — это не несколько вёдер картошки с грядок на своём огороде. Вот ваши недра
А остальные недра, это кого надо недра.
avatar
Ну как...
Гранатомёт отечественный
Гранаты отечественные
Хомуты, которыми он примотан — отечественные.
Тряпочка наверное тоже отечественная
Нитки, которыми она сшита — тоже отечественные.
Там вроде ещё что-то написано на нём было. Тоже отечественной краской.
avatar
Я очень часто слышу от людей те же формулировки, что и орутся с зомбоящиков. Прям слово-слово.
Это конечно люди не из моего круга общения, но, тем не менее показательно — пропагандисты свои миллионы не «за так» получают.
avatar
Может они его как расходник сделают? Через каждые 30 т.км менять на новый на очередном ТО.
avatar
У меня был с воронежским 51 см.
Тогда лепили что было под рукой.
avatar
Да, вроде что-то было про 6-е, но я с ними не сталкивался.
А 510 и 518 видел, и даже ремонтировал по-мелочи. 518 у меня был лет 15 наверно.