Может и вздыхают, но в основном в том ключе, какие гады их соседи (именно соседи, а не они сами), что всё испортили, и жаль что американцы не дали их докрошить до конца.
Я думаю у американских военных много всяких интересных гаджетов, и куда более высокотехнологичных.
Этот тазик метрового размера им не сильно-то и удобен. Порно в HD качать?
Да этот шарик даже не китайский был. Проходила новость, что это был зонд для исследования загрязнения атмосферы, запущенный где-то в другом штате.
Но так не интересно, нет интриги. В Америке тоже победы нужны. Вот и пришлось поднимать истребители-стелс, снимать кино, как сливают шар над горами, с двух ракурсов. Но вылавливают его из моря почему-то.
Но, кстати, те страны, которые образовались на руинах Югославии — как-то не сильно печалятся о таком развитии событий. Всё равно в Югославии было слишком много противоречий и внутренних конфликтов, это была нежизнеспособная страна. Для всех закончилось вобщем-то благоприятно, осталось Косово с сербами развести, чтоб не покрошили друг друга от большой братской любви.
Скоро производство станет похожим на уличные мастерские Пакистана, как в роликах на Ютубе.
Оборудование изнашивается, нового нет, запчасти и расходники под санкциями.
Ну, у авиаторов считается полёт успешный, если в конце все смогли уйти с самолёта на своих ногах. :)
Я может не сильно в курсе подробностей той истории, но самолёт точно перестал быть самолётом.
Я летал на редвингзовском 204. Давно, почти 10 лет назад.
Но на текущий момент их нет. Так что можно говорить, что пассажирского самолёта Ту-204 на данный момент не существует.
Расконсервируют — поменяю точку зрения. Пока так.
Модификаций — да, много. Но они в основном касаются разных мощностей. Поставили силовую турбину побольше, да редуктор другой — вот тебе и более мощный вариант.
Где они есть? На какой Ту-204 можно купить билет, например на послезавтра? Где полетать на Як-40 или Ан-26 я, например, знаю. Могу сгонять на выходных. А на этом туполе?
А мне вот интересна мировая практика.
Мелкие турбопропы всего мира летают на двух типах моторов, один GE, второй от PWC.
Там что-то не делают новый вариант мотора для каждого самолёта. Там берут вариант, подходящий по мощности, и втыкают.
Этот тазик метрового размера им не сильно-то и удобен. Порно в HD качать?
Но так не интересно, нет интриги. В Америке тоже победы нужны. Вот и пришлось поднимать истребители-стелс, снимать кино, как сливают шар над горами, с двух ракурсов. Но вылавливают его из моря почему-то.
Оборудование изнашивается, нового нет, запчасти и расходники под санкциями.
И более экономично. А меньше топлива — это опять же, меньше выбросов.
Я может не сильно в курсе подробностей той истории, но самолёт точно перестал быть самолётом.
Но на текущий момент их нет. Так что можно говорить, что пассажирского самолёта Ту-204 на данный момент не существует.
Расконсервируют — поменяю точку зрения. Пока так.
CFM56 имел варианты, начинающиеся с 8 тонн. SaM сделан во многом на его основе, с «масштабированием» компонентов.
Мелкие турбопропы всего мира летают на двух типах моторов, один GE, второй от PWC.
Там что-то не делают новый вариант мотора для каждого самолёта. Там берут вариант, подходящий по мощности, и втыкают.