Не факт, что он всё это время работал. Вон, ранние ГЛОНАССы на платформе «Ураган» сдыхали через год, но до сих пор там где-то летают как космический мусор, просто орбита такая, с большим запасом.
Они не блокируются. Они в принципе не работают. Терминал очень точно привязан к точке установки, чтоб не было конфликтов с правительствами. А то Маску надо же ещё и Теслами торговать, и спутники запускать…
Так причём тут Маск и области. Я так понимаю, налогов не было пока терминалы и генераторы давали по грантам, нахаляву. Как только халяву прикрыли, и граждане стали завозить эту технику за деньги — вернулись и налоги, стране всегда нужны деньги.
И что-то мне подсказывает, что те терминалы, которые завозят ЗСУ, они пойдут без налогов.
Если двигатель не заклинило от вытекшего масла, а вовремя остановили — то заварить дырку в поддоне (эта деталь именно поддоном называется, картер — это другое) — это час работы и несколько тыс. руб.
Ну, плюс новое масло ещё.
А как тогда ЛАДА KALINA? Именно так писалась в документах. Одно слово русское, другое нерусское. Я читал — не смогли зарегить товарный знак, или пожмотились на деньги перекупить уже занятый.
Так изобретать и не надо.
Надо только подобрать качественные компоненты от лучших производителей, в пределах заданной ценовой категории, выстроить логистику поставок и организовать сборку.
Скорее всего это рейдерская контора, которая пользуется ситуацией.
Будет как в 90-е, и как в конце 2000-х (вторая волна рейдерства).
Пользуясь случаями получают контроль над предприятиями за бесценок, выжимают все соки, всё что выжимается, а потом пилится и распродаётся.
Ну, например, сделать хорошую четырёхскоростную планетарную втулку непросто. Учитывая компактность и высокие нагрузки для своих размеров. Очень немногие фирмы мирового уровня предлагают такие вещи.
Ну вон, на пароходах же делают вертикальный штурвал. Нормально рулится им. Но мне больше нравится когда горизонтальный, и не штурвал, а поворотный рычаг, манипулятор в «следящем» режиме — так ты лучше чувствуешь, как пароход «идёт за рукой».
И что-то мне подсказывает, что те терминалы, которые завозят ЗСУ, они пойдут без налогов.
:))))
Ну, плюс новое масло ещё.
Надо только подобрать качественные компоненты от лучших производителей, в пределах заданной ценовой категории, выстроить логистику поставок и организовать сборку.
Будет как в 90-е, и как в конце 2000-х (вторая волна рейдерства).
Пользуясь случаями получают контроль над предприятиями за бесценок, выжимают все соки, всё что выжимается, а потом пилится и распродаётся.