Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ну и что получится? Клон устаревшего Boeing-767, который выпускают уже 40 лет, и ближайшее время закончат выпускать.
Только клон так себе… Намного тяжелее, жрёт больше топлива, и вследствие этого не летает так далеко.
avatar
Снег не могли убрать больше по политическим причинам, про которые тут не стоит обсуждать.
avatar
«кроссоверный клиренс 170 мм» — это как-то по другому читать надо?
avatar
Не нужен никакой комп в розетке. Достаточно просто нужную мощность задать на ШИМ-драйвере зарядного преобразователя.
avatar
Ну, я неделю назад своего засадил на обочину просёлочной дорожки. Пришлось прибегнуть к помощи грейдера, который удачно проезжал мимо.
avatar
Кроссовер без полного привода и с клиренсом как у городской малолитражки? Да ладно?
avatar
Конструктивно это очень просто делается, ведь зарядное устройство — это просто большой блок питания, регулируемый по определённому закону.
avatar
Они в лучших советских традициях хотят всё сами выпускать.
Отдать такие мелочи на подрядчика, у которого есть и оборудование, и опыт, и выстроенная логистика — это не наш метод.
avatar
Я так понимаю, их выкупили не для того, чтобы летать, а для того, чтобы избежать исков от лизингодателей к авиакомпаниям.
А то ведь при наличии иска можно и другую собственность компании притормозить.
avatar
У ПС-90 тяга 16 тонн. Откуда у министера столь бурная фантазия про 38 тонн взыгралась?
4×38 тонн, этот самолёт мёртвую петлю крутить сможет, с такой тяговооружённостью.
avatar
Я так понимаю, луч будет автоматически на ладонь наводиться.
avatar
Ладно, тут уже не буду отвечать, чревато в плане нарушения законодательства. Хотя и очевидные глупости вы несёте.
Как вообще сказанное вами относится к моему предыдущему посту?
avatar
Ты похоже большой спец в чистке машин, и в том, как мне надо жить.
И если почистить машину я бы тебя может быть ещё и позвал бы, то правила жизни устанавливай для кого-нибудь другого, будь так добёр.
avatar
Зато для экономии пенсионного фонда.
avatar
Я на моргальщиков вообще не обращаю внимания. Хоть ты обморгайся.
Вернее как, обращаю. Потому что может обогнать, и превратиться в «учителя». В этом случае или оттормозиться на аварийке, заранее, чтобы расстояние приличное оставалось. А то ведь может выйти и пойти на кулачках разбираться, мне это надо? Или после его обгона перестраиваешься вправо и ускоряешься, дурашка теряет тебя из виду.
avatar
На лёгких машинах, ездящих в тошнотном режиме задние барабаны — допустимы, нагрузка на них небольшая.
avatar
В США машин на душу населения намного больше чем в РФ.
avatar
А что в этой машине «такого» вообще? Среднепаршивая электричка, ничем из общей массы не выделяющаяся. Причём она скорее всего даже на наш рынок не попадёт, а вы так переживаете за неё.
И всё равно — белые сидения — отстой.
avatar
Вот вы и возите навоз, раз вам нужно. У меня такой потребности нет.
А вот привезти что-то крупногабаритное — иногда надо. Ах да, вы наверно скажете, что можно заказать доставку?
Я никогда не сталкивался с тем, чтобы руль мешал смотреть на приборку. Если у вас так — регулируйте положение руля и сиденья.
avatar
Светло серый был. Поэтому пришлось чехлами закрывать. Пачкался моментом, а меня бесит, когда грязь видна. Чехлы — порнуха конечно, но во-первых грязи не видно, во вторых когда там засохшие крошки от чипсов, залитые шоколадным молочным коктейлем из макдака — то лучше это принести домой, и закинуть в стиралку. С сиденья не пробовал такое убирать, эстет ты наш? Со светлого?