Можно. Только «есть нюанс» орбита МКС практически стабильна и связь с ней идёт отнюдь не так, как с бортом изменяемой траектории полёта на сверхзвуке. Но, это даже не принципиально, а практически, это давно уже решено. Связь ВВС, к примеру.
«я так понимаю начали делать именно потому, что появились идеи, как решить проблему хлопка,»
Понимаете не правильно, не появились, но проблему пытаются минимизировать. Кто знает как это можно сделать, знает и про то, какие там свои «подводные камни» проявляются из глубины решения.
«может быть и проблему перерасхода горючки уменьшат»
Может быть… блажен кто верует. Нет, решение есть — сделать абсолютно обтекаемый планер (желательно, отсутствующий), к нему навертеть бак и движки. Так это давно уже есть — крылатая ракета называется. Тихо, почти, и без ЗУ.
Собственно, в чём проблема? Подключаем Маска, он вам обеспечит движки с разгоном воздушного потока в АЭДТ и до гиперзвуковых скоростей. Главное, чтобы конструкция выдержала и прототип лайнера на линию Кармана не вышел.
А подъём переворотом на штанге подпрыгнувшего винтокрылого дрона слабо сделать? Бл..., зачем я эту ересь подсказал, с них хватит и такую «дурь выкурить».
А если бы без задержек? Надо бюджет НАСА на два порядка увеличить — через год будем наблюдать прямую трансляцию из системы Альфа Центавра, с борта дрона — наши астронавты покоряют «глубины Вселенной», главное, титры убрать.
Понимаете не правильно, не появились, но проблему пытаются минимизировать. Кто знает как это можно сделать, знает и про то, какие там свои «подводные камни» проявляются из глубины решения.
«может быть и проблему перерасхода горючки уменьшат»
Может быть… блажен кто верует. Нет, решение есть — сделать абсолютно обтекаемый планер (желательно, отсутствующий), к нему навертеть бак и движки. Так это давно уже есть — крылатая ракета называется. Тихо, почти, и без ЗУ.