С испытаниями на самых простых чипах ты радиационную защиту потенциальным покупателям не продашь. Нужен большой кристалл, сделанный по продвинутому техпроцессу, работу которого можно проверить и выдать результат потенциальным покупателям
Мало ли, может обработка изображений прямо на спутнике. Или же просто ускоритель выбран в качестве жирного и нежного подопытного кролика, у которого в силу специфики конструкции очень просто проверить качество работы.
Или хотят посмотреть, сколько там ядер выйдет из строя за эти месяцы. Скорее всего, дело именно в этом. Если это кубсат, то полноценно работать там ускоритель не сможет — энергии не хватит и тепло отводить некуда. Только прогонять время от времени какой-то простой тест
Кто первый ступит на Марс (да и вообще, сделает ли это кто-нибудь в принципе) — вопрос сложный
Но очень просто ответить на вопрос, кто это точно не сделает. Тот, кто не начнет всерьез создавать для этого технику. Пока что ни Китай, ни США, ни СССР/Россия не делали для достижения этой цели ничего.
Единственный, кто над этим работает — это Маск. НАСА чуть-чуть к этому проекту примазалось, когда выбрало Старшип в качестве лунного модуля для Артемиды, но это был, по сути, бунт на корабле в период отсутствия назначенного президентом и конгрессом администратора и причастных скором времени уволили
Поэтому вариантов, как бы, немного (это если считать, что они вообще есть)
2.7 миллиона клиентов — это минимум три миллиарда долларов в год. В реальности
больше, с учётом корпоративных и государственных заказчиков. Сумма не маленькая, с большего она покрывает текущие затраты на строительство и запуск спутников
Через пару лет клиентов будет уже 6 миллионов, доходы вырастут, а затраты останутся приблизительно теми-же
Есть разные сценарии, и ни в одном из них человечество не погибнет, хотя в некоторых все может обернуться катастрофой и изрядным упадком всей нашей цивилизации
В любом случае, точку в ядерной войне поставит не ядерное оружие. Точку в ней поставит газовый резак.
И веревка. Хотя тут не уверен, могут вспомнить способы поинтереснее
Старлинк стараются сводить с орбиты управляемо, это занимает несколько месяцев. Сами падают единицы, те у которых вышла из строя система ориентации (потому что если она работает, то даже с вышедшим из строя двигателем все получится достаточно быстро, приблизительно за год)
Запущенные в 2019 уже свели с орбиты. Те, что пускали в 2020, ещё работают. Думаю, СпейсИкс сначала заполнит орбиты, на которые уже получил разрешения, и только потом начнет менять старые спутники. Но 5 лет — это цифра, которую озвучивал сам Маск. Правда, давно уже.
100 запусков — это чуть больше 2000 спутников, их сейчас по 20-23 штуки запускают, второе поколение старлинков намного крупнее первого. Полностью группировку можно только при помощи Старшипа развернуть
Пока что за всю историю космонавтики случилось одно столкновение между спутниками. В 2009 году. Только после этого на проблему обратили внимание и начали создавать систему отслеживания опасных сближений и предотвращения столкновений
Повреждения спутников космическим мусором, по всей видимости, происходят несколько раз в год, но какого-то большого облака обломков там не возникает
За Старлинк можно не волноваться, там система предупреждения столкновений есть, а орбита такая, что все неисправные спутники (или их обломки) сгорят в атмосфере за несколько лет. При размерах группировки в тысячи-десятки тысяч спутников естественным способом эту орбиту не загадить, этого можно добиться только массовым применением противоспутникового оружия. И то на годы, не навсегда
А вот более высокие орбиты — другое дело, там каскадный процесс запустить можно. Для этого ещё запускать и запускать, но Китай справится
Большую часть всего просто убрали
Когда уже есть понимание того, что происходит в двигателе, когда не нужно постоянно корректировать его конструкцию, многие моменты можно упростить
Преимущество с точки зрения производительности ракеты однозначно у метана, но двигатель на метане сделать сложно
В целом, метан — это способ сделать ракету, сопоставимую по эффективности с водородом, но за деньги, сопоставимые с керосином
В некоторых узких направлениях у СССР преимущество было. Конкретно — в ракетных двигателях закрытого цикла с окислительным генераторным газом
До Раптора (и, наверное, BE-4) у американцев таких чудес не было
(Раптор — двигатель с полной газификацией компонентов, это значит что контур с окислительным генераторным газом у него тоже есть)
Никого там нет из бывшего СССР. Все стоящие люди, работавшие в советской космической отрасли, давно уже либо в маразме, либо гробу. В лучшем случае на пенсии
В авиации прекрасно можно гонять самолёт полупустым.
Задача стоит максимизировать доход, и разные компании решают ее по-разному. И стратегия при которой самолёт всегда заполнен полностью, включает в себя продажу билетов на один и тот-же рейс по ценам, которые могут отличаться в разы.
Я не думаю, что такое, во-первых, прокатит с корпоративными заказчиками, а во-вторых, в эти игры можно играть на рынке пассажироперевозок со свободной конкуренцией, огромным спросом и большой эластичностью по цене, но не на крохотном рынке космических запусков
Обратите внимание, что даже сейчас СпейсИкс демпингом не занимается, а спокойно даёт уходить части заказов к конкурентам. Потому что намного интереснее иметь 60% рынка и зарабатывать 300% маржи, чем иметь 100% и зарабатывать втрое меньше
Запуски никогда не были так доступны, как сейчас. И в планете цены, и в плане времени ожидания. По крайней мере, на те орбиты, на которые летают автобусы СпейсИкс
Но их ценовая политика делает самыми выгодными запуски спутников порядка 200 кг. Все, что меньше — ты либо платишь за 200 кг, либо работаешь через провайдера, который поставит твой спутник в свой диспенсер и возьмёт с тебя совсем другие деньги
Со стандартными кубсатами проще(они стандартные, предложений хватает), а с чем-то покрупнее может получится ситуация, что нет смысла особо экономить массу: ты либо оплачиваешь 1 млн долларов за 200 кг напрямую СпейсИкс, либо переплачиваешь посреднику и мало что экономишь
Или хотят посмотреть, сколько там ядер выйдет из строя за эти месяцы. Скорее всего, дело именно в этом. Если это кубсат, то полноценно работать там ускоритель не сможет — энергии не хватит и тепло отводить некуда. Только прогонять время от времени какой-то простой тест
Но очень просто ответить на вопрос, кто это точно не сделает. Тот, кто не начнет всерьез создавать для этого технику. Пока что ни Китай, ни США, ни СССР/Россия не делали для достижения этой цели ничего.
Единственный, кто над этим работает — это Маск. НАСА чуть-чуть к этому проекту примазалось, когда выбрало Старшип в качестве лунного модуля для Артемиды, но это был, по сути, бунт на корабле в период отсутствия назначенного президентом и конгрессом администратора и причастных скором времени уволили
Поэтому вариантов, как бы, немного (это если считать, что они вообще есть)
больше, с учётом корпоративных и государственных заказчиков. Сумма не маленькая, с большего она покрывает текущие затраты на строительство и запуск спутников
Через пару лет клиентов будет уже 6 миллионов, доходы вырастут, а затраты останутся приблизительно теми-же
Есть разные сценарии, и ни в одном из них человечество не погибнет, хотя в некоторых все может обернуться катастрофой и изрядным упадком всей нашей цивилизации
В любом случае, точку в ядерной войне поставит не ядерное оружие. Точку в ней поставит газовый резак.
И веревка. Хотя тут не уверен, могут вспомнить способы поинтереснее
100 запусков — это чуть больше 2000 спутников, их сейчас по 20-23 штуки запускают, второе поколение старлинков намного крупнее первого. Полностью группировку можно только при помощи Старшипа развернуть
Повреждения спутников космическим мусором, по всей видимости, происходят несколько раз в год, но какого-то большого облака обломков там не возникает
За Старлинк можно не волноваться, там система предупреждения столкновений есть, а орбита такая, что все неисправные спутники (или их обломки) сгорят в атмосфере за несколько лет. При размерах группировки в тысячи-десятки тысяч спутников естественным способом эту орбиту не загадить, этого можно добиться только массовым применением противоспутникового оружия. И то на годы, не навсегда
А вот более высокие орбиты — другое дело, там каскадный процесс запустить можно. Для этого ещё запускать и запускать, но Китай справится
Когда уже есть понимание того, что происходит в двигателе, когда не нужно постоянно корректировать его конструкцию, многие моменты можно упростить
В целом, метан — это способ сделать ракету, сопоставимую по эффективности с водородом, но за деньги, сопоставимые с керосином
До Раптора (и, наверное, BE-4) у американцев таких чудес не было
(Раптор — двигатель с полной газификацией компонентов, это значит что контур с окислительным генераторным газом у него тоже есть)
От энергомашевских двигателей, возможно, и позаимствовали что-то. Переварили советский опыт и ушли далеко вперёд
Задача стоит максимизировать доход, и разные компании решают ее по-разному. И стратегия при которой самолёт всегда заполнен полностью, включает в себя продажу билетов на один и тот-же рейс по ценам, которые могут отличаться в разы.
Я не думаю, что такое, во-первых, прокатит с корпоративными заказчиками, а во-вторых, в эти игры можно играть на рынке пассажироперевозок со свободной конкуренцией, огромным спросом и большой эластичностью по цене, но не на крохотном рынке космических запусков
Обратите внимание, что даже сейчас СпейсИкс демпингом не занимается, а спокойно даёт уходить части заказов к конкурентам. Потому что намного интереснее иметь 60% рынка и зарабатывать 300% маржи, чем иметь 100% и зарабатывать втрое меньше
Но их ценовая политика делает самыми выгодными запуски спутников порядка 200 кг. Все, что меньше — ты либо платишь за 200 кг, либо работаешь через провайдера, который поставит твой спутник в свой диспенсер и возьмёт с тебя совсем другие деньги
Со стандартными кубсатами проще(они стандартные, предложений хватает), а с чем-то покрупнее может получится ситуация, что нет смысла особо экономить массу: ты либо оплачиваешь 1 млн долларов за 200 кг напрямую СпейсИкс, либо переплачиваешь посреднику и мало что экономишь