Илон не шел в отказ и бизнес у него не отжимали. Но он в определенный момент отказался включить Старлинк в Крыму по просьбе украинского правительства, потому что Крым под американскими санкциями. И юристы СпейсИкс испугались, что правительство. США с компании шкуру спустит, если они это сделают. И второй момент — он некоторое время предоставлял услуги Старлинка Украине бесплатно, а потом потребовал оплатить. И правительство США оплатило работу тех терминалов, которые предоставлялись Украине безвозмездно, в качестве помощи. То, что какие-то люди покупали сами и сами же и оплачивали, как работало, так и работает. Это просто бизнес.
Осталось понять, зачем Китаю с кем-то объединяться. Потому что в Китае уже начали запускать такую группировку, и навряд ли у них там есть какие-то узкие места, с которыми им могли бы помочь Россия или Иран
Это гражданская система. Военная тоже строится, том числе и с участием СпейсИкс, но там, во-первых, будет далеко не только связь, а во-вторых, военная не сдохнет после первых же ядерных взрывов в космосе
В спутниках Старлинк используется дешёвая электроника промышленного назначения. В том числе поэтому стоимость спутника Старлинк несколько сот тысяч долларов, а стоимость такого-же по функционалу военного спутника — пару десятков миллионов долларов
Вообще-то он был нерабочий. Не передал ни одного кадра. Можно рассказывать любые сказки, но американские и китайские аппараты работали там годами, а если у вас аппарат умирает через 20 секунд после посадки — он нерабочий.
И даже если не смогут, а хотя бы попытаются — все равно будет круто
Даже просто посадить работающий аппарат на Марс пока что удалось только США и Китаю
Не было ни одного НЕ успешного. Испытательных беспилотных полетов было два, первый раз ракета и корабль слетали без проблем, второй раз с ракетой были приколы, но аварии как таковой там не было.
Корабль все равно вышел на орбиту, прошел испытания и вернулся на Землю. Соответственно, по результатам испытаний сделали вывод, что на ракете можно безопасно запускать людей, и в худшем случае они просто не улетят к Луне, а слетают либо на низкую, либо на эллиптическую орбиту.
Это же не советская Н1, которая в 4 полетах 4 раза взорвалась, не разу не дожив даже до отделения первой ступени
У оружейного плутония период полураспада 24 тысячи лет, с ним самим ничего не сделается за полвека. Но его нарабатывают в реакторах, и при производстве в нем остаются примеси короткоживущих изотопов, из-за распада которых свойства заряда постоянно меняются и он может потерять эффективность или вообще прийти в негодность
Поэтому время от времени заряд надо разобрать и из того-же самого плутония сделать новый. Чем дальше, тем короткоживущих изотопов меньше, тем медленнее меняются свойства и через несколько десятилетий эта проблема практически исчезает
Ну и ещё тритий надо менять постоянно, у него всего 12 лет период полураспада
Летал, но без людей. И он сейчас приблизительно в том-же положении, что и Старлайнер. В принципе, корабль готов. И, в принципе, можно лететь. Но есть сомнения, что стоит.
И сейчас у них дилемма: то ли забить на то, что теплозащита в первом полете подогрела сильнее, чем хотелось бы, то ли потратить ещё несколько лет на ее переделку.
Забавно, что полет был в 2022, а думают они до сих пор (и каждый год тратятся очередные полтора миллиарда)
Не за пять лет ее разработали. Знаменитый двигатель F-1, который стоял на первой ступени Сатурна-5, начали разрабатывать ещё в 1955 году и впервые целиком запустили на стенде за два года до полета Гагарина.
С бомбой ещё интереснее. США практически весь свой ядерный арсенал произвели меньше чем за 10 лет во второй половине 50-х/начале 60-х годов, потом уже только разбирали за ненадобностью. СССР на уровень США 1965 года вышел только к 1980-му. А это та область, на которой не экономили
Да, это про Орион. Его делают уже 18 лет (с 2006 года), потрачено 30 миллиардов (с учётом инфляции, живыми деньгами поменьше) и каждый год в эту топку улетают ещё полтора миллиарда непонятно на что
Конечно, корабль там посложнее Дракона, всё-таки он для дальнего космоса. Но, во-первых, не настолько, а во-вторых, это же расходы в основном только на саму капсулу. Сервисный модуль там делает ЕКА
Не, это значит, что коррупция и дебильные решения приводят к печальным последствиям вне зависимости от страны
Это же уже вторая такая башня. Первая стоила миллиард долларов и ее отправят на слом после трёх запусков, потому что будет новая версия ракеты SLS, нафиг никому не нужная, но несовместимая со старой башней
Люди, повыше чем НАСА, совершенно откровенно пилят бюджеты, какая уж тут Луна.
Если не ошибаюсь, Маск писал, что с разработкой первой, довольно ещё убогой, версии, они вложились миллионов в 300.
Но это к 2010 году, года за 3, они сделали одноразовую ракету, которая могла вывести 10 тонн на низкую орбиту
А после этого они потратили ещё 10 лет и минимум миллиарда полтора-два на то, чтобы сделать своё чудо техники. Многоразовую тяжёлую ракету, которая летает сейчас каждые три-четыре дня и приносит 300% прибыли на коммерческих запусках
Ну что значит надуть? Это все на людях испытывается
Выход в открытый космос там нормальный, просто ненадолго. Два человека по отдельности выйдут наружу на время не больше часа каждый, остальные в это время будут внутри в разгерметизированном корабле с открытым люком
Если что, то там не абы кто летит. Сам Айзекман, помимо того, что миллиардер, ещё и установил мировой рекорд по скорости кругосветного перелета
Пилот там — военный летчик-испытатель. Оба, помимо IT, работают в фирме Айзекмана, которая тренирует пилотов для ВВС.
И две девушки из СпейсИкс. Одна руководит подготовкой астронавтов для полетов на Драконе, вторая работала в НАСА, а потом СпейсИкс, отвечала за медицинское сопровождение полетов
В спутниках Старлинк используется дешёвая электроника промышленного назначения. В том числе поэтому стоимость спутника Старлинк несколько сот тысяч долларов, а стоимость такого-же по функционалу военного спутника — пару десятков миллионов долларов
Даже просто посадить работающий аппарат на Марс пока что удалось только США и Китаю
Корабль все равно вышел на орбиту, прошел испытания и вернулся на Землю. Соответственно, по результатам испытаний сделали вывод, что на ракете можно безопасно запускать людей, и в худшем случае они просто не улетят к Луне, а слетают либо на низкую, либо на эллиптическую орбиту.
Это же не советская Н1, которая в 4 полетах 4 раза взорвалась, не разу не дожив даже до отделения первой ступени
Поэтому время от времени заряд надо разобрать и из того-же самого плутония сделать новый. Чем дальше, тем короткоживущих изотопов меньше, тем медленнее меняются свойства и через несколько десятилетий эта проблема практически исчезает
Ну и ещё тритий надо менять постоянно, у него всего 12 лет период полураспада
И сейчас у них дилемма: то ли забить на то, что теплозащита в первом полете подогрела сильнее, чем хотелось бы, то ли потратить ещё несколько лет на ее переделку.
Забавно, что полет был в 2022, а думают они до сих пор (и каждый год тратятся очередные полтора миллиарда)
Конечно, корабль там посложнее Дракона, всё-таки он для дальнего космоса. Но, во-первых, не настолько, а во-вторых, это же расходы в основном только на саму капсулу. Сервисный модуль там делает ЕКА
Это же уже вторая такая башня. Первая стоила миллиард долларов и ее отправят на слом после трёх запусков, потому что будет новая версия ракеты SLS, нафиг никому не нужная, но несовместимая со старой башней
Люди, повыше чем НАСА, совершенно откровенно пилят бюджеты, какая уж тут Луна.
Но это к 2010 году, года за 3, они сделали одноразовую ракету, которая могла вывести 10 тонн на низкую орбиту
А после этого они потратили ещё 10 лет и минимум миллиарда полтора-два на то, чтобы сделать своё чудо техники. Многоразовую тяжёлую ракету, которая летает сейчас каждые три-четыре дня и приносит 300% прибыли на коммерческих запусках
В итоге, рядом с ней карликом выглядит даже Китай, не говоря о всех прочих
— Маску 2.6 миллиарда долларов, и Маск на этом заработал
— Боингу 4.2 млрд и Боинг ушел в убытки ещё почти на 2 миллиарда
Локхид-Мартину под 30 миллиардов и каждый год платят ещё 1.5
Ну и вишенкой на торте — летает только первый корабль
Выход в открытый космос там нормальный, просто ненадолго. Два человека по отдельности выйдут наружу на время не больше часа каждый, остальные в это время будут внутри в разгерметизированном корабле с открытым люком
Если что, то там не абы кто летит. Сам Айзекман, помимо того, что миллиардер, ещё и установил мировой рекорд по скорости кругосветного перелета
Пилот там — военный летчик-испытатель. Оба, помимо IT, работают в фирме Айзекмана, которая тренирует пилотов для ВВС.
И две девушки из СпейсИкс. Одна руководит подготовкой астронавтов для полетов на Драконе, вторая работала в НАСА, а потом СпейсИкс, отвечала за медицинское сопровождение полетов
Короче говоря, они ни разу не туристы ))