Это не совсем туристы. Или даже совсем уже не туристы.
Весь банкет оплачивает один человек из этой четверки.
Из трёх оставшихся двое (обе девушки) работают в СпейсИкс, а цель полета — в намного большей степени исследования и испытания, чем развлечение
31 июля никто никуда не полетит, у Фалкона недавно авария была (первая за 300 с чем-то запусков) и до завершения расследования запуски приостановили, тем более пилотируемые
«Cистема теплообмена» там есть. Кислород подаётся по шлангу, но им же не надо 8 часов
подряд ползать по поверхности станции размером с футбольное поле, как это происходит во время выходов с МКС
Кислородной атмосферы на Марсе не было, разумной жизни, соответственно, тоже.
Но микробная жизнь могла быть, причем самая разная
Жизнь могла возникнуть на Марсе и Земле параллельно.
Жизнь могла возникнуть только на Марсе и попасть на Землю с марсианскими метеоритами (их каждый год падает на Землю порядка 500 кг)
Жизнь могла возникнуть на Земле и попасть на Марс — существует не совсем понятный механизм, который забрасывает бактерии из морей приполярных широт в космос
Если Марс когда-то был заселён микробами, то жизнь, скорее всего, и сейчас там есть, в толще грунта. Бактерии заселяют Землю на глубину в несколько километров, на Марсе запросто может быть то-же самое
Большая часть времени (хорошо больше трёх миллиардов лет) ушла на то, чтобы микроорганизмы и первые многоклеточные водоросли смогли окислить все минералы на суше и в океане, сделать на Земле кислородную атмосферу и создать возможность для существования животных.
А на то, чтобы из первых дышащих кислородом козявок вывести все, что нас окружает, включая людей, понадобилось чуть больше полумиллиарда лет, в 6 раз меньше времени.
Это я к чему. Не было в солнечной системе другой разумной жизни. Она не могла возникнуть, потому что ей нечем было дышать
Ну, спрашивать там особо нечего. Молекула воды — самая распространенная во вселенной после молекулы водорода. Поэтому небесные тела, сформировавшиеся за снеговой линией, содержат огромные количества воды, они могут состоять из нее приблизительно наполовину.
А ближе к солнцу вся или почти вся вода испарилась, поэтому небесные тела, сформировавшиеся между снеговой линией и Солнцем, воду почти не содержат. Меркурий, Венера и Луна почти полностью сухие. Марс, если его согреть, покроется слоем воды в пару десятков метров. А вот на Земле это слой уже в несколько километров
Это очень мало по меркам внешней Солнечной системы, но на порядки больше, чем у наших соседей. Почему так?
Сдвиг вправо далеко не год
США начали программу возвращения на Луну в 2006 году, потратили за это время 60-70 миллиардов долларов. Ей придумывали новые названия, меняли точку назначения (не Луна, а астероид или Марс).
До заказа лунного посадочного модуля дело дошло только в 2020, получит за него Маск меньше 3 миллиардов, так что с его стороны это точно не распил, да и винить в задержках его странно.
А так деньги там пилятся огромные, в основном Боингом и Локхид Мартином
Они будут покрывать либо всю Землю, либо средние/высокие широты (зависит от характеристик антенн и орбиты; во втором случае покрытие в низких широтах тоже будет, но оно будет прерывистым)
У них будет несколько более высокая задержка, чем у Старлинка (раза в два-три)
У всей системы будет в десятки раз более низкая пропускная способность
Все вышесказанное — это фундаментальные ограничения, обусловленные физикой и геометрией. Обойти их невозможно, можно только либо сделать все качественно, и тогда результат будет таким, как я описал, либо сделать хуже
Китай — самая большая по численности населения страна в мире и первая — вторая в мире по ВВП. Это замечательно, что со временем, возможно, Китай сможет конкурировать с частной лавочкой Илона Маска.
Но все то время, что китайцы быстро наверстывают упущенное, СпейсИкс запускает по полторы-две сотни спутников Старлинк в месяц и испытывает многоразовый межпланетный космический корабль размерами с центральный блок ракеты Энергия. И с каждым днём китайцам надо наверстывать уже чуть больше
Мне кажется, вы придумали неразрешимую проблему там, где ее либо нет вообще, либо она решается без особых проблем, причем несколькими разными способами, на выбор
причем это была
а) самая дешёвая марсианская миссия в истории
б) первый случай в истории космонавтики, когда какой-нибудь стране марсианская миссия удалась с первого раза
Первые два запуска закончились бабахом
В третьем Старшип успешно вышел на суборбитальную траекторию, но посадки и корабля, и первой ступени были неудачными
В четвертом запуске уже даже и посадки (и корабля, и первой ступени) были успешными
Через месяц с небольшим полетит пятый раз
Люди работают
А вы попробуйте посмотреть на формулу Циолковского и подумать, что из нее следует. С технической точки зрения проблема взлета и выхода на орбиту Марса гораздо ближе к проблеме старта с Луны, чем старта с Земли. Земля вообще очень близка к тому пределу, за которым выход на орбиту при помощи ракет с химическими реактивными двигателями невозможен в принципе
Вы просто малость не в теме того, о чем пишете. Метан не ладно, метан получается на следующей стадии после того, как изо льда электролизом будет получаться кислород. Поэтому лёд будет нужен обязательно, что предполагает посадку порядка 40 градусов северной широты, там этого льда дофига
Жидкий азот не нужен, можете сами подумать, почему
Завод по производству топлива, как и большинство любых других производств, будет монтироваться внутри корабля ещё на Земле и оно так и будет работать, внутри корабля.
Самая большая проблема в производстве топлива — это энергия, нужна либо АЭС, либо очень много солнечных батарей
Сам корабль больше 100 тонн, до 150 тонн груза и остаток топлива. Итого, куда-то за 300 тонн. Полноценную стартовую площадку никто строить не будет, на Земле Старшип стартовал с небольшого стенда на бетонированной площадке. С тех пор они очень хорошо поработали над устойчивостью двигателей к механическим повреждениям, возможно, будет достаточно просто камни прибрать
И я очень сомневаюсь, что его дадут на пилотируемые полеты
Весь банкет оплачивает один человек из этой четверки.
Из трёх оставшихся двое (обе девушки) работают в СпейсИкс, а цель полета — в намного большей степени исследования и испытания, чем развлечение
подряд ползать по поверхности станции размером с футбольное поле, как это происходит во время выходов с МКС
Но микробная жизнь могла быть, причем самая разная
Жизнь могла возникнуть на Марсе и Земле параллельно.
Жизнь могла возникнуть только на Марсе и попасть на Землю с марсианскими метеоритами (их каждый год падает на Землю порядка 500 кг)
Жизнь могла возникнуть на Земле и попасть на Марс — существует не совсем понятный механизм, который забрасывает бактерии из морей приполярных широт в космос
Если Марс когда-то был заселён микробами, то жизнь, скорее всего, и сейчас там есть, в толще грунта. Бактерии заселяют Землю на глубину в несколько километров, на Марсе запросто может быть то-же самое
А на то, чтобы из первых дышащих кислородом козявок вывести все, что нас окружает, включая людей, понадобилось чуть больше полумиллиарда лет, в 6 раз меньше времени.
Это я к чему. Не было в солнечной системе другой разумной жизни. Она не могла возникнуть, потому что ей нечем было дышать
А ближе к солнцу вся или почти вся вода испарилась, поэтому небесные тела, сформировавшиеся между снеговой линией и Солнцем, воду почти не содержат. Меркурий, Венера и Луна почти полностью сухие. Марс, если его согреть, покроется слоем воды в пару десятков метров. А вот на Земле это слой уже в несколько километров
Это очень мало по меркам внешней Солнечной системы, но на порядки больше, чем у наших соседей. Почему так?
США начали программу возвращения на Луну в 2006 году, потратили за это время 60-70 миллиардов долларов. Ей придумывали новые названия, меняли точку назначения (не Луна, а астероид или Марс).
До заказа лунного посадочного модуля дело дошло только в 2020, получит за него Маск меньше 3 миллиардов, так что с его стороны это точно не распил, да и винить в задержках его странно.
А так деньги там пилятся огромные, в основном Боингом и Локхид Мартином
Они будут на чуть более высокой орбите
Они будут покрывать либо всю Землю, либо средние/высокие широты (зависит от характеристик антенн и орбиты; во втором случае покрытие в низких широтах тоже будет, но оно будет прерывистым)
У них будет несколько более высокая задержка, чем у Старлинка (раза в два-три)
У всей системы будет в десятки раз более низкая пропускная способность
Все вышесказанное — это фундаментальные ограничения, обусловленные физикой и геометрией. Обойти их невозможно, можно только либо сделать все качественно, и тогда результат будет таким, как я описал, либо сделать хуже
Но все то время, что китайцы быстро наверстывают упущенное, СпейсИкс запускает по полторы-две сотни спутников Старлинк в месяц и испытывает многоразовый межпланетный космический корабль размерами с центральный блок ракеты Энергия. И с каждым днём китайцам надо наверстывать уже чуть больше
Погуглить, что такое нейтронный детектор, на каких АМС они стояли и какие карты содержания воды в грунте постpоили.
Посмотреть, какое там бывает процентное содержание воды в грунте и стоит ли делать из добычи льда в таких условиях неразрешимую проблему
Сколько жидкого кислорода производит тот завод, который вы видели, а сколько надо для того, чтобы заправить корабль
Чем, понимаете ли, жидкий кислород охлаждать, как не жидким азотом. А чем тогда жидкий азот охлаждают?! Жидким гелием?!
Нет слов
а) самая дешёвая марсианская миссия в истории
б) первый случай в истории космонавтики, когда какой-нибудь стране марсианская миссия удалась с первого раза
В третьем Старшип успешно вышел на суборбитальную траекторию, но посадки и корабля, и первой ступени были неудачными
В четвертом запуске уже даже и посадки (и корабля, и первой ступени) были успешными
Через месяц с небольшим полетит пятый раз
Люди работают
Жидкий азот не нужен, можете сами подумать, почему
Завод по производству топлива, как и большинство любых других производств, будет монтироваться внутри корабля ещё на Земле и оно так и будет работать, внутри корабля.
Самая большая проблема в производстве топлива — это энергия, нужна либо АЭС, либо очень много солнечных батарей