Аэродинамика важна, спору нет. Но при таких мизерных различиях, которые приведены в статье, она ни на что не влияет, разве что грязь чуть по другому будет размазываться по кузову)))
Разница в пределах статистической погрешности. На разрешённых скоростях (в основном 90км/ч и в редких случаях больше) вообще никак на скорость, динамику и пр. эта разница в аэродинамике не повлияет.
в китае, наверное, как у нас ботам платят специальным людям для создания «массовки» по предзаказм авто. как не прочитаешь новость про какую-то новую китайскую повозку — 100 тыс предзаказов за час. а потом выясняется, что 90% орказалось от покупки.
Полностью заполнить нищу, слишком Веста и Гранта отличаются по цене. А так авто на любой кошелёк.
могли бы эту разницу в цене именно ценами и отрегулировать. например, снизить цену на весту.))) а так действительно получается три разные машины практически одинаковые по характеристикам в одном классе. ну сделали бы уже что-то типа камри. хотя… если смотреть на цены этих пузотёрок, страшно подумать о цене машины от автоваза класса камри.
нет, как раз япы используют в основном отечественных дизайнеров. поэтому у японских тачек дизайн так себе (за редким исключением), хотя сами по себе — машины качественные.
Они по цене отличались, притом значительно — подержаные машины стоили гораздо дороже, чем новые (ну если конечно не полный хлам) именно потому что их можно было купить «здесь и сейчас», а не стоять в очереди несколько лет.
продажа б/у (которая должна быть в уценке) под видом нового авто по цене нового авто.
могли бы эту разницу в цене именно ценами и отрегулировать. например, снизить цену на весту.))) а так действительно получается три разные машины практически одинаковые по характеристикам в одном классе. ну сделали бы уже что-то типа камри. хотя… если смотреть на цены этих пузотёрок, страшно подумать о цене машины от автоваза класса камри.