115636029118217861788@google

Современная фармакология и медицина именно так и работают. Всё рассчитано не на полное излечение от болезни, а чтобы пациенты на постоянной основе пользовались лекарственными средствами или лечебными процедурами.

А интересно, тот хуавей или сяоми, как его там, который недавно взорвался с тремя студентами — тоже пять звёзд получил?

Да. Причём, за эти деньги — пустая как барабан.

как говорится, о вкусах не спорят. но, я думаю, что то, что поставляется на наш рынок сейчас — на голову выше по дизайну по сравнению с теми убогими и смешными в их жалких попытках копирования евродизайна лифанами джили и бидами, которые единицами прорывались на наш рынок в начале-середине 2000-х. с тех пор китайцы осознали проблему, поняли, что самостоятельно её им не решить и начали пачками скупать отставных евродизайнеров (типа как автоваз купил Стива Маттина). и вот — результат на лицо. я при этом не говорю о качестве самих авто, я говорю только про дизайн.

причём здесь утильсбор? это ерунда по сравнению с таможенной пошлиной. если бы ваш любимый джолиан ввозился в готовом виде из китая — при пересечении границы автоматом к закупочной цене прибавилось бы в районе 50% от цены. плюс, разумеется и полный утильсбор. вот и посчитайте — сколько бы он тогда стоил.

Над дизайном китайских авто последней волны никто и не смеётся, их практически все за редким исключением рисовали отставные евродизайнеры. Это как раз-таки одна из немногих сильных сторон китаемобилей.

Да, это ценно для полётов на другие планеты — тестировать очки виртуальной реальности.

он поэтому и самый популярный, потому что соотношение цена/параметры более менее приемлемое. если бы он импортировался — был бы гораздо дороже и не был бы самым популярным)))

Какое-то некорректное сравнение. Ларгус — это лохан-1 универсал, а это чудо-юдо больше похоже на микроавтобус, ну или на худой конец минивэн-переросток. Если только по цене сравнивать… тогда, да.

" Высокая ключевая ставка, утилизационный сбор...." И почему-то скромно умалчивается про 50% таможенную пошлину нашего заботливого государства, которая фактически и является основной причиной недоступной цены импортных авто.

ну или как у курьеров яндекса на электромопедах — смарт прикрепил к приборке — и в путь.

Всё работает. А у кого не работает — тот значит, неблагонадёжный, для него ограничения на просмотр видео поставлены РКН.))) Китайские социальные технологии же.

мониторы не делают? а зачем скрепному тролебасу мониторы? значит все приборы стрелочные, от газ-53.)))

Ну джили, хавал, чери — это ещё туда-сюда. Наверное. Не знаю. А тут речь идёт про стопятьсот ноунеймов, которые сегодня есть, а завтра их нет и что будут делать счастливчики, которые сегодня отвалят за такой вот экслантис 5 мультов, а завтра экслантис скажет — нафиг, бизнес не идёт, гудбай.

Ну, значит у нас будет стоить от 4,5+ мультов. Очередная шняга. Понятно, что с существующими пошлинами и прочими государственными поборами, импортные автомобили так и будут доступными максимум для 5-10% населения. А локализовывать здесь свои модели (чтобы снизить налоги в цене) китаёзы почему-то не торопяться.

С этими особо судиться не приходилось, т.к. по гарантии всё в 99,99% случаев устранялось без вопросов.

Да, действительно, полно машинок в продаже. Металлических. В масштабе от 1:22 до 1:43. даже у некоторых дверки открываются.

не в названии дело, а ценах и в потолке платёжеспособного спроса покупателей.

Однако!.. чери тиго 4 типа «премиум» с другим шильдиком в 2 раза дороже? сомнительная сделка имхо.

С учетом «огромной» цены от 4 мультов, скидка в 350 тыс. не кажется такой уж «огромной».