Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Да вы ничего не понимаете! Это же шестиступка! Она так необходима в городских условиях, где на пятиступке просто невозможно передвигаться!
А с местом для ног на заднем сидении — беда, судя по фото.
Ну, популярны корейские авто были как раз не из-за какого-то там запредельного качества, а именно по сравнению с отчественными и китайскими авто. Да, малость подороже, но и покачественее. Речь идёт конечно о бюджетном сегменте. Хотя по нынешним временам, я думаю, китайские авто не сильно проигрывают корейцам. Особенно, этому новоявленному кей джи би или как его там.
китай много чего не смог сделать.да и подавляющее большинство из того что делается китаем — делается по лицензии или по скомунизденным технологиям (а впоследствии представлено как выдающиеся достижения китайской науки и техники).
",,, Видимо, в компании пока еще не решили, какая из трансмиссий более перспективная..." — ребят, да о чём тут думать ?! Конечно, шестиступка перспективнее! Освоят шестиступку, а там, глядишь, после 2030 года и на семиступку можно замахнуться.
"… первые владельцы машины получат пожизненную гарантию..." — срок жизни-то какой? и это… вот эта гарантия для второго покупателя — она как — с нуля будет считаться или уже будет учитывать пробег и возраст тачки? что-то мне подсказывает, что таки да, все эти сроки и пробеги для следующего покупателя уже будут считаться.
Чтобы медиасистема была встроенной, для этого пришлось бы переделывать панель. А на эту «титаническую» работу у Автоваза бы ушло несколько лет и десятки лярдов бюджетных денег.
«Машина оснащена передним приводом, 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 л.с.» — ай, красавеллы китаёзы. Респект и уважуха за такую стабильность — во все повозки одну и ту же полторашку.
Ну а с другой стороны, правой рукой сподручней управлять. Волына не поможет, если гробанёшься с этим агрегатом.) А демократизатором и с левой можно отвешивать незаконопослушным элементам.
эти пластмасски позволяют не ремонтировать кузовные детали
Ну, вообще-то эти пластмасски уменьшают вероятность царапин кузовных деталей при передвижении по бездорожью (камням, кустам и пр.). А если какой-нибудь всадник без головы в городе въедет в бочину или в другое место, никакие пластмасски не помогут избежать дорогостоящего ремонта.
Ну и напрасно, господа, критикуете эту весьма почтенную компанию (на фоне всяких новодельных зикров, вояхов и прочих хуавеев). Хайма была основана в 1992 г. как СП с Маздой. Кстати второй слог в названии и есть первый слог от Мазды. Правда сейчас Хайма принадлежит Фаву, но корни-то остались маздовские. И шильдик у них почти как у мазды. А насчёт запчастей — никто и ни на какие китайцы и не создаёт складские запасы. Всё по заказам из китая в основном. Хотя, конечно, Хайма — не самая известная компания у нас в РФ.
Современная фармакология и медицина именно так и работают. Всё рассчитано не на полное излечение от болезни, а чтобы пациенты на постоянной основе пользовались лекарственными средствами или лечебными процедурами.
А с местом для ног на заднем сидении — беда, судя по фото.
Ну, вообще-то эти пластмасски уменьшают вероятность царапин кузовных деталей при передвижении по бездорожью (камням, кустам и пр.). А если какой-нибудь всадник без головы в городе въедет в бочину или в другое место, никакие пластмасски не помогут избежать дорогостоящего ремонта.