а что надо? на мешалке или роботе? современные вариаторы (японские) — лучшие из трансмиссий на данный момент. единственный недостаток — слабая ремонтопригодность, но учитывая качество и ресурс (до 300 тыс. км.) — это не так уж и критично.
не читая текст статьи, уже практически на 100% был уверен, что новая версия — это просто новый цвет. учитывая кол-во цветов и оттенков, в которые ещё не красят нивасика — впереди ещё громадное пространство для новых статей о «новых» версиях.
на светлом салоне, кстати, пыль не так видно, как на черном. и да, непонятно, почему как в том анекдоте про ежика и кактус, с маниакальным упорством пытаются в России популяризировать пикапы.
да там скорее и предложение не велико. Его пади руками собирают. А тут как бы много ненаклепаешь. Да и цена не для каждого. Хотя\ в ОАЭ вполне для каждого второго)
дык тебе ж пишут в статье открытым текстом — «Планируют собирать два седана и один внедорожник на бывшем заводе Toyota под Питером.» Во! два седана и один внедорожник. итого три машины.
Насколько была классная Тугела спереди, настолько эта убогая.
да какие там отличия-то? ну немножко форма решетки поменялась (чисто косметически) и черного пластика поубавилось. как по мне — так стало даже лучше. на вкус и цвет товарищей нет, кому-то нравится одно, кому-то — другое.
а сколько ж энергии уходит на поддержание олова в расплавленном состоянии при темп. 2400 гр.??? но это наверное не важно. тут главное принцип — пусть сожжём нефти там или газа 10 тонн, но э/энергию для зарядки акумулятора электромобиля сохраним на сутки!
Но такое впечатления, что опять очепятка. Может, всё-таки не 2400, а 240? при 2400 олово наверное кипеть и испаряться будет.
ну дык 70 лет при совке покупали отечественное и чо? а утильсбор как раз на отечественное и не влияет, он против импорта направлен. и может быть, автозаводам (госудаственным, кстати) стоило бы подумать о покупательной способности граждан этого самого гос-ва, для кого и предназначена продукция?
/Vesta Sportline стоит от 2,123 млн рублей — полноценная Vesta Sport будет дороже/ — вангую бешеный спрос на модель… заводу придётся переходить на шестидневку.) с такими параметрами движка — сейчас это должна быть обычная комплектация.
да какие там отличия-то? ну немножко форма решетки поменялась (чисто косметически) и черного пластика поубавилось. как по мне — так стало даже лучше. на вкус и цвет товарищей нет, кому-то нравится одно, кому-то — другое.
Но такое впечатления, что опять очепятка. Может, всё-таки не 2400, а 240? при 2400 олово наверное кипеть и испаряться будет.