дык проблема пока что с доставкой преступников на место дОбычи… при существующем уровне отечественных технологий полёта на луну — получается билет в один конец…
узнаем, когда китайские авто от 2022 года начнут сыпаться. три года уже прошло. хотя конечно, в 22 году мало ещё было куплено. основная масса поперла в конце 23-2024 г.г., так что они почти нулёвые со смешными пробегами.
а что надо? на мешалке или роботе? современные вариаторы (японские) — лучшие из трансмиссий на данный момент. единственный недостаток — слабая ремонтопригодность, но учитывая качество и ресурс (до 300 тыс. км.) — это не так уж и критично.
не читая текст статьи, уже практически на 100% был уверен, что новая версия — это просто новый цвет. учитывая кол-во цветов и оттенков, в которые ещё не красят нивасика — впереди ещё громадное пространство для новых статей о «новых» версиях.
на светлом салоне, кстати, пыль не так видно, как на черном. и да, непонятно, почему как в том анекдоте про ежика и кактус, с маниакальным упорством пытаются в России популяризировать пикапы.
да там скорее и предложение не велико. Его пади руками собирают. А тут как бы много ненаклепаешь. Да и цена не для каждого. Хотя\ в ОАЭ вполне для каждого второго)
дык тебе ж пишут в статье открытым текстом — «Планируют собирать два седана и один внедорожник на бывшем заводе Toyota под Питером.» Во! два седана и один внедорожник. итого три машины.
Насколько была классная Тугела спереди, настолько эта убогая.
да какие там отличия-то? ну немножко форма решетки поменялась (чисто косметически) и черного пластика поубавилось. как по мне — так стало даже лучше. на вкус и цвет товарищей нет, кому-то нравится одно, кому-то — другое.
да какие там отличия-то? ну немножко форма решетки поменялась (чисто косметически) и черного пластика поубавилось. как по мне — так стало даже лучше. на вкус и цвет товарищей нет, кому-то нравится одно, кому-то — другое.