115636029118217861788@google

да никогда не стояли там мерсовские моторы, совместной разработки — да, было. если что — и восьмерку вазовскую с порше совместно разрабатывали.

это не запотевание, а что-то лежит на панели под стеклом

Так-то получается обычный лифтбэк. Другой вопрос — часто ли потребуется такая опция по перевозке крупногабаритного груза? Если часто возишь грузы — лучше использовать пикап, если нечасто — нафига переплачивать за вот это вот? Проще нанять грузчиков.

Интересно, а статья про впн имеет обратную силу? Например, если на момент принятия закона впн уже установлен на устройстве?

Аэродинамика важна, спору нет. Но при таких мизерных различиях, которые приведены в статье, она ни на что не влияет, разве что грязь чуть по другому будет размазываться по кузову)))

Причем здесь кроссовер? Здесь говорится о разнице между искрой и вестой. Фактически её нет.

Разница в пределах статистической погрешности. На разрешённых скоростях (в основном 90км/ч и в редких случаях больше) вообще никак на скорость, динамику и пр. эта разница в аэродинамике не повлияет.

в китае, наверное, как у нас ботам платят специальным людям для создания «массовки» по предзаказм авто. как не прочитаешь новость про какую-то новую китайскую повозку — 100 тыс предзаказов за час. а потом выясняется, что 90% орказалось от покупки.

Так а в чём профит? Непонятно...

продажа б/у (которая должна быть в уценке) под видом нового авто по цене нового авто.

Полностью заполнить нищу, слишком Веста и Гранта отличаются по цене. А так авто на любой кошелёк.

могли бы эту разницу в цене именно ценами и отрегулировать. например, снизить цену на весту.))) а так действительно получается три разные машины практически одинаковые по характеристикам в одном классе. ну сделали бы уже что-то типа камри. хотя… если смотреть на цены этих пузотёрок, страшно подумать о цене машины от автоваза класса камри.

Да и это не то предприятие, чтобы отжимать… тут нефтигаза нет, бюджетных средств нет, неинтересно.

Обычно у нас получается почему-то дороже. Да и чери не будет же себе стрелять в ногу. Если только они полностью уйдут с рынка РФ.

Сложновато будет отжать. Это ж вроде не приватизированное предприятие. И не имеющее оборонного значения.

размеры-то рынка нормальные. а вот покупательная способность — ниже плинтуса.

а зачем? циферок-то много, в отличие от марки. ещё в резерве — 1,2,4,7,9 и тд

нет, как раз япы используют в основном отечественных дизайнеров. поэтому у японских тачек дизайн так себе (за редким исключением), хотя сами по себе — машины качественные.

по мне — так дизайн лучше, чем у чери. весь ливер там одинаковый с чери, скорее всего. вот логотип и название, конечно, подкачали.

Это обычный аутлендер с немного изменённой мордой и задом. Кстати, изменённый в лучшую сторону по сравнению с последним дизайном.

родители, бабушка с дедушкой и внучка. всё вполне традиционно.

серьёзно? там что — на каждый движок по бортмеханику? + 2 пилота и штурман? как-то так получается?