И эта цена… в чём подвох? скорее всего — указана без растаможки и утиля. хотя утиль, конечно, в данном случае — копейки, а вот растаможка — это минимум 50% от ввозной стоимости, т.е ещё + 800 тыс. минимум.
ценник можно и так предсказать, без гадания, поскольку ценообразование на вазе проще пареной репы. чем длиннее и больше машина — тем дороже ценник. т.о., если цена весты заканчивается на 2,5 млн., то цена этого пепелаца (в комплектации «барабан») будет примерно от этой цифры начинаться (ну примерно от 2,7-2,9 млн.) и заканчиваться там, где закончится жадность менеджмента автоваза. а так-то машинёшка неплохая получилась, если бы ценник был не дороже 2 млн. — был бы бестселлер.
что за бред? у меня было несколько разных ниссанов (английской, корейской сборки), ни один не ржавел (не говорю про машины старше 15+ лет. там любая может заржаветь, хоть оцинкуй её снизу доверху). а уж китайская сборка — это просто китайская машина с наклееным шильдиком любой марки. так что да, китайскую сборку может и надо окунать — не знаю.
Нам никто и не нужен. Полное импортозамещение. Опора только на собственные силы. Вождь озвучил, что мы живём в осаждённой крепости. Осталось с восточным партнёром расплеваться — и будет нам полное щастье.
«Китайские бренды активно локализуют производство, используя простаивавшие заводы» — правда, на конские цены на авто локализация почему то никак не влияет. (я сравниваю цены в китае и у нас на одно и тоже). Понятно, что как в китае у нас цен никогда не будет, но хотя бы раза в полтора дороже, а не в три (как сейчас).
"… ведь машину с учетом скидок можно купить за 1,4 млн рублей.." и далее по тексту "… средняя Style за 2,09 млн рублей и топовая Prestige за 2,27 млн рублей. Но заказать можно и базовую версию Active за 2 млн рублей". Так 1,4 или даже пусть минимум 2 ?? это, как говорят в одном городе — «две большие разницы».
«из Китая через официальных дилеров японской марки». китайские дилеры. а компания «Мотор-плейс» будет у нас их представителем. короче, если что случится с такой китайской хондой — горя хапнешь по самое не хочу.
А винты сами очищаются от налипших остатков комаров или по подписке?
вот да. ошмётки от разрубленных тушек стопудово будут налипать на все места этих дронов. а учитываю вес дронов и кол-во комаров… эти изобретатели точно провели испытания??? или просто думают, что всё будет нормально?
а причём здесь старшип? в статье речь про мс-21. и да, сертификационные испытания как-то затянулись.
внедорожники
наверное, чтобы стекла при опускании полностью уходили в двери? а то например на грантах они торчат сантиментров по 7-10 при полном опускании.
вот да. ошмётки от разрубленных тушек стопудово будут налипать на все места этих дронов. а учитываю вес дронов и кол-во комаров… эти изобретатели точно провели испытания??? или просто думают, что всё будет нормально?