115636029118217861788@google

Отрадно слышать. Значит, дурачки с деньгами в РФ практически практически отсутствуют. Но непонятно — почему же депутатский корпус и пр. министерские работники в массовом порядке не пересаживаются на вазовский «премиум»?

это из серии поворота сибирских рек, строительства дамбы в беринговом проливе и т.п. «прожектов».

Скорее всего, некачественный автопоролон. Не держит форму, за счет чего и кожа не в обтяг становится.

В ЕС и доходы «малость» повыше, чем в «кровавом режиме». И там, кстати, тоже есть сборы за импорт авто, как минимум 30% (НДС + таможня).

просто слово «накатом» лишнее в данной фразе.

Военка? наверное, как в том анекдоте — вроде собирают е-неву — а в итоге всё равно получается танк Т-72…

он ещё пока вроде не продаётся. а так да, неплохой вариант, если удержат эту цену. интересно, а скидка 925 тыс. на него положена?

Семейному автомобили не нужны сзади стеклоподъемники — что бы дети не вываливались на ходу.

вообще-то в тех машинах, где есть задние стеклоподъемники — есть и функция блокировки с водительского места этих стеклоподъёмников. так что никакие дети на ходу не вываляться.

Чего в ней только нет!

если так рассуждать, то и форд-т надо было оставить без изменений. встромить туда кондей, подогрев сидений и стёкол — и попрёт. железо-то там ого-го какое было!

Ооо, по документам у нас в стране фиг к чему прикопаешься, всё прекрасно. Даже целую конституцию переписывали, чтобы в документах было всё в порядке. Царь-батюшка то у нас юрист.

Это же надо целое сиденье покупать, и шумку обклеивать, +100к к ценнику, а с такой ценой её никто покупать не будет
Скорее непонятно, почему на раму не кинуть другой кузов

я и имел ввиду новый кузов, и соответсвенно, салон. так-то приколхозить просто сиденья, скажем, там от газели — такое люди и сами делали.

Причём здесь возобновили производство БМВ и Мерсов? Вчера же в подобной статье было указано, что всего лишь собрали несколько десятков машин из остатков машинокомплектов.

А почему на существующую раму буханки за 67 лет нельзя было приспособить более современный, удобный салон? ведь от этого её «ремонтопригодность» и проходимость не ухудшилась бы?

"… нет лояльных клиентов, люди фактически покупают машину той марки, которая даст большую скидку..." — а что тут удивительно? какие лояльные коиенты у этих стопятьсот китайских ноунеймов, абсолютно одинаковых, кроме внешнего вида?

скорость нивы до 160 ??? опасная опция как для седоков нивы, так и для окружающих водителей. а запаску могли бы и снизу под полом багажника подвесить, как у аутлендера, например. и так багажник пустой-то всего ничего, а с запаской вообще ничего не положишь.

я не знаю, как там в Швеции, а у нас в ЮФО таких проблем нет

не путайте с аутбэком. это абсолютно разные машины. легаси — это обычный седан, просто на ппп. клиренс — 150 мм.

аутбэк на месте, никто его и не трогает. аутбэк — это полезный аппарат. а двигателя даже 2,5 л. 175 л.с. там вполне хватало, сам на таком какое-то время передвигался, лет12 назад.

А чем хороша-то Легаси? ну полноприводный седан, и что? для чего нужна полноприводность низкосядящему авто? по грибы-рыбалку-охоту на таком не поедешь, только лишь в гололёд может реально пригодится. такую машину в деревню кто-то вряд ли купит, а в городе с гололёдом успешно борются коммунальщики. получается очень нишевая машина для фанатиков марки с низким спросом, т.к. дороже аналогов из-за наличия полного привода. В РФ спрос ограничивался несколькими десятками штук в год (в 2020 году — 157 шт.)