115636029118217861788@google

мне кажется за такими машинками будущее

скорее всего. как сейчас самокаты стоят на улицах, так в будущем (причём недалёком) будут стоять такие вот пепелацы.

Да, смешно, только у нас это «г-но» отнюдь не бесплатное.

— Джо, сдается мне, что мы с тобой говна бесплатно наелись.

пожизненная гарантия? в китае? а почему ж только в китае пожизненная гарантия? может, там мелкими иероглифами внизу приписано "*но не более 3-х лет", что раньше закончится — или жизнь машины или 3 года?

Одна из главнейших причин, почему на Автовазе делаются недостаточно качественные машины — государственная собственность. Пока менеджент спокойно получает государственное финансирование — толку не будет. Владельцем завода должен быть фанатик своего дела, который должен душу вкладывать в выпускаемую продукцию и соответственно, полностью зависеть от рыночных результатов.

да, похоже на логан с этого ракурса

10 лет — это с большим запасом. 7 лет — многие китайцы дают такую гарантию на свои повозки (правда — непонятно, на что распространяется эта гарантия, очень уж мелкими буковками пишут)

Ну а куда деваться? Из того что продаётся официально — это только китай или автоваз. Но автоваз не имеет кроссоверов и сегмента C+. А как тут некоторые умники советуют — не хочешь покупать киттай — покупай по параллельному импорту европейцев или японцев — купить-то можно, а потом обслуживаться где и гарантию с кого требовать если что?

На конвейере ничего не мешает сфоткать машину снизу. По корпусу вполне можно понять, что за поставщик. Раз прячут, возможно поставщик совсем не китайский.

— это называется паранойя. кому нужно днище весты?

В 2021 году произведено 431 тыс. авто, продано 351 тыс. авто. (из предыдущих новостей ixbt).
2022 год произведено 220 тыс., продано 188,6 тысяч.
Куда разница то девается? Усушка, утруска?

складские запасы

Вообще непонятно кто это барахло за такой ценник будет покупать.

глубинарии.

Двигатель с ДВС слишком много свободы дает его владельцу, а электромобиль жестко привязывает к инфраструктуре.

да чем привязывает? двс — не надо заправлять что ли? и в чём проблема в будущем на тех же АЗС поставить зарядки для электричек? но электрички при существующих технологиях, конечно, не для нашего климата. а в Европе всё получится.

не переживайте, у нас эти седаны будут по «нормальной» цене от 3+ млн.

фото не делали чего? внутреннего устройства вариатора? так-то с виду весты все одинаковы.

Это понятно, что проще. так ведь не дают.(((

«Активно» по масштабам покупки китайских автомобилей. Если продали за всё время по всей РФ больше 1 тыс. шт — это активно покупают.

Да это и есть Колеос, возможно следующее поколение, хотя внешне ничем не отличается от того, что сейчас. Какой-то бред написан про эспейс, аустрал и пр.

уже эксид объявил скидки в 1 000 000 руб. на прошлогодние авто (реклама в хроме, за достоверность информации не ручаюсь).

Вот zamyad то самый забавный как раз таки. Интересно в салоне как. При адекватных ценах я бы купил чес слово

в салоне также как и снаружи. дизайн почти столетней давности.

пошлины не отменят. они введены, чтобы как раз и не ввозили готовые машины, а строили здесь автозаводы.

ну индийские — это совсем шайтан-арба. там же никакого зимнего пакета просто не предусмотрено.