115636029118217861788@google

У меня дома есть всё из перечисленного, а также красивая женщина, дети и собака .
Завидуйте )

а дом где? в майнкрафте?

Насчет измельчителя — согласен, а вот замена ПММ на тряпку из бамбукового волокна — это сильно на любителя.

6-8к пробега…

Может, китайские вариаторы и такие, лично китайские автомобили не эксплуатировал, не знаю. А современные японские (года этак с 2010) вполне выхаживают по 300 тыс. км. Это конечно при условии нормального обслуживания и без гонок на выживание. Так что эти сказочки про ненадёжность вариаторов уже давно устарели. Самые первые модели, да, были не очень в плане надёжности.

Прикольно. Моя Ford Fiesta Diesel 2018 на баке 40 литров по трассе едет более чем 1200 км. По городу 900 км. И стоит в два раза дешевле. Без заморочек с зарядками.

Насчет цены в два раза дешевле — это как-то подзагнули. Может именно ваша фиеста с вашим пробегом и стоит сейчас в 2 раза дешевле. А новые фиесты в европе стоят от 19000 евро. С обычным ДВС.

а кто с этим спорит? я просто написал, что и на ауди 80 похоже. главная мысль в том, что это авто 30-летней давности.

недорогих — это за 2,9 мульта?

опять англичанка гадит… там в роскосмосе на космических снимках агента 007 не зафиксировали случайно?

а почему одноногий?

То, что фото — и на одну из модификаций Ауди-80 очень похоже. Выпускалась с 1966 по 1996 г. Короче, РФ с РБ полным ходом идут назад в будущее.

Наберите в ютубе Сергей Гилевич, чувак живет в китае, и постоянно делает обзоры китайского автопрома.
Посмотрите, и удивитесь, насколько неактуальным хламом там являются всякие БМВ, Мэрсы, и все остальные евро авто.
И кстати, у него старшая версия Li auto L9, он тоже про неё рассказывает.

ну да, ну да — чувак которому платят бабки за рекламу и который живёт в китае будет говорить что-то плохое про китайские тачки)))

Да, понятие премиальности с корейцами и китайцами как-то не вяжется. Не случайно, эти дженезисы уже выпускаются 8 лет, а на улицах их раз-два и обчёлся. Ну а китайский премиум — это вообще курам на смех. А вот мерсов, бэх и реджроверов — плюнь и попадёшь.

Обновление — новый серенький мышиный цвет и фетровые подкрылки. Обалдеть!

Вот на эти тачки (премиум-сегмент) — всегда есть спрос и он не зависит от текущей ситуации. Ну и плюс к отсутствию конкуренции, тупо просто не хватает машин в достаточном кол-ве.

Конечно не нужны. И картошку, например, можно продавать прямо с поля, поезжай и покупай — нахрена гастроном. Тут не в дилерах дело, а общей ситуации. Когда нет конкуренции — вот это и происходит.

Ну а как вы хотели? Патриотизм, скрепность и «независимость» обходятся недёшево.

На фото возможный лифтбэк? Симпатичненько. Главное, чтобы опять обрубок не получился как Х-рей.

а вот тут и нужно будет проявить патриотизм не на словах, а на деле — покупать российское, а не китайское (даже если китайское дешевле).

как раз таки дизайн не так уж и плох. разве дустер или крета лучше?

А вот движок у них в китае, по ходу делают одной марки — 1,5 литровый турбированный — процентов на 90% всех производимых авто. Видимо, любимый размер.

Ну, во-первых не ему (будущему создателю). Ему-то всё понятно зачем станция — чтобы получить за её создание деньги из бюджета. А вот для распорядителей бюджета — да, нужно красиво всё обосновать. Чтобы было напечатано на глянцевой бумаге в цвете, чтоб в руки приятно было взять.