- 2
Нда. китайские дизайнеры явно вдохновлялись лэнд ровер дискавери.
- 2
Странная история — вроде все эти западные и японские автозаводы строились, чтобы удешевить авто для конечного потребителя путём локализации производства в РФ. И это получалось. А с китайскими авто получается наоборот — собирают у нас, но они получаются дороже, чем ввезённые из китая. И нафига нам такое производство?
- 2
А что тут противоречивого? Ну, есть у них какое-то оборудование, какого хватит на 2 года. И что — одновременно МТС не может закупать другое оборудование что ли? Или даже просто на замену?
- 2
быстрее сгниёт, 10 лет не проживёт
- 2
и развить общественный транспорт, билеты на который можно купить только зафиксировав личность. полный контроль!
- 2
она не блондинка, ей права никто не дарил и водит она норм.))) это чистой воды коррупция гибдд.
- 2
но там же ещё кроме вождения и теория. на неё нужен официальный документ, что прошёл обучение.
- 2
— это точно. недавно родственница отучилась в автошколе, полгода несколько раз сдавала вождение официально — гибддэшники заваливали. пришлось платить — и вуаля, сразу всё получилось.
- 2
Во-первых, не думаю, что особенно в те времена (50 лет назад), да и сейчас в китае существует поголовная грамотность, а во-вторых, даже, если население в китае в целом было чуть грамотней чем в индии — только из-за этого? вряд ли.
- 2
я удивляюсь, почему запад изначально решил инвестировать в китай, а не в Индию. Вроде англоязычная страна, население немногим меньше чем в китае, тоже нищее (т.е. рабсила дешёвая) — почему китай — непонятно.
- 2
ну это наверное, продано в полицию и в муниципалитет.
- 2
да если у тебя будет вся сумма на покупку этого рыдвана — тебе не то что 200 тыс., тебе 500 дилер скинет без всяких каско и кредитов.
- 2
Какая экономия 100 тыс? Там уже на трэйдине они отбивают эту скидку, т.к. изначально будут предлагать цену за твою лайбу тысяч на 150-200 меньше, чем по рынку. Потом будешь платить каско 5 лет тысяч по 150 минимум в год, ну и %% за кредит, так что там даже не лимон, а поболее переплата получится.
- 2
У них (продаванов этих повозок) так бешено скупают эти пепелацы, чтобы ещё больше повышать цены?
- 2
«200 тыс. рублей за автокредит, каско и трейд-ин.» — да за счет этих ништяков сэкономишь 200 тыс., зато заплатишь лишний лимон.
- 2
Для того времени (1977 г.) дизайн был вполне достойным и конкурентным. Другое дело, что за всё это время не было практически никакго развития и обновления.
- 2
это не мой план
- 2
и нахрена нужны эти танцы с бубнами? то ли можно будет пройти ТО, то ли нет, то ли будет гарантия, то ли нет. И причём здесь лизинг? это всего лишь форма финансирования покупки. причём здесь ТО, гарантия и запчасти? машину в лизинг не брал, но я и без этого прекрасно знаю, что лизинг никак не влияет на наличие оригинальных запчастей и пр.
- 2
А как ТО будешь проходить? Тоже параллельно? В Казахстане?
- 2
если даже собиралась в сша — это не значит, что и комплектующие произ-ва сша.