115636029118217861788@google

мачнайк. хм. это что-то типа абибаса?

"… Тут новые более интересные цвета, топливный бак иной формы и выхлопная труба белорусского производства..." — а всё остальное не белорусского производства? это изделие из той же серии что и «белорусский» ноутбук?

"… Это отечественная разработка, созданная на основе передового опыта и технологий." — непонятно — зачем так откровенно врать. Это полная копия китайского Itel Spirit 2, как уже указывали выше, за исключением буквы Н на крышке. даже цвет такой есть у китайцев.

Да, манагеры Авилона накосяпурили, привезя это чудо на букву «Ху», звездным небом на потолке и 20 сантиметровой вставкой между дверями, да ещё и по такой цене.

ну не по лицензии, совместные предприятия там у них. какая разница? и если зашла об этом речь, значит какую-то схему придумали. посмотрим.

китайцы у себя делают фольксы по немецкой лицензии, т.е. никакие там не поделки, просто названия другие. тут скорее всего пытаются реализовать схему поставок комплектующих из китая через прокладку в виде казахстана.

«Kaiyi Е5». Н-да. Как же это по-русски произнести-то?

«В Иране за Saipa Shahin просят эквивалент 12 тыс. долларов, в РФ автомобиль будет гораздо дороже»
...
А зачем оно тогда в РФ нужно?.. При неконкурентоспособном ценнике?

— а вас не спросят, нужно или не нужно. жри, что дают.

эти россияне к такому авто и близко не подойдут, и даже не возьмут бесплатно, если будут предлагать)))

И причём здесь опыт с Рено/Ниссан? Только при том, что именно при помощи сотрудничества с ними, Автоваз в кои то веки смог выпустить авто более-менее соответствующий мировому уровню.

ничё, чай не баре — в очереди постоите!)))

чтобы было.

А что приводит в движение этот самокат? только с горки можно катиться?

Это наверное, трейдин. Типа сдаёшь старую шубу за 100, а покупаешь новую за 100000.

Нехорошую цифру для запаса хода китаёзы выбрали — 666 км.

ну как бы из 1700 произведённых 452 продали — это так себе результат.

Почти обычный дарго, только фары задние уродливые поставили.

аналог для любителей киарио

"… Давление на дорогу и «шлифовка» дороги — по разному изнашивают её. ..." а что такое «шлифовка», и чем феррари хуже «шлифует» дорогу, чем камаз?

интересная мысль. по вашему — феррари весом 1 тн. с двс мощностью 500 л.с. сильнее воздействует на дорогу, чем груженый камаз мощностью 230 л.с. и весом 25 тн.?