113395006563683423447@google

Авторынок РФ так устроен, что от весты зависит ценовая политика всех марок. Поэтому следим с интересом. Если базовая веста будет жирной по комплектации и пойдет за оговоренные 1.3, то продавать базовый тигго 4 за 1.9 уже странно.

Альтернатива гранте за 2.4? Ой)

И объем двигателя, идентичный натуральному

Удлиненный B-класс — это все еще B-класс, Можно надуть весту до нижнего C, но в D-классе нужна иная платформа, ведь речь там не только о линейных размерах.

Табуретка-неврастеничка

Дизайн неудачный. И это станет всем очевидно уже лет через пять, как и с прошлым возрождением, которое new beatle, изредка встречающееся еще на улицах. Все это псевдоретро выглядит хуже оригинала.

Там из достоинств только 6-ступенчатый автомат, что безмерно любим местными комментаторами, у которых нет денег даже на новую гранту. В остальном тачка и тогда была весьма посредственной.

Ведро, но будут охотно брать те, кому лишь бы не лада.

Грамотно сделали. Особый плюс за то, что в это время на центральном экране пассажир может играть в диджея. Вообще обзор понравился, жду, что подтянут есп. Глядишь, полноценное возвращение весты на рынок заставит цены на более дорогие машину чуть просесть.

И выхлопом пахнет зачастую

Из нормального вообще мало какой кроссовер выберется. Тем, кому актуально нормальное бездорожье, нужен рамный внедорожник, а кроссовер — компромисс для тех, кто хочет на природу в хорошую погоду съездить, когда и дороги вроде нет, и поверхность не представляет серьезной опасности. И геометрия в таком случае сильно важна.

Так ты слона не продашь

Кажется, пропорции — беда всего непремиума сейчас.

Я и другие фотки посмотрел — колеса мелкие.

Не надо проецировать свой опыт на всех.

Фотка прям неудачная — видно, как непропорциональны колеса.

Старую гранту не снимут с производства. Скорее всего, ей так и не вернут топовые комплектации — так и будут мясорубки на задних дверях. А новая гранта займет ценовую нишу между старой и вестой, там как раз сейчас дыра в 300 тысяч образовалась, и концу 2024 ее дорвут до полумиллиона.

Много, надо полторашку.

Так это отрицательная цена как стимуляция спроса, чтоб мощности не останавливать, а не реальная себестоимость энергии.

Это они вечный двигатель изобрели что ли? Или чухонцы еще непрочухали, в какой формуле у них ошибка?