113395006563683423447@google

Безотносительно того, что 2.2 млн за бюджетный тарантас — это очень много, в контексте текущего состояния рынка, кажется, это неактуальная цена, за эти деньги можно взять машину другого класса.

Ну, там все равно не будет постоянного потребления, где-то будут спады. У меня ноут часов 6 держит разработки.

12.4 было в режиме завелся-прогрелся-прополз 4км-заглушился. Если откатывать нормально, не по 4 км между прогревами, то и в 10 можно уложить. Сейчас по трассе покатал, расход 7.8, общий пробег чуть больше 1000. Откуда вы там эти 20 литров берете?
В нормальном режиме движения обороты выше 2000 не поднимаются. Вы, кажется, эти машины только на картинке видели.

У лифтбека только что фонари задние мелковаты, а так он и правда неплохо выглядит.

Гранта живет сейчас исключительно из-за разрыва между ценами на авто и доходами, нет смысла там какие-то дорогие в разработке вариации моделей делать, максимум обвес и оптику причесать еще разок, пока зарплаты не подтянутся к искре.

Да, по сути тоже хетчбэк был — короче седана. Он же в одной длине с калиной седаном был.

Вроде как универсал кросс останется, простого не будет

Вот интересно, радикальные поклонники корейских машин будут это сейчас брать по старой памяти или на фоне уже привычных китайцев окажется, что машины деревянные внутри и жестяные снаружи?) Хотя если ценник конкурентный, то почему бы и нет. Ведь не будут же за солярис 2.5 ляма просить, да?)

Цена и параметры интересные. Тяжеловат, правда, но мне как бы и не на весу работать.

Примерно как у автомобилей — по какому-то циклу, отдаленно имитирующему реальную эксплуатацию, батарейка столько продержится. В реальности сильно будет зависеть от нагрузки. Если в райдере по веткам гита скакать и ребилдить здоровый проект, то и половины от этого не покажет. А если музыку включить и крышку закрыть, то и дольше проживет.

Слово серебро, молчание — золото)

Конкретно этот диктатор там уже 13 лет у власти, ничего особенного не сотворил, не сказал. Самые громкие события — это периодические испытания ракет и дежурные заявления о суровом ответе на возможную агрессию со стороны недружественных стран. Журналистов в подвале на куски не резал, детей в больницах не бомбил, нефть чужую не воровал, газопроводы не взрывал. На мой взгляд, один из самых адекватных правителей.

Но даже если ООН выразит глубочайшую озабоченность, хуже от этого никому не станет

Вопрос в цене. Как продукт ок, я бы взял по цене гранты.

Ну, и нормально. За 20к для меня дорого, за 10к что-то такое второй машиной я бы взял — чисто по городку наворачивать, чтоб не на бензиновом бегемоте.

Можно сильно сэкономить и вывести все управление на смартфон по бт. БМВ уже экспериментировали с радиотормозами, надо идти в будущее дальше.

Это маркетинговый бюджет Кремля. Так устроит?

Про ЕрАЗ нам расскажи)

Машина во всем хуже джолиона, нет вменяемых аргументов, почему ее нужно рассматривать к покупке за тот же бюджет. Разве что сделать ее еще дешевле нельзя из-за весты, которая подперла джолион снизу.

Теперь народный автомобиль выглядит так