По эргономике уровень глаз должен быть по верхней границе изображения экрана и монитор должен быть чуть наклонен (верхняя сторона от пользователя). Пользователь должен смотреть на монитор чуть вниз. При такой регулировке и глаза и шея будут меньше уставать.
Есть одно простое правило, если у тебя камера с объективом стоит не три копейки и тебе нужен фильтр, особенно ND, то покупать оные нужно только от топовых производителей, а не эту каку.
Спасибо за обзор. Интересно бы эти наушники сравнить с пятнадцатидрайверными TRN BA15, я не думаю, что разница будет большой.
По поводу комбинации, которая вам больше всего понравилась ЦАП ESS и транзисторный усилитель, я тоже чаще всего слушаю похожую комбинацию на iBasso DX220 c Amp8. Правда там два чипа ESS9028PRO, но характер тот же.
Необходимость наличия декодирования MQA сильно приувеличена (теми кому она выгодна). Сравниваю одинаковые записи MQA с DSD даже 64, отдаю предпочтение последним. Да MQA обычно получше стандартного 44.1/16, но до DSD он не дотягивает, правда у него и размер файлов сильно меньше.
Мы об одном и том же говорим, о втулках или о https://www.rohloff.de/de/produkte/speedhub? Я имел ввиду этот переключатель.
Если о втулках, то у меня DT240 с трещеткой в 52зуба, 180я, как по мне, слабовата.
Втулки трещат только на холостом ходу и особо сильно на алюминиевых колесах, которые являются резонаторами, а у меня карбон, поэтому трещит много тише. Таже втулка, с той же трещеткой на гравеле моей жены трещит раза в 2 сильнее.
По поводу воды, вода попадает через отверстия для спиц, т.к. ниппели не закрывают эти отверстия герметично. Дальше ей деваться некуда, поскольку в колесо ее не пускает лента, которая делает колесо тьюблесным, и вытечь через спец. малипусенькие отверстия в ободе ей ооочень непросто.
Она на маленькой скорости тихая, а когда вкручиваешь, то слышно огого.
По поводу AXS в чем проблема то зимой? Я при минусе ездил — никакой разницы ни в переключении, ни по расходу акку.
По лужам не езжу — не любитель потом бескамерку с лентой снимать и воду с ободов выливать, а по грязи — работает как часы.
Раньше тоже хотел себе рохлофф купить, на послушал как она работает, сразу расхотел. Ее за версту слышно.
Сейчас у меня SRAM AXS, тихая, безотказная, переключает как часы. Все эти рычаги с тросиками забыл как страшный сон.
Так велосипеды бывают 2х видов. Простенькие за три копейки (но не китайские) которые на вокзале бросить не жалко и велосипеды для спорта/поездок/путешествий. Второй вид очень не дешевое удовольствие.
Я в свой вел уже столько вложил, что и сказать страшно, а ведь он и в начале стоил ооочень недешево. Лучше всего собирать вел самому — кто умеет и понимант, конечно.
Клейкая основа не одноразовая, просто при снятии (да, это не совсем просто) ее нужно сразу заклейть защитной пленкой (я использую прочные лавсановые прослойки из упаковок хамона). И со стекла ничего счищать не нужно. Я такую держалку использовал на прокатном автомобиле в отпуске, снял — следов не осталось.
А вообще это испанский стыд, нафиг этот клеющий слой, поставьте нормальную присоску и все. У меня до этого старая держалка Нокия была, держалась как приклеенная. Иногда отваливалась если авто уж очень долго на ярком солнце стоит и температура внутри запредельная, приклеил опять и все. Специально для отпусков держал, жалко, что мой текущий телефон туда уже не входит.
Та модель, которую я указал, весит всего 128 грамм, а 224я — 175 гр. CD224 у меня уже есть, эту я заказал для ноута 13.3" весом 1кг. Оригинальная от Самсунг весит 162 гр.
По мне, самая оптимальная сейчас это https://de.aliexpress.com/item/1005003416182958.html?spm=a2g0o.cart.0.0.59213c009JCHkI&mp=1.
Весит столько же сколько эта, но три порта и GaN
По поводу комбинации, которая вам больше всего понравилась ЦАП ESS и транзисторный усилитель, я тоже чаще всего слушаю похожую комбинацию на iBasso DX220 c Amp8. Правда там два чипа ESS9028PRO, но характер тот же.
Если о втулках, то у меня DT240 с трещеткой в 52зуба, 180я, как по мне, слабовата.
Втулки трещат только на холостом ходу и особо сильно на алюминиевых колесах, которые являются резонаторами, а у меня карбон, поэтому трещит много тише. Таже втулка, с той же трещеткой на гравеле моей жены трещит раза в 2 сильнее.
По поводу воды, вода попадает через отверстия для спиц, т.к. ниппели не закрывают эти отверстия герметично. Дальше ей деваться некуда, поскольку в колесо ее не пускает лента, которая делает колесо тьюблесным, и вытечь через спец. малипусенькие отверстия в ободе ей ооочень непросто.
По поводу AXS в чем проблема то зимой? Я при минусе ездил — никакой разницы ни в переключении, ни по расходу акку.
По лужам не езжу — не любитель потом бескамерку с лентой снимать и воду с ободов выливать, а по грязи — работает как часы.
Сейчас у меня SRAM AXS, тихая, безотказная, переключает как часы. Все эти рычаги с тросиками забыл как страшный сон.
Я в свой вел уже столько вложил, что и сказать страшно, а ведь он и в начале стоил ооочень недешево. Лучше всего собирать вел самому — кто умеет и понимант, конечно.
А вообще это испанский стыд, нафиг этот клеющий слой, поставьте нормальную присоску и все. У меня до этого старая держалка Нокия была, держалась как приклеенная. Иногда отваливалась если авто уж очень долго на ярком солнце стоит и температура внутри запредельная, приклеил опять и все. Специально для отпусков держал, жалко, что мой текущий телефон туда уже не входит.
Весит столько же сколько эта, но три порта и GaN