10 лет кстати могут и пробегать, в любом случае старые не за 0 сдадутся, за такой металлолом заплатят.
А вот что бюджету выгоднее, платить дотации за электромобили или за выбросы СО2 и иные ухудшения эконологии — это тот еще попрос.
Электромобиль продотировали раз, а выгода на всё время его эксплуатации.
А выбросы от продуктов нефтепереработки постоянны.
Даже в учетом трат на дотации на электросеть все не так очевидно, но чем развитие страна тем больше уходит на экологию.
«врядли удасться купить сильно дешевле 30 тыс.»
Так зеленые программы, дотации.
Единственная проблема это 200км, но может в Европе это окажется ОК?
Кому я вру, не окажется, при этом зимой в холода он еще меньше, а зарядка-то не мгновенная.
Нужны более ёмкие модели.
Общий пробег за год уже около 17,000 км.
Электроэнергии расходую около 14 кВт на 100 км (бывает и 10, бывает и 17).
В сумме это будет 2,380 кВт.
Стоимость электроэнергии для домашнего пользования в моём городе около 7 центов за кВт. (тут и далее цены в USD).
Если бы я заряжался дома от розетки, то на электричество за год потратил бы $166.
Литр дешёвого (92 regular — тут по другом считают октановое число) бензина в моём городе стоит сейчас около $1.
Если бы расход топлива у меня был 10л/100км (при похожем с электромобилем «быстрым стартом» — педаль в пол был бы даже, наверняка, больше), то за бензин я бы отдал $1,700.
Т.е. в моём городе зарядка от домашней розетки дешевле заправки на АЗС, приблизительно, в 10 раз.
Говоря другими словами, если я так и буду продолжать заряжаться на бесплатных зарядках, то за 10 лет экономия только на топливе будет около $17,000, что сопоставимо с ценой нового автомобиля. Если же я буду заряжаться от домашней розетки, то за 10 лет экономия будет около $15,000, что совсем немного отличается от зарядки «даром» и также сопоставимо с ценой нового автомобиля.
Экономия на масле, фильтрах, тормозных колодках, свечах, ремнях, прокладках и прочих расходных и обслуживании ДВС в расчёт не включены.
https://habr.com/ru/post/462911/
Нужно учесть что даже в Польше цена электричества 0.17$, а в Германии вообще 25 евроцента или 0.28$. Т.е. в 4 раза выше, что съеживает разницу с 10 до 4 раз.
С другой стороны если будут гос. субсидии то вариант покупки не плох.
Но в той же Украине 200 км — курам на смех, никуда не доедешь. Мне до ближайшего областного центра 150км, плюс по городу, и ты встал намертво.
Это APU, так как у Zen2 8-ми ядерные блоки CCD, 2х4 то и апу будут 2-8 ядер, не распиливать же CCD надвое?
Технически могут быть два варианта:
1. Опять склейка, кристаллы цпу будут те же самые Matisse
2. Однокристальный SoC CCD 8 ядер + обвес + гпу, но в таком случае АМД традиционно распиливает Л3, но даже если отпилит половину то реальное падение производительности будет минимальным, а вот профит от того что IO и ядра на одном камне может оказаться даже выше потерь.
Предельная мощность GPU? Зависит от архитектуры, GCN или RDNA.
В теории около Vega N, но тогда камень будет дороговатым.
«что вот эти графики это считай чистой воды маркетинг показывающий какие амд молодцы?»
Угу, только вот при падении продаж и откровенного молчаливого снижения цен ниже рекомендованных у Интела все еще стабильный средний ценник.
Подозрительно.
Многие могут купить хоть топовый айфон хоть обычный андроид, пусть и в кредит.
С рендж ровером и ладой аналогия не прокатит. У многих-то и на ладу денег нет.
Литий еще есть в Китае, точнее в Тибете.
А вот что бюджету выгоднее, платить дотации за электромобили или за выбросы СО2 и иные ухудшения эконологии — это тот еще попрос.
Электромобиль продотировали раз, а выгода на всё время его эксплуатации.
А выбросы от продуктов нефтепереработки постоянны.
Даже в учетом трат на дотации на электросеть все не так очевидно, но чем развитие страна тем больше уходит на экологию.
Так зеленые программы, дотации.
Единственная проблема это 200км, но может в Европе это окажется ОК?
Кому я вру, не окажется, при этом зимой в холода он еще меньше, а зарядка-то не мгновенная.
Нужны более ёмкие модели.
Ответ Yalg на комментарий
Общий пробег за год уже около 17,000 км.
Электроэнергии расходую около 14 кВт на 100 км (бывает и 10, бывает и 17).
В сумме это будет 2,380 кВт.
Стоимость электроэнергии для домашнего пользования в моём городе около 7 центов за кВт. (тут и далее цены в USD).
Если бы я заряжался дома от розетки, то на электричество за год потратил бы $166.
Литр дешёвого (92 regular — тут по другом считают октановое число) бензина в моём городе стоит сейчас около $1.
Если бы расход топлива у меня был 10л/100км (при похожем с электромобилем «быстрым стартом» — педаль в пол был бы даже, наверняка, больше), то за бензин я бы отдал $1,700.
Т.е. в моём городе зарядка от домашней розетки дешевле заправки на АЗС, приблизительно, в 10 раз.
Говоря другими словами, если я так и буду продолжать заряжаться на бесплатных зарядках, то за 10 лет экономия только на топливе будет около $17,000, что сопоставимо с ценой нового автомобиля. Если же я буду заряжаться от домашней розетки, то за 10 лет экономия будет около $15,000, что совсем немного отличается от зарядки «даром» и также сопоставимо с ценой нового автомобиля.
Экономия на масле, фильтрах, тормозных колодках, свечах, ремнях, прокладках и прочих расходных и обслуживании ДВС в расчёт не включены.
https://habr.com/ru/post/462911/
Нужно учесть что даже в Польше цена электричества 0.17$, а в Германии вообще 25 евроцента или 0.28$. Т.е. в 4 раза выше, что съеживает разницу с 10 до 4 раз.
С другой стороны если будут гос. субсидии то вариант покупки не плох.
Но в той же Украине 200 км — курам на смех, никуда не доедешь. Мне до ближайшего областного центра 150км, плюс по городу, и ты встал намертво.
Чьио они там смаразнуле?
Технически могут быть два варианта:
1. Опять склейка, кристаллы цпу будут те же самые Matisse
2. Однокристальный SoC CCD 8 ядер + обвес + гпу, но в таком случае АМД традиционно распиливает Л3, но даже если отпилит половину то реальное падение производительности будет минимальным, а вот профит от того что IO и ядра на одном камне может оказаться даже выше потерь.
Предельная мощность GPU? Зависит от архитектуры, GCN или RDNA.
В теории около Vega N, но тогда камень будет дороговатым.
Угу, только вот при падении продаж и откровенного молчаливого снижения цен ниже рекомендованных у Интела все еще стабильный средний ценник.
Подозрительно.
«ПРОшку» в 400.
Да уж найдется чем заменить, она же совсем маленькая.
Например эти самые игры делать.
С рендж ровером и ладой аналогия не прокатит. У многих-то и на ладу денег нет.