Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
«Теперь же речь идёт о больших заказах от крупных компаний»
Если в конкретном регионе продажи начинают скачкообразно расти и западная головная компания это видит, то какие вопросы и ограничения последуют местному представительству?
А если это не айфон, а товар какой-нибудь тайваньской компании, покинувшей рынок РФ?
Или товар подсанкционный с западными лицензиями и компонентами?
Может сами ответите, будут ли у нас всякие асусы, асеры, гигабайты, Делы и ХП из Гонконга?
avatar
Итересно, а что за «новые российские смартфоны и планшеты»?
А как же параллельный импорт, серые партии?
avatar
Ироды. Возвращаемся в начало 2000х: сказки про новые платформы, «новые» рендеры, и все это за бюджетный счет при конских пошлинах.
Как же хочется, чтоб этот таз закрыли.
avatar
В некоторых крупных городах европейской части РФ этими ПАЗиками все городские маршруты(ки) укомплектованы. После офиса «планктон» набивается в эти ПАЗики и едет домой.
«Радость жизни» у них возможно появляется, когда держась за поручень при резком торможении плечевой сустав почти выворачивает. А то, Зап.Сибирь, всё «советское» рядом.
avatar
Осталось понять, зачем Турции и Армении огромное количество нерезидентов с их картами в «твердых валютах», осуществляющие неконтролируемые операции за пределами их границ?
Отдельно, хорошо бы пояснить, как средства от продажи крипты «за рубежом» будут введены обратно в РФ в рублях и без конских комиссий?
avatar
22 машины * 365 дней = 8030 авто в год
Когда в 2021ом Грант было реализовано 111430 и это с падением на 12%.
Нужен сущий пустяк, чтобы темпы выросли ещё в 14 раз.
avatar
Т.е. за год будет 3 тысячи? А в прошлые годы сколько было, больше 100, тысяч 120?
avatar
Почему в Турцию? А в ЕС (Финляндия и т.п.) больше пускать не будут? Железный занавес?
В ЕС для туриста или «челнока» карты и свифтовые переводы — уже совсем плохой вариант, только нал, который в стране «на вес золото» и скоро закончиться.
А параллельный импорт без «челноков» как потянет спрос? Разовыми мелкими партиями?
avatar
Конечно! Плоская же, и на 3-ех китах.
avatar
Это к середине года 26%, а к концу года сколько будет?
avatar
Логика советского дефицита. Ещё в очереди выстроятся, чтоб хоть на чем-то ездить, т.к. до миллиона фактически ничего не будет. Для более «дорогих россиян» останутся корейцы и китайцы от 1,5-2.
Самое смешное, что с б/у возможны проблемы с запчастями и конский ценник. Фиг поймешь, что в итоге дешевле выйдет.
avatar
Иск подан к европейской компании (SIEEL — Лондон?) в районный суд Москвы? Т.е. соглашение пользователи заключали с компанией, работающей по европейским законам? И каким образом решение московского суда может быть исполнено, если компания не в его юрисдикции?
Или уничтожат весь бизнес Сони в РФ?
avatar
Самое забавное, это почти полное отсутствие импортной комплектухи.
Еще в 18 году гранты в белом без электроусилителя сбрасывали за 300+, по гос программе можно было взять даже за 300.
Цену «от 600» эти уроды установили исходя из дефицита и двукратного роста курса доллара? Т.е. центробанк нам не правду говорит?
avatar
Треугольную, как на классике? Ещё бы хромированную отделку вернули.
А вот цены каждой опции в сумме должны как-то соотноситься с ценой моделей основной линейки. Или доп опций не будет? Или будет Granta SE Lux?=)
avatar
Интересно, а на них дополнительные опции будут, и по какой цене? Кондиционер например ;)
avatar
Цены! Цены!
Если люкс за миллион, то сколько же этот шарабан будет стоить? До 14 года калина в схожей комплектации шла за 300. Насколько дороже, в 2 раза?
avatar
Не, это из сферы кадров и HR.
История о том, как стюардесса, получив лицензию массажиста, может устроиться на высокооплачиваемую работу. Вот, что значит «многопрофильный специалист».
Интересно, а какие дополнительные лицензии нужны ITшникам?
avatar
Другой бы банально Тeslу model S предложил бы.
avatar
avatar