ivati

Очень хочется спросить, где аффтар копипасты на IXBT увидел в оригинале Ростеха «начнётся в ближайшее время»?

А батарею куда? Со всеми подогревами, регулировками и запасом на 200км при -25С — только с батареей в коляске.

Если правильно помню, то Biostar был где-то на уровне ECS и Tomato, т.е. «до ведущих производителей первого эшелона ему очень далеко».
А тут мамка «топовая» и за 30тыр., а «производитель не уточняет, для какой категории потребителей она создана».
Интересней сравнить их поделки до 10 тыр с какими-нибудь Maxsun, Afox, Colorful, Asrock.

Гранты и Нива Классик были в простое? Весту тоже быстро запустили с МКПП.

Предположу, что про «20 спокойных лет, на строительство и развитие!» — это сарказм.

При почти полном сворачивании конкурентов, получилось в 2 раза меньше 2021-ого, и половина из них Гранты.

«На пресс пресс-конференции» — не только публикуют, но и прессуют?

Т.е. будет «Январь 8.2»?
Я грешным делом думал, что производство должно быть массовым, дешевым, обеспечивающим выпуск надежного продукта.
У Рено были проблемы с поиском качественных поставщиков для конвейера. Интересно, если раньше не всё смогли, что изменится сейчас?

Что? Снова «компонентную базу»?

Кто ввозит? Пошлины на «безколес» какие? С чего вы взяли что отпускные цены у китайцев (JAC) на «машинокомплекты» 12-13 тыс.? JAC в РФ официально продает через дистрибьютора с кучей дилеров не за 12-13.
На заводе большинство оставшегося от предыдущего владельца персонала уволили? Других постоянных расходов, связанных с заводом, нет?

Видеосалоны «Весёлый Роджер» вернулись? Интересно, технически версия для театральных кинопроекторов сильно отличается (разрешение и т.п.)?

Чей завод? Если не смогут продавать достаточное количество, то не смогут загрузить линию, оплатить рабочих и т.д. и т.п. Какой объём производства планируют? В госзаказ всё не впихнешь. Завод может оказаться генератором убытков.
Если что, кто будет покрывать убытки, правительство Москвы?

Ты не поверишь, 70 т.руб. — на 20% больше чем средняя зп по РФ.
Т.е. больше половины населения РФ не могут позволить себе нормальный b-class даже с кредитом.
А если учесть, что Москва и Питер — это более 40% всего авторынка РФ, то, при нынешних ценах, внутренний авторынок РФ сожмется до объёмов какой-нибудь Бельгии или Аргентины.
Автомобиль — снова роскошь, а не средство передвижения=)
«Ничего нового» для века 19ого, может начала 20го.

Даже при: зарплате в 70 тыс., первом взносе в 30% стоимости авто в 2 млн., кредите на 5 лет под 10% — Вы будете отдавать за кредит половину от зарплаты за месяц.
Первый взнос в 600тыс. тоже нужно где-то взять, а реальная инфляция в 6-8% нам будет только сниться.
В регионах зарплата в 70 тыс. — куда выше средней.

Т.е. Infineum всё, вместо него какие-то мутные китайцы?
И цена при этом в 2 раза выше, чем в прошлом году?

Ну всё, теперь лукойл — это настоящий люкс, а не надпись на канистре! Китайские кроссоверы — топ из топов.
Если судить по изменению цены на лукойловские канистры за последний год, лукойл вошел в сегмент лакшери. Никакие Мобил и Шелл 0w-40 с фирменными пакетами присадок теперь и рядом не стоят.

Бюджет не «оставляется», а финансирует другие «приоритетные» статьи: здравоохранение, пенсионку, инфраструктуру, ЖКХ и т.д.
Если проект «не окупаем» в бесконечности, это не значит, что он «социальный» ;)

«В целом темпы продаж легковых авто не падают» относительно чего?
За 7 дней ~10900 авто — это ~570 тыс. авто в год, раза в 3 меньше чем было в предшествующие годы.

Может у нас китайские запчасти будут супер дорогие, но это не значит, что у них будет сопоставимый с ценой ресурс

Каких заводах, ВПК?