На теслы предзаказ был за месяцы-годы до возможной поставки. :’-D
Отзывов и тестов, в т.ч. от уважаемых изданий и блогеров навалом.
Например в Питере у 2х дилеров на сайтах Москвич 3 указан в наличии: 1ин-80шт, др-65шт.Запись на тестдрайв тоже заявлена. В конце-концов, если хочется не только посидеть, но и поездить можно на jac js4.)
1тыс/мес — это ~12тыс/год, не ахти какие объёмы и вряд ли покроют расходы всего завода. Представлен на рынке 25 крупнейших городов-миллионников, есть платежеспособный спрос, дефицитный рынок, а берут плохо даже уже произведенное. Интересно, почему в предзаказ толпами не идут? :’-D Неужели из-за отсутствия тест-драйва и бедных комплектаций?
83% непроданных авто — это точно не «подскок» и не «рекорд», разве что в плохом смысле.
Уверенность в «пока ещё» означает наличие у вас информации о скорой распродаже складских запасов по низким ценам?
Т.е. 3000 авто произвели за 3 месяца года?
За янв-февр продали около100 (87шт?) + 375шт за март = 462 шт, а на складе осталось 2500 не проданными? И это за квартал?
И они говорят о «рекордах» и «подскоках» на статистике в 500 шт и продажах в 17% от объёмов производства? :’-D
Да-да, расскажите владельцам автотазиков про качество российских автозапчастей. И спросите, что они бы выбирали: СААЗ, ВИС и т.п. или valeo, Lemfoerder, SACHS, kyb и т.п.?
А то: «российские колодки на иномарках» )))
Знаете, после второй мировой в Японии тоже много что появилось, до того много штатовских денег туда полилось, что это назвали «японским экономическим чудом», которое привело к тому что в 80е США не лидировали вообще ни в одной отрасли. Вспомните как это обыграли в фильме «Назад в будущее», там Марти говорит Доку «все самое лучшее сделано в Японии». Это совершенная правда на то время. Как только страна вышла на такой уровень, что стала составлять реальную угрозу своему «патрону», так крантик тут же и перекрыли. Соглашения, которые поставили на колени банк Японии известны, меры по обрушению токийской биржи тоже. Эффект до сих пор не исчерпался. И внезапно технологический лидер мира превратился в местечковое такое островное государство, экономика которого четко контролируется извне. Да, вы у себя можете там делать что хотите технологичное, а вот насчет глобальных продаж это извините. Кстати наши люди прекрасно видели все эти ограничения на примере тех же японских авто для внутреннего рынка Японии и экспортных. Или вы верите в то что японцы просто не хотят ни с кем делиться технологиями? И в итоге бывший мировой лидер имеет стареющее население, дефляцию и все попытки это исправить пока не приносят плодов. Мы прямо сейчас можем видеть как удивительным образом правительство Японии в интересах корпорации микрософт первое взялось за уничтожение своего же лидера отрасли, сони, конкретно его игрового подразделения, назначив свою же компанию «монополистом» и всячески продвигая чужую продукцию, в данном случае коробокс. Большой бизнес это не про «благодаря».
М-да, конспирология всегда в моде. Никаких фактов, одни «патроны».
Стареющее население и высокая плотность недвижимости были «традиционными» тенденциями Японии ДО Плаза соглашений, а не итогом.
Почему в вашем изложении торговая война была бы лучше соглашения?)
И, если Микрософт имел кросплатформенные игровые проекты, то Сони всегда выдаивала с потребителей по максимуму за «эксклюзивность»
Кстати, есть конспирология, что кризис второй половины 80х сотворен СССР и сопровождался перегоном золота за рубеж.)
Не, за 2 года Автоваз «разгромить» невозможно. Местные десятилетиями стараются. На Автоваз его, вроде, из «ГАЗ»а прислали. Тайный замысел О.В.Дерипаски?)
А вообще серьёзный дяденька — наладить производство линейки Шевроле в Узбекистане с выпуском в пол миллиона. Интересно, какая у них локализация? Движки powertrain вроде собирают.
Разница, что рефаб продают не 1 шт. и не только 1 день на таких площадках как Али, где есть споры и возвраты. Конечно, многое зависит от китайца и его культуры.
Б/у после майнинга с палёным чипом на тесте отработал, впарил, деньги забрал и всё, проблема покупателя...
Есть видео разбора 51risk и др. где всё ОK, есть видео MLLS и др. где палево. Очистить б/у текстолит, СО, следы и т.п. полностью не получиться.
В случае с б/у тебе даже в комментах нагадить некому, 100% лотерея.
В случае с рефабом шансов ИМХО больше.
В наших магазинах и сервисах припой, флюсы и паяльные станции типа не китайские?) Китайцы 51RISC по вашему идиоты, а в российских АСЦ «стандарты пайки» соблюдают повсеместно и неприложно?) А сколько восхитительных историй про «гарантию в РФ», особенно если товар распаковывали и включали.
И почему самых дешевых, если например память определяется как Самсунг, а охлад Gainward?
И чего, если кремний работал в допустимом диапазоне температур, без перегревов, то он протух и испортился? На новых платах с новым охладом ещё несколько лет не проработает? Память в большинстве под замену, т.к. super.
Если выбирать между рефаб или б/у?
ИМХО, с рефабом рисков нарваться на майнинговое палево меньше. Ревизия и отбраковка есть. Системы охлаждения тоже не сами клепают, а берут какой-то oem или брендовые. Тот-же 51RISC не подделка, а полноценный refurbished с заменой памяти.
А цену как зелёные, так и красные уроды разгоняли сами на волне майнинга.
Отзывов и тестов, в т.ч. от уважаемых изданий и блогеров навалом.
Например в Питере у 2х дилеров на сайтах Москвич 3 указан в наличии: 1ин-80шт, др-65шт.Запись на тестдрайв тоже заявлена. В конце-концов, если хочется не только посидеть, но и поездить можно на jac js4.)
Уверенность в «пока ещё» означает наличие у вас информации о скорой распродаже складских запасов по низким ценам?
За янв-февр продали около100 (87шт?) + 375шт за март = 462 шт, а на складе осталось 2500 не проданными? И это за квартал?
И они говорят о «рекордах» и «подскоках» на статистике в 500 шт и продажах в 17% от объёмов производства? :’-D
А то: «российские колодки на иномарках» )))
М-да, конспирология всегда в моде. Никаких фактов, одни «патроны».
Стареющее население и высокая плотность недвижимости были «традиционными» тенденциями Японии ДО Плаза соглашений, а не итогом.
Почему в вашем изложении торговая война была бы лучше соглашения?)
И, если Микрософт имел кросплатформенные игровые проекты, то Сони всегда выдаивала с потребителей по максимуму за «эксклюзивность»
Кстати, есть конспирология, что кризис второй половины 80х сотворен СССР и сопровождался перегоном золота за рубеж.)
А вообще серьёзный дяденька — наладить производство линейки Шевроле в Узбекистане с выпуском в пол миллиона. Интересно, какая у них локализация? Движки powertrain вроде собирают.
Б/у после майнинга с палёным чипом на тесте отработал, впарил, деньги забрал и всё, проблема покупателя...
Есть видео разбора 51risk и др. где всё ОK, есть видео MLLS и др. где палево. Очистить б/у текстолит, СО, следы и т.п. полностью не получиться.
В случае с б/у тебе даже в комментах нагадить некому, 100% лотерея.
В случае с рефабом шансов ИМХО больше.
И почему самых дешевых, если например память определяется как Самсунг, а охлад Gainward?
ИМХО, с рефабом рисков нарваться на майнинговое палево меньше. Ревизия и отбраковка есть. Системы охлаждения тоже не сами клепают, а берут какой-то oem или брендовые. Тот-же 51RISC не подделка, а полноценный refurbished с заменой памяти.
А цену как зелёные, так и красные уроды разгоняли сами на волне майнинга.
После такого надпись МТС на жёлтом фоне уже кажется классикой)