Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Может, вам напомнить про дикую аварийность их современников «Протонов» с их смертоносным топливом?
У Шаттла 2 фейерверка на 135 запусков. При гораздо более сложной конструкции, чем у других ракет, использовавшихся в этот период. Для технологий 70-х годов — это потрясающая статистика.
Ну вы серьёзно что ли? Это была имиджевая программа, а у SpaceX больше 80% заказов — коммерческие. И что касается долгосрочных целей вроде постоянного присутствия на Луне, Марсе и т. п., то тут всё с точностью до наоборот: если всё не будет удешевлено, то никто никуда не полетит. Времена ракет за миллиарды ушли, и по ним никто, кроме диванных патриотов, не скучает.
Ракета не «сильно дороже» — она даже в одноразовой конфигурации дешевле конкурентов.
Про надёжность вообще смешно: 2 отказа (1 полный, 1 частичный) на 72 запуска (97% успешных) + 1 отказ до запуска. 18 запусков из 72 — повторные (17 на единожды отлетавшем ускорителе, 1 на дважды отлетавшем). На число двигателей и включений каждого из них вам лучше не пересчитывать — совсем обидно станет. «Мерлин» — один из самых надёжных двигателей за всё время.
> Ожидается, что общая стоимость миссии, включая запуск, составит 69 млн долларов.
А всего лет восемь назад было бы на порядок больше. Вот он — прогресс.
Ответ кроется в вопросе: делать то, чего нет. Или исправлять то, что плохо работает. Заниматься разными интересными проектами (например, образовательными), вкладывать в инновации, пробовать как-либо улучшить мир вокруг себя.
Вон Маск со своими 200 миллионами, оставшимися от продажи доли в PayPal, мог обеспечить себя и своих детей всем чем угодно на оставшуюся жизнь. Но вместо этого начал основывать или вкладываться в компании, которые делали то, чего не делали другие (а если и делали, то очень медленно и неэффективно). Можно что угодно говорить о его роли в этих компаниях или о его личности, но согласитесь: всегда отрадно видеть, когда богатые люди не сидят на золотых унитазах под кокаином, а вкладывают своё богатство в прогресс.
Не грозит, потому что SpaceX — успешная частная коммерческая компания, к которой стоит очередь из заказчиков. А во что Маск хочет вкладывать прибыль — решает он сам. Вот ему хотелось, чтобы человечество вернулось к покорению космоса и стало многопланетным видом — он построил свою компанию ради этой цели. Поэтому вся её прибыль идёт в разработку соответствующих технологий
Для сравнения: американская лунная программа финансировалась из кармана налогоплательщиков, и цель в ней задавало непосредственно правительство США, так что финансирование сократили, как только эта цель была достигнута. Потому что политический заказ был выполнен, а играть дальше на чужие налоги не очень просто — могут не избрать на второй срок. Вот и вся разница.
Спутников тяжелее 8 тонн практически не существует. Бредовая идея — выкидывать девятизначную сумму при каждом запуске, когда можно вернуть почти 90% ракеты. У них именно благодаря многоразовости самые низкие цены и самая высокая частота полётов.
Справедливости ради, вызов там был в первую очередь военный и политический — поиграть мускулами, доказать, что могём, — а наука была скорее инструментом его осуществления. Но то, что даже при таких мотивах участники космической программы находили в этом романтику, — это, конечно, греет душу. Гуманитарные мотивы смогли развернуться в полную силу уже после окончания лунной гонки.
Есть вполне обоснованное мнение, что к тому моменту, как человечество будет способно восстановить магнитосферу (или там, вулканизм) Марса, ему придётся пройти через десятка полтора потенциальных фильтров выживания, которые мы сами себе устроили. Если споткнёмся хоть об один — в лучшем случае откатимся куда-нибудь во вторую половину XX века (например, если устроим на НОО непроходимое облако смерти из обломков спутников, в шаге от которого ходим уже давно). Поэтому создать функциональный бэкап цивилизации где-нибудь подальше всё-таки лучше раньше, чем позже. Пока ещё можем.
Фон Брауна вспоминают как родоначальника всей этой истории не из-за «Сатурна», а из-за «Фау-2», благодаря которой всю его команду в обход послевоенных трибуналов вывезли и «отмыли» от участия в НСДАП (сам фон Браун, напомню, был штурмбанфюрером СС). Космическая программа США и СССР началась с межконтинентальных баллистических ракет, и «Фау-2» была первой из них.
У Шаттла 2 фейерверка на 135 запусков. При гораздо более сложной конструкции, чем у других ракет, использовавшихся в этот период. Для технологий 70-х годов — это потрясающая статистика.
Про надёжность вообще смешно: 2 отказа (1 полный, 1 частичный) на 72 запуска (97% успешных) + 1 отказ до запуска. 18 запусков из 72 — повторные (17 на единожды отлетавшем ускорителе, 1 на дважды отлетавшем). На число двигателей и включений каждого из них вам лучше не пересчитывать — совсем обидно станет. «Мерлин» — один из самых надёжных двигателей за всё время.
А всего лет восемь назад было бы на порядок больше. Вот он — прогресс.
Вон Маск со своими 200 миллионами, оставшимися от продажи доли в PayPal, мог обеспечить себя и своих детей всем чем угодно на оставшуюся жизнь. Но вместо этого начал основывать или вкладываться в компании, которые делали то, чего не делали другие (а если и делали, то очень медленно и неэффективно). Можно что угодно говорить о его роли в этих компаниях или о его личности, но согласитесь: всегда отрадно видеть, когда богатые люди не сидят на золотых унитазах под кокаином, а вкладывают своё богатство в прогресс.
Для сравнения: американская лунная программа финансировалась из кармана налогоплательщиков, и цель в ней задавало непосредственно правительство США, так что финансирование сократили, как только эта цель была достигнута. Потому что политический заказ был выполнен, а играть дальше на чужие налоги не очень просто — могут не избрать на второй срок. Вот и вся разница.