В грязи он не едет. Это я как владелец и 3151 и хантера говорю. Это тяжелая туша с никаким верховым мотором. Проходимость у него по методу нивы — либо проскочил место галопом, либо лебедишься. Низов там нет от слова совсем. Плюс либо ты все препятствия берешь на рулевую тягу, либо гребешь мощным плугом защиты. Берут его только те, кому не хватает денег на нормальный внедорожник. С нынешним мотором патриот — по факту паркетник. Соб-но 3151 с его древним мотором из 40-х годов, кругами может ездить там, где патриот будет уверенно либо закапываться или палить сцепление. Ему поставить дизельный мотор литра на 3.5, нормально проложить выпускную систему(нынешняя это страх и ужас), переделать передний мост обратно на рессоры, чтобы отказаться от вечно ломающихся клюшек, переделать кинематику рулевых тяг, и изменить конфигурацию топливного бака, расположив его в геометрических рамках рамы. Вот тогда его можно будет считать внедорожником.
Там не только названия другие. Там сами машины разные. Хотя платформа одна. Тот же мондео европейский, это совсем не контур американский, а детали к европейскому фокусу не подходят к американскому, да и гамма моторов разная. Если поездить на американском форде, европейское убожество покупать не станешь.
Я две недели назад менял диски и колодки. По кругу. VAG. В наличии все есть. Только оригинал один диск. Один, вы не ослышались, около 12тыс р, комплект колодок на одну ось — 8.
Это в экзисте не у официалов.
Неоригинал Mando плюс испанский но-нейм колодки, мне вышел в 25. Работа в 5.
Оригинал бы вышел около 80-ти. И работа 20. У дилера.
Это при том, что машина 12 лет не видела неоригинальных запчастей, нафига, они стоили на
пару-тройку тысяч дороже неоригинала.
Так что засуньте свой язык себе в то место, куда солнце не заглядывает на тему наличия.
Соседки старенькие на помоечном гетце, катаются к дилеру — вдруг обманут в другом месте. ТО с заменой резины 80тыс! На гетс! Он сам стоит 250тыс.
Все современные радиаторы — это пластиковые бачки с аллюминиевыми трубками и оперением. Текут они всегда по этому стыку, где находится прокладка. Кроме крайне редких механических повреждений. Паять там нечего. Варить аргоном в случае механического повреждения, тоже никто не возьмется, там тоненькие трубки и плюс кирдых оперению в этом месте. Восстановлению прокладки они тоже не подлежат — обжать после замены прокладки кустарным образом до удерживания двух атмосфер, оно нереально в принципе. Последний на моей памяти радиатор, тот, который можно было паять, шел на Волгах с 402-м мотором и на Уазах с 417-421, т.е. это примерно 2005 год максимум. У автора статьи есть «эксперт» и машина времени? Или проще — он нихрена не знает о том как устроены и работают современные автомобили, потому готов на веру принимать любую чушь от «экспертов»? ))
Детям в первую очередь надо объяснять, что машина не может остановиться мгновенно. Но те родители, что по переходам ходят уткнувшись в телефоны, они физику в школе прогуливали.
Мимо. ПДД первичны перед КоАП.
Я же говорю, по ПДД, а не по бреду. Тебе сейчас вклеить будут пытаться
12.18 если ты на 6-ти полоске с разделителем не остановился когда пешеход начал
переходить встречную полосу. Дятлов хватает. Но пешеходов дятлов в разы больше.
Они безнаказанные. Пока живые.
Да, это попадалово. Была ситуация сам чуть не убрался, ночью в свете фар тормозные следы на асфальте сложились как раз как в 3D в стоящую пару фигур на асфальте, хорошо было лето и дорога пустая, но на 110 такая лосиная переставка — жесть.
Вы из Европы приехали? ))) Даже в Москве разметка для пересечения А полосы, рисуется от балды на глаз. Она может быть 10 метров, а может быть 4 метра. Это я не касаюсь тех мест, где она без всякого предупреждения знаками, вообще змейку делает, не знаешь — в жизни не впишешься. А в Подмосковье вообще жесть, я сегодня вот из Балашихи выезжал, там такое намалевали, что площадка для сдачи практического экзамена для мото, просто отдыхает.
Еще раз конкретный пункт из ПДД в студию. Где написано " как минимум убрать ногу с педали газа надо и быть готовым пропустить пешехода". Не из ваших фантазий, а из ПДД.
Для любителей зомбоящика — ПДД явно говорит только о слепых и о обозначенных местах у школ.
На ЛЮБОМ нерегулируемом пешеходном переходе, водитель пешеходу по ПДД не должен вот совсем ничего. Вот совсем-совсем-совсем ничего.
Это пешеход обязан подойти к переходу, четко обозначить намерение его перейти(т.е. ступить ногой с тротуара), УБЕДИТЬСЯ, что его пропускают, и только ПОТОМ перейти.
А вот водитель, опять же если ТЕХНИЧЕСКАЯ возможность пропустить пешехода имеется, обязан его пропустить. Это вот именно как задумывалось в ПДД, а не в том бардаке, что есть.
Но да, если хочется быть мертвым, но правым, то тогда можно переходить как рассказывают в зомбоящике. Максимум что грозит водителю — колония-поселение на пару лет, ну а вам деревянный макинтош. Или инвалидность с копеечными выплатами от водителя, причем бремя доказательств, что любая коммерческая услуга именно требовалась и она не попадала под покрытие ОМС, оно будет лежать на вас.
Ну не рассказывайте нам сказки. Тут все взрослые люди и машину водят. Да вот прям так вы в 9 утра по TTK проедете с дистанцией в 15 метров(в четыре корпуса). )))
А вопрос правильной и безопасной езды на небольшой дистанции, он описан в любом мануале, соб-но так же и спецслужбы едут — всего-то надо ехать с перекрытием и смотреть вперед через одну-две машины. Тогда тормозить ты начнешь одновременно с автомобилем, который от тебя в десятке метров спереди. Когда еще были автошколы, а не то что ныне, этому учили прям вот одновременно с тем как часто надо смотреть в зеркало.
А так, да, сейчас идиотов хватает, я и в правом ряду много раз вываливался на обочину, потому что альтернативно одаренный летел при торможении с 90 мне весело в хвост, почему-то не предполагая, что мои тормоза рассчитаны машину с 250-ти осаживать и они и на 90 тормозят заметно эффективнее.
Ну наверное оттуда же — что «должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.» И если он предполагает, что там бетонные блоки, то и остановиться он обязан перед ними заблаговременно. Экстренное торможение без необходимости избежать ДТП — запрещено. А что кому померещилось, это уже в суде он будет доказывать, если у заднего есть регистратор. Так же как и запрещено выбегание, выползание, кувыркание через голову, как по пешеходному переходу, так и вне его. Вне зависимости от возраста пешехода. Условия перехода дороги для пешеходов, они тоже все четко описаны в ПДД.
Жертва зомбоящика?
Читаем дальше ПДД
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
И показываем всем, где там и в каком пункте есть слова «Перед пешеходным переходом и так надо тормозить.»
Читаем ПДД
«10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.»
А теперь показываем в этом пункте слова — «водитель должен учитывать вероятность экстренного торможения перед ним едущего впереди транспортного средства, без видимой причины».
10.5. Водителю запрещается: резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Где тут слова — испугавшись нарисованного препятствия?
Может вы сначала права получите?
Ребенок же выбежавший на дорогу что в неположенном месте, что на переходе — кандидат на премию Дарвина, и явный нарушитель ПДД. Спасибо его родителя.
А в ibm pc поставила процессор intel, мелкую логику от nec, intel и motorola, а память от amd. Однозначно просто продаваны.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/IBM_PC_Motherboard_%281981%29.jpg
И так между делом, Nvidia купила Ageia, Сreative купила Aureal, ATI купила Tseng, AMD купила ATI… СССР кстати тоже купила Фиат )))
Это в экзисте не у официалов.
Неоригинал Mando плюс испанский но-нейм колодки, мне вышел в 25. Работа в 5.
Оригинал бы вышел около 80-ти. И работа 20. У дилера.
Это при том, что машина 12 лет не видела неоригинальных запчастей, нафига, они стоили на
пару-тройку тысяч дороже неоригинала.
Так что засуньте свой язык себе в то место, куда солнце не заглядывает на тему наличия.
Соседки старенькие на помоечном гетце, катаются к дилеру — вдруг обманут в другом месте. ТО с заменой резины 80тыс! На гетс! Он сам стоит 250тыс.
Я же говорю, по ПДД, а не по бреду. Тебе сейчас вклеить будут пытаться
12.18 если ты на 6-ти полоске с разделителем не остановился когда пешеход начал
переходить встречную полосу. Дятлов хватает. Но пешеходов дятлов в разы больше.
Они безнаказанные. Пока живые.
Для любителей зомбоящика — ПДД явно говорит только о слепых и о обозначенных местах у школ.
На ЛЮБОМ нерегулируемом пешеходном переходе, водитель пешеходу по ПДД не должен вот совсем ничего. Вот совсем-совсем-совсем ничего.
Это пешеход обязан подойти к переходу, четко обозначить намерение его перейти(т.е. ступить ногой с тротуара), УБЕДИТЬСЯ, что его пропускают, и только ПОТОМ перейти.
А вот водитель, опять же если ТЕХНИЧЕСКАЯ возможность пропустить пешехода имеется, обязан его пропустить. Это вот именно как задумывалось в ПДД, а не в том бардаке, что есть.
Но да, если хочется быть мертвым, но правым, то тогда можно переходить как рассказывают в зомбоящике. Максимум что грозит водителю — колония-поселение на пару лет, ну а вам деревянный макинтош. Или инвалидность с копеечными выплатами от водителя, причем бремя доказательств, что любая коммерческая услуга именно требовалась и она не попадала под покрытие ОМС, оно будет лежать на вас.
А вопрос правильной и безопасной езды на небольшой дистанции, он описан в любом мануале, соб-но так же и спецслужбы едут — всего-то надо ехать с перекрытием и смотреть вперед через одну-две машины. Тогда тормозить ты начнешь одновременно с автомобилем, который от тебя в десятке метров спереди. Когда еще были автошколы, а не то что ныне, этому учили прям вот одновременно с тем как часто надо смотреть в зеркало.
А так, да, сейчас идиотов хватает, я и в правом ряду много раз вываливался на обочину, потому что альтернативно одаренный летел при торможении с 90 мне весело в хвост, почему-то не предполагая, что мои тормоза рассчитаны машину с 250-ти осаживать и они и на 90 тормозят заметно эффективнее.
Читаем дальше ПДД
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
И показываем всем, где там и в каком пункте есть слова «Перед пешеходным переходом и так надо тормозить.»
«10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.»
А теперь показываем в этом пункте слова — «водитель должен учитывать вероятность экстренного торможения перед ним едущего впереди транспортного средства, без видимой причины».
10.5. Водителю запрещается: резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Где тут слова — испугавшись нарисованного препятствия?
Может вы сначала права получите?
Ребенок же выбежавший на дорогу что в неположенном месте, что на переходе — кандидат на премию Дарвина, и явный нарушитель ПДД. Спасибо его родителя.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/IBM_PC_Motherboard_%281981%29.jpg
И так между делом, Nvidia купила Ageia, Сreative купила Aureal, ATI купила Tseng, AMD купила ATI… СССР кстати тоже купила Фиат )))