Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Да с законов физики вообще-то. Ты ее в школе прогуливал? При разнице в тормозных усилиях с разных сторон моментально возникает разворачивающий момент, направленный в сторону той стороны, которая тормозит сильнее. Так что если у тебя два колеса на асфальте, а два на льду или песке, то те которые на асфальте, они будут тормозить ровно ничуть не сильнее тех, что скользят, иначе машину у тебя сразу же швырнет в их сторону. Странно, что такие элементарные вещи надо объяснять.
" сбрасывая давление только в линии того колеса, которое заблокировалось. Остальные крутятся и тормозят нормально."
Кто вам такое рассказал? )) Если бы оно так было, то машину при торможении моментально бы развернуло в сторону тормозящей стороны. Наоборот при работе АБС торможение идет по самому слабому колесу, или в самом лучшем случае двумя диагональными колесами. Именно для сохранения курса.
Ты даже в теории не можешь делать ни мою работу, ни их. А мы для этого долго учились. и дарить это никому не хотим.
Данные в новости — по перемещению сим-карт. Очевидно, что они вернулись и остались(карты у родственников). Люди обосновались, завели счета в зарубежных банках, приехали написать доверенности.
Забыл сказать еще что она мерзкая. Вот ты каждый день будешь подходить к этой машине и думать — вот на этой мерзкой машине я сейчас поеду. Я сдуру купил Фокус 2, он космолет в сравнении с этим, но он был реально мерзок. И я мучался полтора года(ну как же новая машина, выгодная покупка), пока его не продал и не вздохнул спокойно.
Можно ездить на абсолютно некомфортном УАЗ-3151, но он сцуко харизматичный и дает возможности просто ехать там где ты хочешь, за это ему можно простить и протекания и печку и выбивание кишок на ямах и никакие тормоза и рулежку. А вот это… Ради чего его терпеть? Ни харизматичности ни возможностей.
Уважаемый, Вы не правы ))) Это не ковер. Окружение очевидно показывает, что это легко моющийся коврик с обрезиненным покрытием, наподобие туристической пенки для маленьких детей, уже начавших ходить, но еще готовых сделать «нежданчик». Ноуту от него глубоко по… ))
FYI Шнива — это ВАЗ 2123, который серийно производился два года. Потом ему просто сменили шильдик и перевели производство на отдельную площадку. Она названа была СП GM-VAZ.
Да, забыл, еще при этом сменили накладку на руле и сменили решетку радиатора.
У меня древний V6 170лс образца 87-го года на полуторатонной машине ест около 9 литров при равномерном движении 100-110 — на баке 65 литров доехал из МСК практически до Шушар и не обсох. Причем по старой трассе с торможениями и светофорами. Так что эту жужжалку для бензокосы, ну да, прям реально подвиг )))
У дизельного Смарт 451 в режиме города, получается в тапка в пол менее 4 литров. Катался неделю по Москве, заправился, ошибся на литров 10 заказа.
В любой _нормальной_ компании все легальное. Идиота-админа, который будет ставить что-то пиратское и искать себе уголовную статью ради того чтобы съэкономить деньги чужому дяде, еще поискать надо.
Ну да, конечно. Скатайтесь в Приамурье. Все уже забито китайцами, свои школы, свои дома, свои гостиницы. У компании там филиал, потому я в теме, общаюсь с местными. Въезд у них безвизовый. Фактически там уже китайцев сравнимо с местным населением и они все больше получают площадей в долгосрочную аренду.
Ну да, конечно, вазовский металл куда лучше, это все знают )))) Вы живете в вакууме? Загляните под любую свежую ниву, узнаете много нового, там спустя 5 лет дыры в полу.
Тут как раз обратно — надо подумать СКОЛЬКО накрутили на 10-шную фару, когда оригинальная корейская блок-фара стоит с растаможкой и доставкой столько же.
Да-да-да. Круче только вареные яйца )) У наддувной купры в стоке на 300лс на DSG6 разгон 5.7, а у вас внезапно безнаддувный 250лс на гидрике выдает 5.8.
Выехать из 6 секунд на безнаддувном моторе с гидространсформатором можно, только это надо иметь лошадок под 400 кобыл.
Кто вам такое рассказал? )) Если бы оно так было, то машину при торможении моментально бы развернуло в сторону тормозящей стороны. Наоборот при работе АБС торможение идет по самому слабому колесу, или в самом лучшем случае двумя диагональными колесами. Именно для сохранения курса.
Данные в новости — по перемещению сим-карт. Очевидно, что они вернулись и остались(карты у родственников). Люди обосновались, завели счета в зарубежных банках, приехали написать доверенности.
Можно ездить на абсолютно некомфортном УАЗ-3151, но он сцуко харизматичный и дает возможности просто ехать там где ты хочешь, за это ему можно простить и протекания и печку и выбивание кишок на ямах и никакие тормоза и рулежку. А вот это… Ради чего его терпеть? Ни харизматичности ни возможностей.
Да, забыл, еще при этом сменили накладку на руле и сменили решетку радиатора.
У дизельного Смарт 451 в режиме города, получается в тапка в пол менее 4 литров. Катался неделю по Москве, заправился, ошибся на литров 10 заказа.
Выехать из 6 секунд на безнаддувном моторе с гидространсформатором можно, только это надо иметь лошадок под 400 кобыл.