Не шутка. В Москве есть теплоходный маршрут «Северный речной вокзал» — «Захарково».Причем это не «прогулочный» маршрут, а типа городской транспорт. Расстояние между этими точками по прямой 500 метров. Теплоход ходит 1 раз в 30 минут, так что запаса хода в 100 км хватило бы на несколько дней.
На форс-мажор не спишет, т.к. санкции, насколько мне известно по автозапчастям, не вводили. А расторжение контракта с поставщиком само по себе не является форс-мажором.
Китайскими запчастями ремонт сделать может, конечно, если их найдет.
С чего не будет? Товар куплен у дилера — российского юр. лица, оно несет ответственность перед потребителем. А где брать запчасти — проблема дилера, потребителя она не волнует.
Раньше как раз делали. Примерно в 1996 году начали выпускать первые модели с инжектором (21093i). Были 2 варианта — с комплектующими GM и российскими (по лицензии GM). В российском варианте импортным был только бензонасос BOSCH.
Давно уже умеют корректировать. Cygnus (США) https://tass.ru/kosmos/5363408 ATV (Европа) https://www.interfax.ru/russia/261737 (это вообще 2012 год если что).
Все никто и не называет бесполезными. Но вот зачем делали «Буран», если его аналог даже США не по карману оказался? По сути достаточно было взять данные о расходах на Шаттлы (по крайней мере порядок этих цифр в США вполне открытая информация) чтобы сразу понять что у СССР денег хватит на пару полетов максимум.
Поднимают в России и получают из России разные вещи. Например какой-нибудь Макдональдс вполне может заказывать рекламу в России. Если ему запретят платить за нее от имени юрлица из России, они просто заплатят их своего центрального офиса в США. А вот кафе местное прорекламироваться в Гугле просто не сможет. В итоге помогли Макдоналдсу и наказали кафе.
Как оно закажет для других стран если ему запретят за нее платить? В Гугл деньги вносятся авансом, как на сотовый телефон. Просто на лицевой счет, а не за рекламу в какой-то стране. А дальше уже вводишь в веб интерфейсе ключевые слова, объявления, настройки где и что показывать. По мере кликов деньги списываются. То есть не получится запретить рекламу в России и разрешить за рубежом.
Чего он не переживет? На все популярные ключевые слова объявлений больше, чем мест. Показываются они по очереди. Если на 3 места вместо 10 объявлений станет 7 (т.е. отключат 3 которые из России), Гугл можно сказать вообще ничего не потеряет. Максимум будет какое-то небольшое снижение цены размещения.
Я то про промышленную продукцию речь виду, а не про губную помаду. Кто закупает запчасти к станкам в состоянии установить в браузере тот поисковик который ему нужен. Не говоря уже о поставках на экспорт, где покупатель за границей и Яндекс не использует по определению.
Продает и в России и за границу. Сейчас ничего не мешает. Но если введут описанный в новости запрет, то оно размещать рекламу больше не сможет. Соответственно потенциальные клиенты будут видеть рекламу конкурентов.
Кто его «главным» назначил? Промышленная продукция имопртная в основном и ищут ее за рубежом и Яндекс тут не помощник. Чтобы продвинуть на ее место российскую (то самое импортозамещение) это надо донести до покупателя. Поэтому без рекламы в Гугле очень тяжко.
Не только. Но наши потеряют в первую очередь. Условно — есть предприятие, производит запчасти и оснастку к станкам. Клиенты ищут их в Гугле, выходят на предприятие и покупают. Рекламу запретили — результат — вместо рекламы российского предприятия в Гугле реклама китайских, покупатели соответственно не в курсе что это можно купить в России и покупают в Китае.
Рекламные площадки годны в основном для потребительского товара. Там где увидел фотку красивую и захотел купить.
А промышленные товары и профессиональные услуги рекламируют в поиске в первую очередь. Там еще достаточно строгий подбор ключевых слов нужен чтобы показать именно тому кому надо и тому что надо.
Вы о чем? От запрета рекламы потеряют в первую очередь рекламодатели (т.е. российские предприятия). Т.к. не будет клиентов. И потеряют они выручку, а это на ПОРЯДКИ больше стоимости самой рекламы (того, что потеряет Гугл).
Малому предприятию которое продает продукцию/услуги на открытом рынке сейчас без рекламы в интернете очень тяжело прожить.
Китайскими запчастями ремонт сделать может, конечно, если их найдет.
А промышленные товары и профессиональные услуги рекламируют в поиске в первую очередь. Там еще достаточно строгий подбор ключевых слов нужен чтобы показать именно тому кому надо и тому что надо.
Малому предприятию которое продает продукцию/услуги на открытом рынке сейчас без рекламы в интернете очень тяжело прожить.