Вы забыли с чего с вами началась дискуссия: вы нашли причины почему можно держать высокими цены на лекарства в аптеках, я вам подсказал решение. Вы начали придираться.
Могу ошибаться, но при ссср импорт был централизованный и как то жили. Не вижу проблем в централизованной закупке лекарств, даже через параллельный импорт: частники ведь как то такие вопросы решают.
Про машины сделанные в РФ я написал, что временное решение это льготный валютный курс на закупаемые запчасти на ограниченный период времени. Конкретно ВАЗа это касается и Москвича. У Москвича доля импорта близкая к 100%.
Да, есть увеличение стоимости ЗЧ при переходе на российские аналоги, ро тут предполагается(надеюсь), что ценник таких ЗЧ на масштабах снизится и далее можно будет общую цену скорректировать вниз.
Вы упускаете, что Автоваз назначает цены не в отрыве от рынка, а ориентируясь на рынок. При общем завышении цен на авто под 2 раза, автоваз и себе тоже позволяет увеличивать цену. Поэтому снижение пошлины и ограничение дилерской наценки в совокупности, имхо, помогло бы опустить стоимость продаваемых авто в РФ.
Наценка дилеров это первая проблема. Вторая проблема: пошлина на ввоз новых авто. Ведь именно пошлина 42% является основной причиной роста цен на нашем рынке, т к основные заводы производители встали и рынок перестал обеспечиваться авто производимыми в РФ. В качестве альтернативы, могли бы рассмотреть льготный курс валюты под закупку запчастей заводом на ограниченный период времени.
В Kodiaq до превращения в Rodiaq могло ездить пятеро и спокойно спать двое, разложив задний ряд. Теперь ездить могут 2, а спать один. Вопрос вызывает, зачем Rodiaq второе пассажирское место, ведь кровать то одна…
быстрый двигатель, это пять!!! ))
Заменили один китайский двигатель, на другой. Подменный пока непонятен с т з максимального ресурса, но некие плюшки в виде чуть лучшей динамики и топливной экономичности присутствуют. Если не ошибаюсь, этот двигатель ГАЗ производит на своем заводе.
Главное: нельзя сравнивать статистику в %, когда один продавал 1 штуку и начал продавать 10, а это увеличение на 1000%, а другой продавал 10000, а начал продавать 12000, а это рост 20%.
Глава ВТБ тут недавно вещал, мол что вам эти цифры курса валюты, смотрите на рублевые цены. А оно вон как получается, импорт то дорожает, увеличивая цену конечного продукта в рублях.
Вы забываете, что пилотов четко инструктировали как работает эта программа и что нужно делать, они ж сертификаты всякие получают. Поэтому обвинять пилотов тут никак нельзя, они сделали как их учили.
В самолете МС-21 итого заменяется порядка 30-50 иностранных элементов оборудования на отечественное. То что было на тестах раньше, использовало импортные компоненты. Стран, кто может сделать саой пассажирский самолет полностью самостоятельно не более 5 в мире. А вот тех, кто сейчас их полностью сам производит, хз, возможно только Россия, т к остальные в рамках глобализация и распределения производства собирают конструктор из ЗЧ со всего мира.
Не так, там система самолета искажала сильно пожелания пилотов, другим подобным самолетам просто повезло.
Ну и давайте помниить, что эйрбасы и боинги управляются удаленно. Это я про безопасность. Учитывая, что механические системы управления самолетом(связь штурвала и закрылков) на современных самолетах в большинстве отсутствует, то в случае сумасшествия автопилота может случиться ЧП.
Вы комментарии пишете без чтения статей? Хайповый заголовок уже был разжеван: машина с коробкой в режиме D не заводится, чтобы завести нужно перевести селектор в режим P. У многих автоматов так реализовано.
Да Веста не подсвечивает подсказку на экране, Toyota например подсвечивает. Это ведь отличный повод напороться на ошибку и исправить ее.
Тоже наблюдаю как растет цена «неубитового медведя». Не совсем понятно, за что к удлиненной весте докинули еще почти миллион.
Ваз бы лучше С класс седана и универсала сделал и вышел на новую для себя нишу.
Могу ошибаться, но при ссср импорт был централизованный и как то жили. Не вижу проблем в централизованной закупке лекарств, даже через параллельный импорт: частники ведь как то такие вопросы решают.
Да, есть увеличение стоимости ЗЧ при переходе на российские аналоги, ро тут предполагается(надеюсь), что ценник таких ЗЧ на масштабах снизится и далее можно будет общую цену скорректировать вниз.
Вы упускаете, что Автоваз назначает цены не в отрыве от рынка, а ориентируясь на рынок. При общем завышении цен на авто под 2 раза, автоваз и себе тоже позволяет увеличивать цену. Поэтому снижение пошлины и ограничение дилерской наценки в совокупности, имхо, помогло бы опустить стоимость продаваемых авто в РФ.
Заменили один китайский двигатель, на другой. Подменный пока непонятен с т з максимального ресурса, но некие плюшки в виде чуть лучшей динамики и топливной экономичности присутствуют. Если не ошибаюсь, этот двигатель ГАЗ производит на своем заводе.
Или в штуках гранта все же лучше продается?
Ну и давайте помниить, что эйрбасы и боинги управляются удаленно. Это я про безопасность. Учитывая, что механические системы управления самолетом(связь штурвала и закрылков) на современных самолетах в большинстве отсутствует, то в случае сумасшествия автопилота может случиться ЧП.
Да Веста не подсвечивает подсказку на экране, Toyota например подсвечивает. Это ведь отличный повод напороться на ошибку и исправить ее.
Ваз бы лучше С класс седана и универсала сделал и вышел на новую для себя нишу.