Возможно более интересно, что они сделают с алгоритмами постобработки фото: это имхо больше влияет на конечный результат в текущих реалиях при плюс-минус похожем железе.
Из того что сказал работник Тойоты по сабжу около месяца назад: Тойота очень хочет вернуться на наш рынок и сейчас изучает возможность выкупа завода обратно. На текущий момент основное ограничения импорта японских авто в РФ это решение правительства Японии(скорее всего не без давления США) о запрете импорта японских авто в РФ с мощностью двигателя более 0.5 литра, и видимо сборка тоже. Как только японское правительство снимет ограничения, то импорт и сборка станут возможны.
Есессно в закрытых нормальных ушах это все заметно.
Но если при прослушивании на акустике присутствует сабвуфер, то шансы заметить повышаются. Ествественно если исходный материал сбалансирован по частотам и не обделен басами.
В нормальных наушниках при сравнении 320 (даже постоянный битрейт) и Lossless разницу услышите. Но все же надо слух иметь ))
Я в студенчестве 128, 192, 320 килобит mp3 в нормальных ушах различал.
И когда мы говорим сравниваем с CD, то в данном случае должно иметься в виду оригинальный CD, с нормально записанным звуком(где правильный баланс по частотам), ибо есть примеры когда на студии криворукие поганят звук и музыка выходит в говнокачестве. Для примера говнокачества студии: Майкл Киванука — Love and hate.
Тогда сложно будет объяснить почему у продавана шин написана страна бренда Германия, а название русское. Германию участь Калиниградской области еще не настигла.
Ключевой вопрос на который нет ответа: является ли Gislaved Ice Control полной копией Continental Ice Contact 2, или же остался только рисунок протектора, а смесь и шипы другие. На примере Nokian с ее заводом в РФ, после продажи Татнефти, смесь вначале точно меняли на оригинальную, но альтернативных поставщиков и шип менялся. Что стало позже — загадка.
Такой «ништяк», что штаты выдумывают разные способы как спасти компанию.
Ход с NVIDIA м б PR, где основная цель: доп. финансирование Intel.
Имхо, проблема Intel в невозможности вернуться к производству современных процессоров, вместо утюгов. Утюгам встройка не нужна, там обычно дискретная видео есть.
Я думаю, что 90% использует только основную камеру, но производители могут нагружать другие камеры иной работой, чтобы на выходе получалась годная картинка. Вроде у iPhone так реализовано.
При желании тт же самсунг мог бы запустить одну модель с 1 и 2 камерами, а потом сравнить уровень продаж.
Он бьет резиновым молотком с большой площадью контакта. Тест с качелями непонятно что должен был показать.
Если заменить резиновый молоток на железный, то ему настанет хана с первого удара.
Технологии чего? Основные компоненты приезжали из-за рубежа, у нас была только сборка со сваркой и окраской. Частичная локализация 1.6 двигателей была только у VW Polo и Solaris.
В названии статьи наброс: двигатель не 100% автомобиля, а составляет некую его часть. Поэтому даже рост стоимости двигателя увеличится на 50%, то совокупная цена авто увеличится никак не на 50%.
Не скоро, т к Автоваз опирается на статистику продаж авто всех брендов. Даже в самые лучшие времена Камри продавала не более 40К авто на нашем рынке. Суммарно с другими авто D класса м б до 60-70К в год продавали. Сам автоваз, видимо не стал идти в свою платформу(государство не выделило денег на разработку), вместо этого государство решило делать для всех брендов платформу для гибридов и электричек. С С-классом тоже самое, у всех производителей продажи в этом классе падают. А падают потому, что производители решили прокачивать продажу паркетников(выше маржа), с универсалами та же петрушка(выгодней продать кроссовер).
Кроме Автоваза все остальные экс-западные(ориентированные на западные марки) заводы чувствуют себя не очень. Питер(Ниссан и Тоцота), Москвич, Автотор, Калуга(и PSA, и VAG), Нижний. Поэтому слушать оголтелый популизм «я не такая» не стоит. Россия с распростертыми объятиями ждет возвращение западные конторы, чтобы вернуться к былому объему производства. Кроме доп.налогов, это еще и рабочие места. С китайцами эта модель(замена западного производителя на китайского) не взлетела.
http://kremlin.ru/events/president/news/76172
фото номер 8
Я бы даже сказал, что форма багажника напоминает и Audi Q3 и новый Geely Atlas
А вот выштамповка на бочине очень на любителя.
Но если при прослушивании на акустике присутствует сабвуфер, то шансы заметить повышаются. Ествественно если исходный материал сбалансирован по частотам и не обделен басами.
Я в студенчестве 128, 192, 320 килобит mp3 в нормальных ушах различал.
И когда мы говорим сравниваем с CD, то в данном случае должно иметься в виду оригинальный CD, с нормально записанным звуком(где правильный баланс по частотам), ибо есть примеры когда на студии криворукие поганят звук и музыка выходит в говнокачестве. Для примера говнокачества студии: Майкл Киванука — Love and hate.
Ход с NVIDIA м б PR, где основная цель: доп. финансирование Intel.
Имхо, проблема Intel в невозможности вернуться к производству современных процессоров, вместо утюгов. Утюгам встройка не нужна, там обычно дискретная видео есть.
При желании тт же самсунг мог бы запустить одну модель с 1 и 2 камерами, а потом сравнить уровень продаж.
Если заменить резиновый молоток на железный, то ему настанет хана с первого удара.
Возможно для вас существует другая страна где нет такой(-их) проблемы.
фото номер 8
Я бы даже сказал, что форма багажника напоминает и Audi Q3 и новый Geely Atlas
А вот выштамповка на бочине очень на любителя.