Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Страны нато мешают прямому доступу к Калининграду.Если нам блокируют доступ, то это война Нато и РФ, у нас развязываются руки
avatar
Есть план по увеличению % АЭС в вырабатываемой энергии. Старые электростанции различных типов потихоньку выводятся из эксплуатации по причине устаревания.
avatar
В случае блокировки Калининграда странами НАТО, это станет подарком для нас. У нас тут же появится прямой сухопутный выход к Калининграду.
avatar
Я не говорил, что в кроссоверах нет плюсов, да, подписываюсь под тем, что вы сказали. Но покатайтесь с семьей по городу, когда они сидят на заднем диване, с постоянными ускорениями и торможением. Моих укачивает, при том, что я тапку в пол не жму и катаюсь максимально плавно.
На трассе в целом пофигу на тип кузова, все хорошо едут, там уже подвеска решает в плане комфорта.
avatar
А почему за урал, а сразу не Дальний восток ?
Берите обычных горожан и их средний пробег. Посмотрите на пробки вокруг Москвы в Пятницу вечером/Суббота утром на выезд, и вечер Воскресенья на въезд. Они ведь есть, и куда то едут, значит у них есть потребность.
avatar
В России есть такое понятие как дача, пляж, природа. Публика привыкла к регулярным выездам. Села и Деревни плохо развиты, поэтому автомобиль помогает добраться до ближайшего города и решить свои дела. Ну и родственники живут в разных городах, публика катается в гости. Города на большом удалении.
На примере Кроссовера, скажу вам, на примере своего опыта, что я бы его лучше поменял на универсал. Универсал легче, быстрее(ниже вес), более комфортный(ниже центр массы) не клюет при торможении. Кроссовер это маркетинговый продукт. Универсалы исчезают, т к идет жесткое впаривание кроссоверов. Универсалы в РФ просто не везут, потому что то кто там решил, что они не нужны.
avatar
Вы почему то рассматриваете не среднестатистического водителя, а заядлых путешественников. Смотрите на обычных.
avatar
Никто не утверждает, что Рено не сделал чего то хорошего, в чем то сделал. Но вопрос выше был про прибыль, тут Рено решал задачу своей корпорации. Напомню, что Рено планировал слить Ладу с другим европейским брендом и похоронить продукт Лады в виде Весты. Т е участь ВАЗ-а была стать обычной сборочной площадкой типа VW/Skoda. Так что в этом плане хорошо, что французов выкинули, сохранив компетенции завода. Да компетенции не очень продвинутые, но они есть и завод делает какие то машины.
avatar
В европе расстояния небольшие, ездить некуда. Там сойдет любой автомобиль. Плюс налогами стимулируют на переход на Евро 6 и слабый мотор. Литровые трехцилиндровые движки ж оттуда пришли.
avatar
спросите у Рено, который до этого рулил заводом.
avatar
Ну если делать такое же «удачное» как Искра и про оружие, то Лада Топор.
avatar
ага, фиолетовый китайский ксенон с приподнятой стг на обеих фарах.
avatar
Буратино для автомобиля не очень подходит, ибо есть некие навевания анекдота про грузовик и много буратин в кузове, там где «не дрова везешь». Некий негативный окрас любви автомобиля к водителю )))
Я про Герань, Авангард, Пересвет и пр.
avatar
Название не айс, совсем. Если сами не могут, то могли бы народ спросить, ну или на худой конец у военных. Военные практически всегда придумывают хорошие названия.
PS. хочется верить, что проблем с электрикой у данного автомобиля не будет…
avatar
Раньше писали, что она будет доступна только в 2025 году. За 2 года еще многое может измениться.
avatar
Я напомню, что ЖД ветку из Москвы до Казани не строят, потому что нет нужного экономического эффекта для ее окупаемости. В статье речь идет о поездах почти в два раза быстрее Сапсана, соответственно билеты там будут еще дороже чем на Сапсан. Кто их будет покупать?
avatar
Двигатели самолета LEAP-1C , которые были разработаны CFM International, совместным предприятием General Electric и французской высокотехнологичной промышленной группы Safran. Это вы называете китайскими двигателями?
avatar
Речь выше была про разработку нашего ДВС. Причем здесь ваша электричка? Самолет еще быстрее, но мы же про российский ДВС рассуждаем.
avatar
Спасибо, хороший комментарий. Насколько я помню, мотор 145 Лс имеет некоторые косяки, но при этом ездит, что является фактом.
avatar
Не все машину выбирают, чтобы тошнить в потоке за трактором. Кто то все же любит иметь авто, способную делать обгоны, даже если внутри машины 4 человека + багаж. Безопасный обгон возможен либо с отсутствием трафика (что есть крайняя редкость), либо с возможностью авто успеть совершить обгон в разрешенном ПДД месте.