Не так, там система самолета искажала сильно пожелания пилотов, другим подобным самолетам просто повезло.
Ну и давайте помниить, что эйрбасы и боинги управляются удаленно. Это я про безопасность. Учитывая, что механические системы управления самолетом(связь штурвала и закрылков) на современных самолетах в большинстве отсутствует, то в случае сумасшествия автопилота может случиться ЧП.
Вы комментарии пишете без чтения статей? Хайповый заголовок уже был разжеван: машина с коробкой в режиме D не заводится, чтобы завести нужно перевести селектор в режим P. У многих автоматов так реализовано.
Да Веста не подсвечивает подсказку на экране, Toyota например подсвечивает. Это ведь отличный повод напороться на ошибку и исправить ее.
Тоже наблюдаю как растет цена «неубитового медведя». Не совсем понятно, за что к удлиненной весте докинули еще почти миллион.
Ваз бы лучше С класс седана и универсала сделал и вышел на новую для себя нишу.
Есть план по увеличению % АЭС в вырабатываемой энергии. Старые электростанции различных типов потихоньку выводятся из эксплуатации по причине устаревания.
Я не говорил, что в кроссоверах нет плюсов, да, подписываюсь под тем, что вы сказали. Но покатайтесь с семьей по городу, когда они сидят на заднем диване, с постоянными ускорениями и торможением. Моих укачивает, при том, что я тапку в пол не жму и катаюсь максимально плавно.
На трассе в целом пофигу на тип кузова, все хорошо едут, там уже подвеска решает в плане комфорта.
А почему за урал, а сразу не Дальний восток ?
Берите обычных горожан и их средний пробег. Посмотрите на пробки вокруг Москвы в Пятницу вечером/Суббота утром на выезд, и вечер Воскресенья на въезд. Они ведь есть, и куда то едут, значит у них есть потребность.
В России есть такое понятие как дача, пляж, природа. Публика привыкла к регулярным выездам. Села и Деревни плохо развиты, поэтому автомобиль помогает добраться до ближайшего города и решить свои дела. Ну и родственники живут в разных городах, публика катается в гости. Города на большом удалении.
На примере Кроссовера, скажу вам, на примере своего опыта, что я бы его лучше поменял на универсал. Универсал легче, быстрее(ниже вес), более комфортный(ниже центр массы) не клюет при торможении. Кроссовер это маркетинговый продукт. Универсалы исчезают, т к идет жесткое впаривание кроссоверов. Универсалы в РФ просто не везут, потому что то кто там решил, что они не нужны.
Никто не утверждает, что Рено не сделал чего то хорошего, в чем то сделал. Но вопрос выше был про прибыль, тут Рено решал задачу своей корпорации. Напомню, что Рено планировал слить Ладу с другим европейским брендом и похоронить продукт Лады в виде Весты. Т е участь ВАЗ-а была стать обычной сборочной площадкой типа VW/Skoda. Так что в этом плане хорошо, что французов выкинули, сохранив компетенции завода. Да компетенции не очень продвинутые, но они есть и завод делает какие то машины.
В европе расстояния небольшие, ездить некуда. Там сойдет любой автомобиль. Плюс налогами стимулируют на переход на Евро 6 и слабый мотор. Литровые трехцилиндровые движки ж оттуда пришли.
Буратино для автомобиля не очень подходит, ибо есть некие навевания анекдота про грузовик и много буратин в кузове, там где «не дрова везешь». Некий негативный окрас любви автомобиля к водителю )))
Я про Герань, Авангард, Пересвет и пр.
Название не айс, совсем. Если сами не могут, то могли бы народ спросить, ну или на худой конец у военных. Военные практически всегда придумывают хорошие названия.
PS. хочется верить, что проблем с электрикой у данного автомобиля не будет…
Я напомню, что ЖД ветку из Москвы до Казани не строят, потому что нет нужного экономического эффекта для ее окупаемости. В статье речь идет о поездах почти в два раза быстрее Сапсана, соответственно билеты там будут еще дороже чем на Сапсан. Кто их будет покупать?
Ну и давайте помниить, что эйрбасы и боинги управляются удаленно. Это я про безопасность. Учитывая, что механические системы управления самолетом(связь штурвала и закрылков) на современных самолетах в большинстве отсутствует, то в случае сумасшествия автопилота может случиться ЧП.
Да Веста не подсвечивает подсказку на экране, Toyota например подсвечивает. Это ведь отличный повод напороться на ошибку и исправить ее.
Ваз бы лучше С класс седана и универсала сделал и вышел на новую для себя нишу.
На трассе в целом пофигу на тип кузова, все хорошо едут, там уже подвеска решает в плане комфорта.
Берите обычных горожан и их средний пробег. Посмотрите на пробки вокруг Москвы в Пятницу вечером/Суббота утром на выезд, и вечер Воскресенья на въезд. Они ведь есть, и куда то едут, значит у них есть потребность.
На примере Кроссовера, скажу вам, на примере своего опыта, что я бы его лучше поменял на универсал. Универсал легче, быстрее(ниже вес), более комфортный(ниже центр массы) не клюет при торможении. Кроссовер это маркетинговый продукт. Универсалы исчезают, т к идет жесткое впаривание кроссоверов. Универсалы в РФ просто не везут, потому что то кто там решил, что они не нужны.
Я про Герань, Авангард, Пересвет и пр.
PS. хочется верить, что проблем с электрикой у данного автомобиля не будет…