попробуйте читать свои предыдущие сообщения перед тем как писать новые, возможно перестанете удивляться
вы написали что нет причин движкам ломаться, я вам привел свежий пример.
Ну вот вы машину купили и не ломайте ее, не катайтесь в сервис.
Все ломается у всех, идеального и вечного нет, вопрос в % поломок.
В России недавно самолет благополучно спланировал на кукурузное поле, т к в оба двигателя попали птицы. Все пассажиры и экипаж живы.
На картинке показано, что крылья таких самолетов становятся уже по ширине, т е способность планировать с неисправными движками ухудшается. Этот момент как то упущен в новости.
Так же в статье забыли напомнить про последние поделки боинга, отправляющие пассажирские суда в землю, напомню что там никто не выжил. Поэтому не может быть какого то преклонения перед западной компаний с таким имиджем.
Труконф только иногда голос делает прерывистым и там огромная проблема сделать запись конференции: мтжет записать голоса не всех участников. Самое дно это IVA.
То что оставшиеся детали из кнр, это было и ежу понятно. Непонятно какие планы у Камаза по локализации этих 20-30% из китая. Вот у Ваза таких планов нет.
Кстати пассажирские самолеты китайские в основном на западных движках, т е некое подобие неимпортозамещенного МС21. Только вот все видели, что происходит, когда движки и комплектуху перестают поставлять.
У китайцев самый крупный в мире рынок, они могут окупить на нем почти любое производство. У нас немножко не так, разиков в 13 меньше. Соответственно на таких масштабах они могут в итоге производить много и дешево, поэтому и производство у них дешевле, чем во многих странах. И не надо забывать, что Китаю только сейчас прикручивают кран по доступу к технологиям, раньше им спокойно продавали все и они нанимали западных инженеров. Не надо считать, что китайцы в одно лицо всего добились. Geely вон на горбу Volvo выезжает, сама бы сильно дольше доходила до этого состояния. А нам напомню Опель не продали.
То что не пытаются, согласен. Тут надо пробовать и смотреть. Даже если она сильно дороже покупной, то щас такие цены на Лады, что они любую стоимость АКПП сгладят для производителя.
А цены на свои поделки вернуть обратно вниз на уровень 2021 года они не хотят ?
Тут либо как все назначайте рыночную цену и не лезьте к правительству со своими дурными идеями(реально за 20 все ограничили, но нормальные машины так и не появились), либо илите в правительство и подписывайиесь под нормальные модели с адекватными сроками.
Как дела с полностью российской АКПП, а со своими ABS и ESP? Опять времени не хватило?
вы написали что нет причин движкам ломаться, я вам привел свежий пример.
Все ломается у всех, идеального и вечного нет, вопрос в % поломок.
В России недавно самолет благополучно спланировал на кукурузное поле, т к в оба двигателя попали птицы. Все пассажиры и экипаж живы.
Так же в статье забыли напомнить про последние поделки боинга, отправляющие пассажирские суда в землю, напомню что там никто не выжил. Поэтому не может быть какого то преклонения перед западной компаний с таким имиджем.
не хватает других характеристик авто и цены
Тут либо как все назначайте рыночную цену и не лезьте к правительству со своими дурными идеями(реально за 20 все ограничили, но нормальные машины так и не появились), либо илите в правительство и подписывайиесь под нормальные модели с адекватными сроками.
Как дела с полностью российской АКПП, а со своими ABS и ESP? Опять времени не хватило?