Зачем на арматуре нужны насечки и можно ли без них обойтись

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Появление железобетона во второй половине 19-го века изменило строительную индустрию. Благодаря новой технологии армирования сталью бетона стали появляться высокие здания, прочные мосты и быстровозводимое жилье. Железобетон состоит из арматурного каркаса и цементной смеси. Но вот арматурные прутки имеет запоминающийся внешний вид с рельефной текстурой на поверхности. Для чего нужна такая периодическая насечка/выступы на прутках? Ведь гладкий пруток дешевле и проще в изготовлении. — Давайте разбираться.

Автор: Чеховский металлургический завод Источник: market.yandex.ru

Стальная арматура на сегодня в мире занимает один из главных сортаментов среди всего металлопроката. В РФ сталь для арматуры нормируется по ГОСТ 5781-82, а форма и размеры в ГОСТ 34028-2016. В последнем четко регламентирована форма насечек (периодического профиля) и размеры выступающего рифления. В нормативном документе можно видеть четыре «рисунка» насечек (продольное, кольцевое, серповидное и смешанное).

Из принципа изготовления железобетона понятно, что арматура находится внутри, в качестве объемного каркаса, и насечки способствуют лучшему удержанию стальных прутков внутри бетона. Да, этой действительно так. Насечки многократно увеличивают поверхностную площадь арматуры и способствуют лучшей адгезии бетона (повышению силы трения). Причем, пруток с насечками имеет на ~75% большую сцепляемость с бетоном, чем такой же гладкий. Это важно, чтобы арматура не смещалась внутри плиты или другой железобетонной конструкции при нагрузках, тогда конструкция более монолитна, и менее склонна к разрушению.

Автор: freepik Источник: ru.freepik.com

Арматура с рифлением дороже гладкой, так может, просто использовать больше гладких прутков, а для закрепления в бетоне делать загибы? Увы, это не оправдано с экономической точки зрения, да и в целом конструкция станет тяжелее. И чем больше железа в бетоне, выше вероятность коррозии и последующего разрушения конструкции. Гладкую арматуру тоже используют, но в связующих элементах каркаса, а так же для менее нагруженных и вспомогательных конструкций.

Еще плюсом рифления (особенно если оно получено холодной обработкой) является повышение прочности и предела текучести материала прутка. Да и продольные профили и выступы работают как некие ребра жесткости, так же повышая прочность и стойкость к изгибу и деформации. Поэтому в ответственных железобетонных элементах применяют только рифлёную арматуру.

Автор: Useradd Источник: ru.wikipedia.org

Сейчас появилась строительная арматура из композитных материалов и стеклопластиков, она не склонна к коррозии, легче металлической и не проводит электрический ток. И да, на ней так же есть выступы периодического профиля для повышения адгезии к бетону.

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: Чеховский металлургический завод
Источник: market.yandex.ru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

14 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
что-то я не уверен, что прочность и сцепление композитной (стеклопластиковой) арматуры будет на уровне стальной. Там много условностей, частности, она работает только, если преднатянута. А этим никто не заморачивается при монтаже
M
Пластиковую арматуру, вменяемые строители вообще не используют.
T
я, не строитель и невменяемый, наверное, но когда мне нужно было сделать тонкую и прочную бетонную конструкцию, я использовал именно стеклопластиковую арматуру. пятый год стоит и хоть бы хны, все требуемые нагрузки выдерживает.
M
Вы сами написали, вы не строитель.
Строители имеют профильное образование.
T
де-факто на время строительства я им и был, но ПТУ не заканчивал, конечно.
S
Используют, не помню где писали но в Москве построили дом с применением пластиковой арматуры.
m
А этим никто не заморачивается при монтаже
ну это говорит о нарушении технологий… По идее — прорабы и лица, осуществляющие авторский надзор, этим должны заморачиваться…
101155900341157126051@google
Не авторский. Технический
u
Я невнимательно читал или здесь действительно не сказано ничего о том, для чего, собственно, нужна арматура? Что бетон хорошо держит сжатие, но не работает на растяжение… Нет? Ну ладно.
100041763782428710499@google
Пластиковая/базальтовая арматура вполне подходит для не ответственных конструкций. У меня площадка под машины с этой арматурой сделана-там стальная была бы просто излишней.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор комбо-устройства Inspector Mike S Pro – возможности комбо-устройства без лишних ожиданий

Inspector Mike S Pro это комбайн, вобравший в себя функции видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информера в одном корпусе. Модель получила рупорную антенну с LNA-усилителем, распознавание...

Мы десятилетиями недооценивали Вселенную: астрономы обнаружили водородный туман, скрывающий настоящие размеры галактик

На протяжении многих десятилетий астрономические наблюдения строились вокруг изучения звезд. Когда исследователи направляли телескопы в космос, они фиксировали свет светящихся объектов и на основе...

Почему наличие великих рек не спасает Индию от дефицита чистой воды

Индия кажется страной, где проблем с водой быть не должно по определению. Ежегодно на её территорию выпадает около 4 000 млрд кубометров осадков. Для масштаба: это примерно одна шестая объёма...

Обзор белоснежной клавиатуры A4Tech Fstyler FK20

Дорогие клавиатуры не всем по карману, но есть клавиатуры, которые стоят недорого и обладают хорошим качеством сборки, а также имеют стильный внешний вид. В данном обзоре мы рассмотрим бюджетную...

Независимые эксперименты окончательно опровергли утверждение об обнаружении тёмной материи на Земле

Около 27 процентов всей массы и энергии во Вселенной приходится на темную материю. Она не испускает света, не отражает его и не участвует в электромагнитном взаимодействии. Единственный способ,...

Закон Вурхиза: физики объяснили, почему обгонять медленные машины в городе абсолютно бессмысленно

Вы нажимаете на газ, резко перестраиваетесь и с чувством глубокого удовлетворения оставляете тихохода позади. Всего пара рискованных маневров — и вы выигрываете драгоценные секунды. Но...