Зачем на арматуре нужны насечки и можно ли без них обойтись

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Появление железобетона во второй половине 19-го века изменило строительную индустрию. Благодаря новой технологии армирования сталью бетона стали появляться высокие здания, прочные мосты и быстровозводимое жилье. Железобетон состоит из арматурного каркаса и цементной смеси. Но вот арматурные прутки имеет запоминающийся внешний вид с рельефной текстурой на поверхности. Для чего нужна такая периодическая насечка/выступы на прутках? Ведь гладкий пруток дешевле и проще в изготовлении. — Давайте разбираться.

Автор: Чеховский металлургический завод Источник: market.yandex.ru

Стальная арматура на сегодня в мире занимает один из главных сортаментов среди всего металлопроката. В РФ сталь для арматуры нормируется по ГОСТ 5781-82, а форма и размеры в ГОСТ 34028-2016. В последнем четко регламентирована форма насечек (периодического профиля) и размеры выступающего рифления. В нормативном документе можно видеть четыре «рисунка» насечек (продольное, кольцевое, серповидное и смешанное).

Из принципа изготовления железобетона понятно, что арматура находится внутри, в качестве объемного каркаса, и насечки способствуют лучшему удержанию стальных прутков внутри бетона. Да, этой действительно так. Насечки многократно увеличивают поверхностную площадь арматуры и способствуют лучшей адгезии бетона (повышению силы трения). Причем, пруток с насечками имеет на ~75% большую сцепляемость с бетоном, чем такой же гладкий. Это важно, чтобы арматура не смещалась внутри плиты или другой железобетонной конструкции при нагрузках, тогда конструкция более монолитна, и менее склонна к разрушению.

Автор: freepik Источник: ru.freepik.com

Арматура с рифлением дороже гладкой, так может, просто использовать больше гладких прутков, а для закрепления в бетоне делать загибы? Увы, это не оправдано с экономической точки зрения, да и в целом конструкция станет тяжелее. И чем больше железа в бетоне, выше вероятность коррозии и последующего разрушения конструкции. Гладкую арматуру тоже используют, но в связующих элементах каркаса, а так же для менее нагруженных и вспомогательных конструкций.

Еще плюсом рифления (особенно если оно получено холодной обработкой) является повышение прочности и предела текучести материала прутка. Да и продольные профили и выступы работают как некие ребра жесткости, так же повышая прочность и стойкость к изгибу и деформации. Поэтому в ответственных железобетонных элементах применяют только рифлёную арматуру.

Автор: Useradd Источник: ru.wikipedia.org

Сейчас появилась строительная арматура из композитных материалов и стеклопластиков, она не склонна к коррозии, легче металлической и не проводит электрический ток. И да, на ней так же есть выступы периодического профиля для повышения адгезии к бетону.

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: Чеховский металлургический завод
Источник: market.yandex.ru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

14 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
что-то я не уверен, что прочность и сцепление композитной (стеклопластиковой) арматуры будет на уровне стальной. Там много условностей, частности, она работает только, если преднатянута. А этим никто не заморачивается при монтаже
M
Пластиковую арматуру, вменяемые строители вообще не используют.
T
я, не строитель и невменяемый, наверное, но когда мне нужно было сделать тонкую и прочную бетонную конструкцию, я использовал именно стеклопластиковую арматуру. пятый год стоит и хоть бы хны, все требуемые нагрузки выдерживает.
M
Вы сами написали, вы не строитель.
Строители имеют профильное образование.
T
де-факто на время строительства я им и был, но ПТУ не заканчивал, конечно.
S
Используют, не помню где писали но в Москве построили дом с применением пластиковой арматуры.
m
А этим никто не заморачивается при монтаже
ну это говорит о нарушении технологий… По идее — прорабы и лица, осуществляющие авторский надзор, этим должны заморачиваться…
101155900341157126051@google
Не авторский. Технический
u
Я невнимательно читал или здесь действительно не сказано ничего о том, для чего, собственно, нужна арматура? Что бетон хорошо держит сжатие, но не работает на растяжение… Нет? Ну ладно.
100041763782428710499@google
Пластиковая/базальтовая арматура вполне подходит для не ответственных конструкций. У меня площадка под машины с этой арматурой сделана-там стальная была бы просто излишней.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...