Возрастным водителям изменят условия получения и продления прав

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

В сети появилась информация, что в Евросоюзе намечается грандиозная реформа по тотальному снижению аварийности на дорогах. В связи с этим будет введение ужесточения требований к престарелым водителям и их автомобилям. Таким образом, для водителей старше 60 лет будет сложнее пройти экзамен на вождение и чаще придется это делать. В четвертой директиве к Евросоюзу значится, что чем больше возраст водителя, тем ему чаще придется сдавать экзамены. И если в 60 лет права буду действовать 7 лет, то с 70 лет они будут выдаваться лишь на пять лет. А с 80 лет и вовсе на два года.

Источник: www.avtovzglyad.ru

Согласно новому законодательству, пожилой водитель обязан продлять свои права с прохождением медицинской комиссии и психологическим обследованием. Кроме того, при замене придется сдавать экзамены на право управление и с каждым годом это будет сделать все сложнее. В данный момент среди стран Евросоюза разработан план, в который входят социальные тесты. После прохождения которых будет рассматриваться вариант выдачи или продления водительских прав. В данный момент 19 стран Евросоюза поддержали это решение, но в зависимости от страны критический возраст может изменяться. Так, если в Португалии это 50 лет, то в других государствах может быть 60 и более.

Источник: https://www.mknews.de

5 комментариев

Добавить комментарий

Eldarado
Вместо того, чтобы снабдить стариков машинами с автопилотами, их хотят просто выкинуть с дорог (((
e
Так когда будут машины с автопилотами, можно будет ездить и без прав
Eldarado
Тесла, не не слышал?
e
О релизе автономного автопилота от теслы не слышал.
Eldarado
А зачем автономный? Достаточно на тормоз вовремя жать и скорую вызвать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».