Возрастным водителям изменят условия получения и продления прав

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

В сети появилась информация, что в Евросоюзе намечается грандиозная реформа по тотальному снижению аварийности на дорогах. В связи с этим будет введение ужесточения требований к престарелым водителям и их автомобилям. Таким образом, для водителей старше 60 лет будет сложнее пройти экзамен на вождение и чаще придется это делать. В четвертой директиве к Евросоюзу значится, что чем больше возраст водителя, тем ему чаще придется сдавать экзамены. И если в 60 лет права буду действовать 7 лет, то с 70 лет они будут выдаваться лишь на пять лет. А с 80 лет и вовсе на два года.

Источник: www.avtovzglyad.ru

Согласно новому законодательству, пожилой водитель обязан продлять свои права с прохождением медицинской комиссии и психологическим обследованием. Кроме того, при замене придется сдавать экзамены на право управление и с каждым годом это будет сделать все сложнее. В данный момент среди стран Евросоюза разработан план, в который входят социальные тесты. После прохождения которых будет рассматриваться вариант выдачи или продления водительских прав. В данный момент 19 стран Евросоюза поддержали это решение, но в зависимости от страны критический возраст может изменяться. Так, если в Португалии это 50 лет, то в других государствах может быть 60 и более.

Источник: https://www.mknews.de

5 комментариев

Добавить комментарий

Eldarado
Вместо того, чтобы снабдить стариков машинами с автопилотами, их хотят просто выкинуть с дорог (((
e
Так когда будут машины с автопилотами, можно будет ездить и без прав
Eldarado
Тесла, не не слышал?
e
О релизе автономного автопилота от теслы не слышал.
Eldarado
А зачем автономный? Достаточно на тормоз вовремя жать и скорую вызвать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дизайнер психанул: как обычную дорожку для туристов во Вьетнаме превратили в шедевр архитектурного артхауса

Практически все хоть раз на просторах сети видели фотографии Золотого моста во Вьетнаме. Того самого, который держат огромные каменные руки, вырастающие из скалы. Они выглядят как древний памятник,...

Автоматический поиск по паузам в «Олимп-005»: как это работало и почему сбоило

Советский катушечный магнитофон «Олимп-005» выделялся на фоне аналогов наличием системы автоматического поиска треков. Для аналоговой магнитной ленты это была нетривиальная задача. Разберем, как...

Плохая управляемость и повышенный расход: почему двойные колёса не прижились на легковушках

Сегодня двускатные колёса прочно ассоциируются с тяжёлыми грузовиками — они нужны для распределения нагрузки и повышения грузоподъёмности. Но мало кто помнит, что когда‑то такую схему...

Почему знакомство с Linux стоит начать с дистрибутива Void

Void Linux подходит тем, кто хочет пользоваться системой и одновременно разобраться в ее устройстве. В отличие от дистрибутивов, где обучение часто сводится к одному сложному этапу установки, Void...

5 настроек роутера, которые делают домашнюю сеть стабильнее и безопаснее, от WPA3 до SQM

Роутер часто работает с теми параметрами, которые были выбраны во время первичной настройки. На мощных устройствах с продуманной системой или устройствах на кастомных прошивках как OpenWRT это...

Маленький, яркий и многофункциональный. Обзор фонарика Sofirn SE1

Sofirn SE1 — это маленький, лёгкий, многофункциональный, но при этом очень яркий EDC‑фонарик. Зачастую фонари такого плана по факту оказываются бесполезными в повседневной жизни и в...