Тайна озера Мичиган: спустя 150 лет найден легендарный пароход «Лак-Ла-Бель»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Оффтопик

Холодные воды озера Мичиган, скрывающие не одну сотню затонувших судов, раскрыли очередную тайну. Легендарный пассажирский пароход «Лак-Ла-Бель», который считался безвозвратно потерянным после шторма в октябре 1872 года, обнаружен исследователями. Сенсация принадлежит Полу Эхорну, охотнику за кораблекрушениями из Иллинойса, который потратил годы на поиски этого судна. Ценность находки не только в ее возрасте: корпус корабля удивительно хорошо сохранился и стоит на дне вертикально, будто ожидая ремонта.

Жизнь и гибель «Лак-Ла-Бель»

В XIX веке это судно считалось гордостью судостроения. Корабль сошел со стапелей в Кливленде в 1864 году. Он выделялся среди собратьев: это был один из первых винтовых пароходов на Великих озерах с двумя трубами, что придавало ему стремительный и элегантный вид. Габариты внушали уважение — 66 метров в длину. Судно исправно возило пассажиров и грузы, хотя судьба уже испытывала его на прочность: в 1866 году оно затонуло в реке Сент-Клер, но его подняли и восстановили. После ремонта пароход сменил владельца и вышел на линию Милуоки — Гранд-Хейвен.

«Лак-Ла-Бель» у пристани
Автор: Неизвестный автор Источник: commons.wikimedia.org

Трагедия разыгралась холодным вечером 13 октября. На борт поднялись 53 человека, трюмы загрузили под завязку: зерно, мука, свинина и виски. Шторм в тот вечер не казался смертельным, но через пару часов пути открылась течь. Капитан приказал развернуться к порту, однако волны уже захлестывали палубу. Вода залила котлы, лишив судно хода. Несколько часов обессиленный пароход дрейфовал, пока на рассвете не ушел кормой в воду недалеко от Расина. Часть людей добралась до берега на шлюпках, но одна из них перевернулась, унеся жизни восьми пассажиров.

В поисках утраченного времени

Для Пола Эхорна охота за затонувшими кораблями давно перестала быть простым увлечением. Удача ему уже улыбалась ранее: это именно он нашел танкер «Сенатор» в 2005-м. Но настоящей страстью всегда оставались деревянные суда прошлого. «Я плотник, — поясняет Эхорн — меня восхищает ручной труд мастеров, строивших эти корабли. «Лак-Ла-Бель» всегда был для меня особенным».

Главной проблемой долгие годы оставалось примерное место крушения. Старые записи грешили неточностями, и зона поиска оставалась огромной. Ситуация изменилась в 2022-м. Росс Ричардсон, по профессии морской историк, работая с архивными документами, отыскал данные, позволившие серьезно сократить район исследований. Получив новую информацию, Эхорн с Брюсом Биттнером применили гидролокатор бокового обзора. И уже спустя пару часов сканирования прибор показал очертания крупного объекта. Сомнений не осталось: арки корпуса выдавали пароход викторианской эпохи.

Взгляд сквозь толщу воды

Из-за удаленности места от берега и капризов погоды нырнуть к находке удалось только через два года. Самому Эхорну сейчас 80, поэтому погружение доверили опытным дайверам Джону Янзену и Джону Скоулзу. Им предстояло спуститься на приличную глубину и первыми за полтора века увидеть легенду. Съемка, которую они провели, поразила даже видавших виды исследователей. Корпус длиной 217 футов стоит ровно, сохранив вертикальное положение.

Автор: Пол Эхорн Источник: www.shipwreckworld.com

Верхние надстройки, конечно, разрушены временем, но деревянный каркас и даже часть груза хорошо различимы. Сейчас в планах Эхорна — создание трехмерной модели корабля методом фотограмметрии. Цифровая реконструкция позволит историкам и археологам детально изучить конструкцию и расположение предметов на палубе. Подобные технологии сегодня активно используются в подводной археологии: они позволяют сохранить облик уникальных объектов для будущих поколений, прежде чем точные координаты будут преданы гласности.

Грядущая презентация

Обнаружение «Лак-Ла-Бель» лишний раз подтверждает: Великие озера еще не раз удивят мир. Современное оборудование и кропотливый труд энтузиастов приносят плоды буквально каждый год. Пол Эхорн готов поделиться результатами своей работы с широкой публикой. Показ уникальных подводных съемок и рассказ о деталях расследования состоятся 7 марта 2026 года на фестивале «Корабли-призраки» в Висконсине.

Для всех поклонников морской истории это событие обещает стать настоящим подарком. Гости увидят кадры затонувшего судна, услышат увлекательную историю о том, как современные технологии и архивный поиск помогли раскрыть тайну вековой давности, и смогут пообщаться с самим Полом Эхорном. «Лак-Ла-Бель» наконец нашел свое последнее пристанище не только на дне озера, но и в истории, перестав быть безымянным призраком.

Источник: shipwreckworld

Изображение в превью:
Автор: Пол Эхорн
Источник: www.shipwreckworld.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

mn-sr
В конце статьи в источнике — обратите внимание! «Все представленные здесь изображения были предварительно одобрены Полом Эхорном и Брендоном Байлодом для публикации во всех средствах массовой информации».
mn-sr
Обратите внимание: в конце источника: «Все представленные здесь изображения были предварительно одобрены Полом Эорном и Брендоном Бэйлодом для публикации во всех средствах массовой информации».

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор USB-тестера FNIRSI FNB-C2: с поддержкой PD 3.1 и мощностью 240 Вт

Новая модель USB-тестера FNIRSI FNB-C2 — это не просто компактный измерительный прибор, а полноценный инструмент для диагностики современных устройств питания. Он предназначен для...

Как Земля «варит» золото в мантийных котлах: почему для создания руды нужны истощенная мантия и кислород

На дне Тихого океана, к северу от Новой Зеландии, расположена система Кермадек — протяженная цепь подводных вулканов, образованная в зоне субдукции. Зона субдукции — это...

Держит яркость и светит широко. Стильный EDC фонарик с подсветкой. Обзор Wurkkos TS26

3470 люменов широкого ближнего света, дальнобойность 194м, настраиваемая подсветка, интерфейс Anduril, питание от 21700 аккумулятора. Новый фонарик Wurkkos TS26 получил 4 светодиода TN3535 с...

Почему авиация отказалась от двухэтажных самолётов

В истории авиации двухэтажные (двухпалубные) пассажирские самолёты долгое время оставались символом грандиозных амбиций и технического прогресса. Перевозчики стремились увеличить вместимость и...

Ученые впервые наблюдали процесс, давший начало сложной жизни на Земле: как контакт двух простых клеток изменил ход эволюции

Один из самых сложных вопросов в современной биологии — это механизм появления эукариотической клетки. Вся жизнь на Земле делится на простые микроорганизмы (бактерии и археи) и...

Архитектура преисподней: как на самом деле устроен источник магмы Йеллоустоунского супервулкана

Традиционно считалось, что под Йеллоустоуном находится мантийный плюм. Согласно этой классической концепции, глубоко в недрах планеты, на границе земного ядра и мантии, зарождается мощный...