6 лет назад состоялся самый необычный сезон Формулы-1: вспоминаем, как это было

13 марта 2020 года. В австралийском Мельбурне заканчиваются последние приготовления к началу первых гоночных заездов Формулы-1 нового сезона. Неожиданно Чейз Кэри, руководитель группы компаний, владеющих Формулой-1, объявляет об отмене Гран-при Австралии из-за первого случая заражения Covid-19 среди представителей гоночных команд. Коллективы собирают свои вещи и улетают из Австралии в надежде, что гонки начнутся как можно скорее. В этой статье рассмотрим, каким же был гоночный сезон 2020 года и почему его можно назвать самым необычным в истории Формулы-1.

После Австралии

Время шло, но гоночный сезон никак не начинался. Гран-при отменялись один за другим. В общем сложности из календаря Формулы-1 было вычеркнуто 13 стран, где планировалось проведение гонок. После всех отмен в конечной версии календаря оставалось всего 9 Гран-при, и многие фанаты думали, что сезон будет отменён окончательно. Руководство Формулы-1, проанализировав ситуацию, пришло к единственному решению: провести сезон во что бы то ни стало, но с соблюдением строжайших мер предосторожности. В июне 2020 года зрители получают первую надежду на долгожданное возобновление гонок — публикуется первая версия изменённого календаря. Он состоял из 8 гонок, которые должны были пройти вплоть до начала сентября. Старт сезона назначается на 3 июля, когда должен начаться Гран-при Австрии.

Руководство Формулы-1 действительно не подвело. 3 июля все болиды выехали на трассу. Начался сезон 2020 года. На четыре месяца позже запланированной даты.

Уникальность сезона

Вся уникальность сезона складывается из нескольких факторов. Как уже было отмечено выше, сезон начался не в марте, а в июле. Чтобы гонки всё-таки состоялись, руководство Формулы-1 ограничило количество людей, которые могли бы присутствовать на трассе. Вплоть до сентября все трибуны будут абсолютно пустыми, первых зрителей допустят на трассу лишь осенью. И больше всех в этом отличится Россия. На Сочи Автодром было допущено 30 тысяч человек, что составляло половину от вместимости трибун. Из всех Гран-при 2020 года только в Олимпийском парке в Сочи была воссоздана атмосфера гонок: зрители могли услышать концерты знаменитостей и поучаствовать в официальных активностях Формулы-1.

Впервые руководство Формулы-1 прибегнуло к дублированию трасс для проведения гонок. Первые два заезда были проведены в Австрии на «Ред Булл Ринге»: они получили названия Гран-при Австрии и Гран-при Штирии 2020 года соответственно. Четвёртая и пятая гонка также прошла на одинаковых автодромах — на трассе «Сильверстоун» в Великобритании: в календаре они обозначались как Гран-при Великобритании и Гран-при 70-летия. Именно пятая по счёту гонка была названа в честь первого Гран-при Формулы-1, который состоялся в мае 1950 года на этой же трассе. Вообще весь сезон 2020 года прошёл под лозунгом «Born 1950» («Рождена в 1950-м»). Перед стартом предсезонных тестов был представлен и обновлённый логотип с числом 70.

Если бы не вынужденные меры руководства Формулы-1 по спасению чемпионата, то зрители, вероятно, никогда бы не увидели некоторые трассы, которые были экстренно введены в сезон 2020 года. Так, в календаре появились автодромы:

• Муджелло (Гран-при Тосканы). Именно здесь на трибунах присутствовали первые зрители сезона. Также официальное название звучало следующим образом «Формула-1 Гран-при Тосканы Феррари 1000 2020». Как бы забавно или странно не выглядело название, но «Феррари 1000» было вписано специально, поскольку именно на этом Гран-при итальянская команда отмечала свою тысячную гонку в Формуле-1.
• Нюрбургринг (Гран-при Айфеля);
• Портимао (Гран-при Португалии);
• Имола (Гран-при Эмилии-Романьи);
• Истанбул-Парк (Гран-при Турции).

Также зрители увидели гонку на новой конфигурации автодрома Бахрейна. Гоночный уикенд получил название Гран-при Сахира, который прошел на укороченной версии основной трассы. Гонщики преодолевали круг менее чем за минуту.

Всего же в 2020 году было проведено 17 Гран-при вместо запланированных 22.

Ожидался в 2020 году и дебют новой трассы. Во вьетнамском Ханое был построен городской автодром специально для Формулы-1. Гонка там не состоялась и по сей день. Если в сезоне 2020 года заезды были отменены из-за пандемии, то впоследствии вокруг автодрома развернулась настоящая драма. Один из чиновников, имевший отношение к проведению гонки и строительству трассы, был арестован. Новые промоутеры заинтересованности в принятии Формулы-1 не показали, и только что построенная и не принявшая ни одну гонку трасса была заброшена.

Гонка за рекордами

Сезон 2020 имел ещё одну уникальную черту. Именно в нём Льюис Хэмилтон мог дотянуться до казавшихся незыблемыми рекордов Михаэля Шумахера. На счету немецкого гонщика после завершения карьеры было 7 чемпионских титулов, 91 победа и 155 подиумов. К началу 2020 года Хэмилтон подобрался на дистанцию атаки и сокрушения рекордов: он имел 6 титулов, 84 победы и 151 подиум. Момент, когда результаты Шумахера будут перебиты, оставался лишь вопросом времени.

Всё было предрешено. Команда «Мерседес», за которую выступал Хэмилтон, имела быстрейшую машину в 2020 году. Рекорды Шумахера пали: Льюис завоевал 95-ю победу и 165-й подиум по ходу сезона. Что касается числа чемпионских титулов, то тут он сравнялся с Шумахером по их числу — тоже завоевал свой седьмой кубок.

Неожиданное возвращение

В сезоне 2020 года без места остался немецкий гонщик Нико Хюлькенберг. Он покинул Формулу-1, но совершенно неожиданно трижды выходил на замену болевших гонщиков команды «Рейсинг Поинт». На Гран-при Великобритании и 70-летия Нико занимал место Серхио Переса, а на Гран-При Айфеля — Лэнса Стролла. Если в первых двух гонках Хюлькенберг имел условия для тренировки, то третий заезд он был вынужден начать без подготовки. Тогда ему удалось финишировать восьмым при старте с 20 места.

Победа Пьера Гасли

На Гран-при Италии 2020 года в Монце происходил настоящий хаос. Команда «Феррари» лишилась обеих машин сразу: на болиде Себастьяна Феттеля отказали тормоза, а Шарль Леклер и вовсе попал в аварию в последнем повороте. Из-за суеты, происходившей на трассе, началась дезориентация некоторых пилотов и их инженеров, что привело к последующим нарушениям правил и штрафам. Благодаря стечению обстоятельств в лидеры вышел Пьер Гасли на своём болиде «АльфаТаури». К концу гонки он сумел сохранить первую позицию и победил. Для него эта победа стала первой (на данный момент — единственной), а для команды «АльфаТаури» — второй. В 2008 году на этой же итальянской трассе в Монце победил только что пришедший в Формулу-1 Себастьян Феттель. Однако в те времена коллектив назывался «Торо Россо».

Уход Себастьяна Феттеля из «Феррари»

Во время вынужденного перерыва из-за пандемии, в мае 2020 года, «Феррари» объявили о том, что этот сезон станет последним для их гонщика Себастьяна Феттеля. Четырёхкратный чемпион мира, который одержал за итальянскую команду 14 побед с 2015 по 2019 год, так и не смог завоевать титул вместе со «Скудерией». Феттель дважды становился вице-чемпионом мира вместе с «Феррари» в 2017 и 2018, уступая лишь Льюису Хэмилтону на «Мерседесе». Итальянская команда во главе с новым руководством достижения немца не оценила и решила отказаться от его услуг, подписав Карлоса Сайнса. К слову, после ухода Феттеля и на текущий момент новые гонщики «Феррари» даже и близко не смогли приблизиться к тем результатам, которые когда-то были достигнуты Себастьяном.

В 2020 году Себастьян Феттель лишь один раз взошёл на подиум. Произошло это на Гран-при Турции, где он стал гонщиком дня, показав мастерство езды под дождём.

Скандал вокруг «Феррари»

Сезон 2020 года начался с громкого скандала вокруг «Феррари». Выяснилось, что в 2019 году их двигатель был частично нелегальным и позволял получать преимущество над соперниками. Итальянская команда заключила некое соглашение с Международной автомобильной федерацией, из-за чего все подробности произошедшего инцидента не были раскрыты. Однако в адрес «Скудерии» были применены санкции, из-за чего машины команды резко потеряли в скорости. Из-за ограничений в двигателе замедлились и клиенты «Феррари», использовавшие итальянские двигатели: под ударом оказалась «Альфа Ромео» и «Хаас».

За весь 2020 год гонщики «Феррари» не смогли завоевать ни одной победы и лишь трижды оказались на подиуме: дважды это сделал Шарль Леклер и один раз (как было сказано выше) — Себастьян Феттель.

Триумф Серхио Переса и удар по Джорджу Расселлу

Конец сезона 2020 года выдался ярким. Льюис Хэмилтон, только что завоевавший свой седьмой титул, неожиданно заболевает Covid-19, из-за чего пропускает предпоследний гоночный этап. На Гран-при Сахира его заменяет Джордж Расселл — гонщик команды «Вильямс» и по совместительству бывший подопечный академии «Мерседес». Гонка, которая прошла 6 декабря, началась с аварии на старте. После столкновения из заезда выбывает гонщик «Ред Булла» Макс Ферстаппен и пилот «Феррари» Шарль Леклер. За рулём болида «Рейсинг Поинт» неудачно также стартует и Серхио Перес. Уже на первом круге он откатывается на последнее место. Казалось, что гонка для мексиканца закончилась.

Продолжительную часть дистанции лидировал Джордж Расселл, стремясь к своей первой победе. Однако в середине гонки всё полностью перемешалось. «Мерседес», меняя шины сразу обоим своим гонщикам, перепутал комплекты резины. Джорджу Расселлу поставили колёса от машины Вальттери Боттаса, его напарника. Правилами это запрещено и грозит дисквалификацией. Поняв свою ошибку, «Мерседес» вновь зазвал Расселла на смену резины, чтобы исправить ситуацию. Джордж получил свои шины и устремился вперёд нагонять лидера гонки — им стал Серхио Перес, откатившийся в самом начале заезда на последнее место.

Джордж Расселл практически приблизился к «Рейсинг Поинту» мексиканца, но совершенно неожиданно на одном из его колёс обнаружился прокол, и гонщик «Мерседеса» был вынужден вновь заехать на смену шин. К концу гонки Расселл сможет добраться лишь до девятого места, хотя в этой гонке он должен был побеждать. Вместо него триумф обеспечил себе Серхио Перес, который, будучи последним на первом круге, смог спокойно доехать до конца, прорваться на первое место и выиграть. Победа на Гран-при Сахира 2020 года стала первой для мексиканского гонщика и первой для его команды «Рейсинг Поинт».

Однако если Серхио Перес завоюет ещё несколько побед вместе с командой «Ред Булл» в 2021 и последующих годах, то команда «Рейсинг Поинт» завершит своё существование в 2020 году.

Итог

Сезон Формулы-1 2020 года действительно уникален. Он был под угрозой, начался в середине лета, а не в марте, и прошёл на тех трассах, куда Формула-1 либо не приезжала вообще, либо была там очень давно. Именно в этом сезоне пали те рекорды Михаэля Шумахера, которые раньше казались недостижимыми. Многие гонщики в 2020 году показали свои сильные стороны: они добывали сложные победы и завоёвывали подиумы, даже если их машины не позволяли сделать это. Если бы не руководство Формулы-1, сезон 2020 года мог быть попросту отменён, и зрители не увидели бы яркую борьбу, драматические моменты и слёзы настоящей радости от побед, добытых в изнуряющей борьбе.