Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Видеокарты размером с половину корпуса никого же не смущают? Чем ССД хуже?
Да и производители серверов видимо не предполагали необходимости вкорячить такие радиаторы. Так что только 3.5", только хардкор!
Судя по габаритам, пора вернуться к 3.5" накопителям. Потому что один такой на плату еще войдет, но именно что один. И не факт что с видюхой уместится. А так всё по фэншую будет — нормальный корпус, родные посадочные места.
Осталось только на материнках нормальные разъемчики ввести и кабель по типу SATA с защелкой.
В 27м году приходят в НАМИ:
— Ну что, где национальная автомобильная платформа?
— Вот! (Показывают деревянную доску с прибитыми колесиками)
— Что это?! О.О
— Платформа! Вы не смотрите, что неказистая такая, это пока прототип, но еще 3 года и 188 миллиардов и получится универсальный гибрид, хоть на Формулу-1 отправляй, хоть на поля пахать.
А вот просто без создания платформы никак нельзя взять и производить нужный вид автомобиля?
Ну вот например взять Ларгус и воткнуть в него электродвигатель? Так уже воткнули. Цена правда подскочила в 2 раза, но сомнительно, что новая платформа сделает его дешевле. То же и с любым другим видом авто.
Честно, говоря такого рода вбросы утомляют. Сделайте уже нормальное комплексное тестирование. А то в одном месте не тест, а огрызок какой-то, в другом месте кусок...
Не судьба нормально взять и сравнить.
А мне прям нравится, как эта жертва пропаганды рассуждает о том, как хорошо-то в азиатских республиках, что 90-х там не было и как мы здорово вместе с ними дальше-то двигаемся, ага.
Взять к примеру тот же Туркменистан — в стране тупо власть нескольких кланов и всё значимое принадлежит им. Запреты в стране чуть ли не на всё, на самые обыденные вещи, потому что глава государства так решил. Въехать/выехать толком нельзя, собственные граждане в этом плане вообще похожи на зеков — например, в Ашхабад вы без разрешения переехать и работать не сможете.
Средняя зарплата хорошо если половина от российской, а молоко или яйца, например, стоят по 400 рублей за литр/десяток. Жизнь в городах особенно дорогая, более-менее нормально живут госслужащие и члены их семей, а народ в целом живет натуральным хозяйством.
Интернета толком нет, потому что дорогой, до сих пор по регионам может быть повременка или помегабайтный трафик, даже на фиксе.
Как по мне, так любителей такого движения вместе надо куда-нибудь в ЯНАО, за полярный круг отправить, пусть там целину поднимают.
Так-то да, для текущего поколения всё правильно, плюс они драйвера допиливают очень активно, прирост с момента выхода карт весьма и весьма заметный.
Вопрос в том, почем сейчас выпустят и будут ли драйвера нормальные с учетом накопленного опыта.
Ну видимо эффект таки есть, раз он с 45 метров взлетает.
Получается что 4 двигателя на каждое крыло могут при взлетном положении закрылок создать по всему крылу равномерный сильный направленный вниз поток воздуха.
А при одном центральном пропеллере такой поток достигается только за счет набегающего потока воздуха, поэтому классическим аналогам требуется разбежаться порядка 200 метров.
Ну когда вдруг надо с нуля всё сделать там, где надо было годами вкладываться, то понятно что невыгодно. А тут еще и прибыль вдруг упадет с х3-х5 до жалкого десятка процентов, потому что себестоимость вырастет. Хоть вообще не работай ;)
А вы попробуйте перестать пользоваться телефоном и начните искать в нем недостатки. Уверяю вас — найдете. Это просто мышление у людей другое — одни просто спокойно пользуются, а другие недостатки ищут.
При габаритах телефона не стоит ожидать отсутствие деформаций. Для этой цели там никакой металл или пластик не подойдут. Поэтому наблюдать холивар тут странно.
Производитель грамотной конструкцией может уменьшить гибкость, но сама толщина конструкции не даст полной надежности.
Вы не путайте заявления на публику и реальную деятельность. Пока это всё приносит огромные бабки всем заинтересованным, обещания разрушить экономику будут делать еще долго.
Да и производители серверов видимо не предполагали необходимости вкорячить такие радиаторы. Так что только 3.5", только хардкор!
Осталось только на материнках нормальные разъемчики ввести и кабель по типу SATA с защелкой.
— Ну что, где национальная автомобильная платформа?
— Вот! (Показывают деревянную доску с прибитыми колесиками)
— Что это?! О.О
— Платформа! Вы не смотрите, что неказистая такая, это пока прототип, но еще 3 года и 188 миллиардов и получится универсальный гибрид, хоть на Формулу-1 отправляй, хоть на поля пахать.
Ну вот например взять Ларгус и воткнуть в него электродвигатель? Так уже воткнули. Цена правда подскочила в 2 раза, но сомнительно, что новая платформа сделает его дешевле. То же и с любым другим видом авто.
Не судьба нормально взять и сравнить.
Взять к примеру тот же Туркменистан — в стране тупо власть нескольких кланов и всё значимое принадлежит им. Запреты в стране чуть ли не на всё, на самые обыденные вещи, потому что глава государства так решил. Въехать/выехать толком нельзя, собственные граждане в этом плане вообще похожи на зеков — например, в Ашхабад вы без разрешения переехать и работать не сможете.
Средняя зарплата хорошо если половина от российской, а молоко или яйца, например, стоят по 400 рублей за литр/десяток. Жизнь в городах особенно дорогая, более-менее нормально живут госслужащие и члены их семей, а народ в целом живет натуральным хозяйством.
Интернета толком нет, потому что дорогой, до сих пор по регионам может быть повременка или помегабайтный трафик, даже на фиксе.
Как по мне, так любителей такого движения вместе надо куда-нибудь в ЯНАО, за полярный круг отправить, пусть там целину поднимают.
Вопрос в том, почем сейчас выпустят и будут ли драйвера нормальные с учетом накопленного опыта.
Получается что 4 двигателя на каждое крыло могут при взлетном положении закрылок создать по всему крылу равномерный сильный направленный вниз поток воздуха.
А при одном центральном пропеллере такой поток достигается только за счет набегающего потока воздуха, поэтому классическим аналогам требуется разбежаться порядка 200 метров.
Производитель грамотной конструкцией может уменьшить гибкость, но сама толщина конструкции не даст полной надежности.
Пристально и с нехорошим таким вниманием…