Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
kaeskat
Комментатор
kaeskat
Рейтинг
+259.20
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Учитывая, что электронный лом им будет даром доставаться, потому что забота об экологии и всё такое, то 34 млн. долларов это на 75-80% чистая прибыль. Вроде бы не шибко большие деньги, но фактически на пустом месте/мусоре.
Другое дело, что они собираются с отходами делать потом. Там такая токсичная дрянь образуется в остатках процессов… И объемы этой дряни в кубометрах примерно столько же, сколько тонн электронного лома было.
Уже вот всё, как ни старайся делать кривой код, но бесполезно, производительность достаточная для любых целей.
В Китае, Индии прямо сейчас продается авто, которое даже по нынешнему конскому курсу стоит всего 1,5-2 млн. руб. — и это прекрасные кроссоверы, внедорожники, минивэны и т.п. Производимые, кстати, из нашего металла, из наших полимеров, на нашем электричестве.
А что у нас? На минимальном плече доставки, из дешевого металла, полимеров и предельно дешевого электричества, при стоимости труда рабочих дешевле, чем в Индии максимум, что мы можем произвести — это тюнингованный Рено Логан. Зато по цене Тойота Камри.
Но всё равно будет грязь кругом и обгаженные закоулки, потому что выкинуть мусор и в туалет сходить тупо некуда, а полицая на всех не хватит.
А можно поставить-таки урны с туалетами.
По поводу «должны соблюдать» — да, должны, там куча бумаг, без которых чипсет не отгрузят на производство. Другое дело, что сама интел переоценила запас надежности, оставив слишком широкую вилку, хотя проблемы были и раньше. В заметке про 11-е поколение на графике как раз видно. Потом с 12-м получше получилось, но 13-е уже стабильно брак показывало.
А потом еще и производители материнок по этим же рекомендациям лимиты по верхнему пределу поставили, или сняли совсем по принципу «ну раньше же работало».
А то я еще во времена 775-го сталкивался с таким — проц говорит не вывозит, вентилятор ревет как бешеный, а он всё равно перегревается, сбоит, ага… Со стоковым кулером…
Но показатели программы сначала сорвали, потом выяснилось что это всё реально дорого, потом еще (внезапно) оказалось, что ставят точки доступа в селах, где электричества нет. Ну примерно так же, как раньше по аналогичной программе таксофоны ставили. Плюс еще пилили, куда ж без этого.
В общем, оставшихся крошек на всех не хватит, поэтому голосование.
Также интересно было бы посмотреть по приложениям прямо с исходниками, за счет какого кода и где достигается максимальный выигрыш в производительности, т.е. чего не хватает китайцам. Потому что по тестам архиваторов и некоторого другого ПО видно, что классический код исполняется китайцем почти на равных, а значит всё дело в специализированных инструкциях, на которых Интел/Амд собаку съели. Соответственно нужно адресно участвовать в разработке необходимого ПО, вставляя свои куски оптимизированного кода.
Если китаец хотя бы вполовину меньше будет обходиться в обслуживании, как это у китайцев с грузовиками происходит, например, то уже хорошо. А если еще и кузов гнить не будет, как у газелей, то и вообще бомба.
Кстати этот агрегат в Китае даже по нынешнему конскому курсу что-то около 1,5 лямов стоит. Так что на самом деле ГАЗ не конкурент, его только пошлины и спасают.
Процессоры как раз в рамках этой программы делали. Вопрос в том, что взялись делать, но при этом хорошо видно, что никуда не торопились. Ладно бы это эстонские процессоры были…
Нам бы и относительно современные литографы наверное продали, только оно либо нам не надо, либо мы даже их смонтировать не сможем.
Понадобился китайцам процессор — взяли и выпустили современный продукт.
А у нас? Точно такой же по принципу разработки Байкал пилили-пилили… Причем он сразу вызывал вопросы по производительности и актуальности техпроцесса, а уж к моменту выхода он вообще сливал бюджетному смартфону. Сейчас и подавно.
Когда мы уже обратный эффект антироссийских санкций увидим?