Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Н-да… Очередной случай, когда хорошая задумка споткнулась об непонимание сценаристов с корявым сюжетом. Хватит превращать сюжеты в очередные сны собаки! Это не ново и не умно, это лениво и неуважительно по отношению к человеку, который ваш продукт приобрёл. Не надо вводить мини-игры только для того, чтобы вашу игру не назвали ВН! Вспомним недавний «Диспатч». Да, там ВНэкой прямо сквозит, но при этом там есть непосредственный геймплей. Раз у вас герой школьник, то может стоит дать игроку поиграть за школьника? Дать порешать задачи, например, и если оценки упадут, вызовут на разговор, а если поднимутся, выдадут награду какую? Или, на крайний случай, если завязалась драка, сделать имитацию популярной игры в нулевые под названием «Бойцовский клуб»?
Старая 500Вт модель (G24SV) пылесоса толком не работала с «инструментальными» аккумуляторами из линейки 24V!
Физически подходит, но выключается через 20-30 секунд непрерывной работы. Пробовал с 2Ач, 4Ач и 5Ач. Да и с «пятеркой» уже тяжеловатая сборка выходит.
Может поэтому и заменили на более слабую версию — 350Вт.
Если кто-то может проверить как дело обстоит сейчас, напишите. Заранее благодарен!
По цене.
С акб вроде как цену сохранили. Зеленый (не топовый) 500Вт, 5 насадок сейчас РРЦ 29990. Брал такой в 24м по акции в районе 20К
Новая модель — 350Вт, 4 насадки РРЦ 20990. Да тут вроде норм с учетом инфляции.
Но без АКБ уже не так вкусно: модель 500 Вт стоила раньше в районе 12К. Со скидками можно было в районе 10,5 найти.
А сейчас 350Вт — 16К (15990). Правда, в новой насадок побольше.
И непонятное намутили с характеристиками.
Раньше писали в Аэроваттах. То есть 500 ваттная модель была 170Авт.
Теперь 350-ваттная 21 кПа…
Вроде пишут что: 1 Аэроватт = 0,071 кПа.
Но тогда получается, что 350 мощнее «сосет» чем 500вт… Непонятно, в общем.
В остальном с автором согласен. Аппарат надежный, сделан на совесть, пластик крепкий. По началу жене не понравился — показался тяжеловатым после Дайсона. Но потом привыкла и кнопка, говорит, удобнее, держать не надо.
Это все про «старую» модель.
> наши двигателя ПД-8 и аналоги тоже в разы меньше имеют ресурс, чем Боинга и аирбаса...
Проектный ресурс около 20000 часов или 40000 полетных циклов. Лидеры рынка, такие как CFM56 или двигатели семейства Pratt & Whitney PW1000G, обладают ресурсом до первой серьезной переборки (overhaul) в среднем 15000-25000 часов. То есть, вполне на уровне. А вот французский SaM146 действительно обладал в разы меньшим ресурсом, 2000-4000 часов.
> Нам далеко ещё до цивилизации
Мы уже цивилизация. Авиадвигатели для пассажирских самолётов даже Китай не может делать. Они для своего первого пассажирского самолёта COMAC C919 сделали только планер, вся комплектуха, включая двигатели CFM International LEAP 1C, западная. И если мы со своими ПД-8 «далеко», то что тогда говорить о других странах, которые даже аналог Jumo 004 для Messerschmitt Me 262 не делают и не собираются. То есть, в подавляющем большинстве стран вообще катастрофа, ужасающее отставание.
> Спасибо…
Артист!
Обзор от ИИ
Установка светодиодных (LED) ламп в фары, предназначенные для галогеновых ламп, в РФ запрещена согласно ст. 12.5 КоАП РФ, так как это нарушает требования по безопасности. Самовольная замена влечет штраф в размере 500 рублей или, в худшем случае, прекращение регистрации автомобиля до устранения нарушений.
Цифровые аппараты очень быстро подешевели. Сначала мыльницы, а затем и проф-полу проф фотоаппараты. У пленки не было шансов.
отснять пленку- затем дойти до лабы, потратить деньги на печать, а можно было не и все похерить, засветить, или как то еще испортить результат. Цифра — здесь и сейчас. сразу. Это перевесило все остальное. Нужно учесть что на пленке даже исо 400 было уже довольно зернистым. и высокое разрешение пленки — это всетаки миф. в идеальных условиях это где то 8 мгп не больше.
Я купил свою первую цифрозеркалку в конце 2009 года на отпускные))
Я на школьной информатике первый раз Doom 2 увидел, ещё на 386. После этого никакие Dendy и Sega уже были не нужны. Только компьютер. Но я свой ждал до 2002-2003 годов.
Воздух в мегаполисах не менее опасен. чем вода в Азовском море. Можно назвать Москву, Питер здоровыми городами? А есть и гораздо хуже в плане экологии.
… Не улавливаю причинно-следственную связь. Ну или же информация данного тезиса изложена в сильно сокращённом варианте. ;(
Та же фигня… Усиления чего?.. Автор, вы сами хоть читаете текст перед публикацией или как?
А-аа, искусственный интеллект! Ну конечно…
Физически подходит, но выключается через 20-30 секунд непрерывной работы. Пробовал с 2Ач, 4Ач и 5Ач. Да и с «пятеркой» уже тяжеловатая сборка выходит.
Может поэтому и заменили на более слабую версию — 350Вт.
Если кто-то может проверить как дело обстоит сейчас, напишите. Заранее благодарен!
По цене.
С акб вроде как цену сохранили. Зеленый (не топовый) 500Вт, 5 насадок сейчас РРЦ 29990. Брал такой в 24м по акции в районе 20К
Новая модель — 350Вт, 4 насадки РРЦ 20990. Да тут вроде норм с учетом инфляции.
Но без АКБ уже не так вкусно: модель 500 Вт стоила раньше в районе 12К. Со скидками можно было в районе 10,5 найти.
А сейчас 350Вт — 16К (15990). Правда, в новой насадок побольше.
И непонятное намутили с характеристиками.
Раньше писали в Аэроваттах. То есть 500 ваттная модель была 170Авт.
Теперь 350-ваттная 21 кПа…
Вроде пишут что: 1 Аэроватт = 0,071 кПа.
Но тогда получается, что 350 мощнее «сосет» чем 500вт… Непонятно, в общем.
В остальном с автором согласен. Аппарат надежный, сделан на совесть, пластик крепкий. По началу жене не понравился — показался тяжеловатым после Дайсона. Но потом привыкла и кнопка, говорит, удобнее, держать не надо.
Это все про «старую» модель.
Проектный ресурс около 20000 часов или 40000 полетных циклов. Лидеры рынка, такие как CFM56 или двигатели семейства Pratt & Whitney PW1000G, обладают ресурсом до первой серьезной переборки (overhaul) в среднем 15000-25000 часов. То есть, вполне на уровне. А вот французский SaM146 действительно обладал в разы меньшим ресурсом, 2000-4000 часов.
> Нам далеко ещё до цивилизации
Мы уже цивилизация. Авиадвигатели для пассажирских самолётов даже Китай не может делать. Они для своего первого пассажирского самолёта COMAC C919 сделали только планер, вся комплектуха, включая двигатели CFM International LEAP 1C, западная. И если мы со своими ПД-8 «далеко», то что тогда говорить о других странах, которые даже аналог Jumo 004 для Messerschmitt Me 262 не делают и не собираются. То есть, в подавляющем большинстве стран вообще катастрофа, ужасающее отставание.
> Спасибо…
Артист!
Установка светодиодных (LED) ламп в фары, предназначенные для галогеновых ламп, в РФ запрещена согласно ст. 12.5 КоАП РФ, так как это нарушает требования по безопасности. Самовольная замена влечет штраф в размере 500 рублей или, в худшем случае, прекращение регистрации автомобиля до устранения нарушений.
отснять пленку- затем дойти до лабы, потратить деньги на печать, а можно было не и все похерить, засветить, или как то еще испортить результат. Цифра — здесь и сейчас. сразу. Это перевесило все остальное. Нужно учесть что на пленке даже исо 400 было уже довольно зернистым. и высокое разрешение пленки — это всетаки миф. в идеальных условиях это где то 8 мгп не больше.
Я купил свою первую цифрозеркалку в конце 2009 года на отпускные))