Выпуск автокатализаторов в России резко нарастили: новое производство обеспечит миллионы машин

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания «Экоальянс», входящая в структуру «Росатома», запустила в Новоуральске Свердловской области модернизированное производство автомобильных катализаторов. Проект стал одним из крупнейших шагов по развитию отечественного выпуска компонентов для автопрома.

В модернизацию предприятия было вложено 4,3 млрд рублей. Из этой суммы 3,2 млрд рублей составил льготный заем от Фонда развития промышленности по ставке 1-3% годовых.

После обновления производственные мощности предприятия выросли в три раза. Теперь «Экоальянс» способен выпускать до 2,4 млн автомобильных катализаторов ежегодно, что превышает текущие потребности российских автопроизводителей в таких компонентах.

Основная часть продукции будет предназначена для легковых автомобилей — около 2 млн устройств в год. Еще 400 тыс. катализаторов планируется выпускать для грузового транспорта.

Новый производственный комплекс позволит снизить зависимость российского автопрома от зарубежных поставок и обеспечить производителей важным компонентом для современных двигателей внутреннего сгорания.

14 комментариев

Добавить комментарий

Удобно. Бензин 3го экологического класса быстро убьёт старый катализатор, но теперь у Вас есть возможность купить новый!

Ответить

Тоже подумалось, а катализаторы теперь вообще зачем?

Ответить

так, наоборот — важность катализатора возрастает одновременно с увеличением выброса вредных веществ в выхлопе автомобиля. катализатор — он очищает уже выхлоп движка, а не бензин.

Ответить

Катализатор — это самое дешевое, что сломается от высокого содержания серы.

Ответить

фигасе 1-3% заем, лучше бы молодым семьям дали на ипотеку такую ставку, а катализаторы пусть по рынку платят проценты

Ответить

Теперь ясно зачем завели тему про ухудшение качества бензина…

Ответить

Если что, катализатор был уже на ЕВРО-1 с карбюратором и соответствующим качеством топлива и его сгорания. Дальше уже разницы никакой, какое там топливо, катализатор не взаимодействует с топливом, как видимо считают некоторые.

Ответить

Вот-вот, Ауди-80 «бочка» уже шли с катализатором.))) Правда наш отечественный этилированный бензин, во времена появления их в нашей стане, сразу убивал катализатор.

Ответить

будут добавлять в катализатор платину, палладий или просто керамика, без драгметаллов?

Ответить

С помощью родных Евро-2 и Евро-3 можно не только на катализаторах кассу сделать, но и на движках реально озолотится.
Вот ведь пошла движуха...
;0)

Ответить

Странная новость. Согласно данным автору со ссылкой на Росстат за 2025 год в России было произведено 591 тыс. легковых автомобилей. Кому на таком рынке нужны миллионы нейтрализаторов в год? Сколько помню, в лучшие времена в РФ выпускалось около 1,5 млн. легковых автомобилей.

Ответить

на экспорт в Иран.)

Ответить

Кроме произведенных в РФ есть на территории РФ машины, произведенные не в РФ.
Никто не запрещает производить совместимые с импортными детали, благо с китайцами можно договориться а на сертификацию от недружественных стран можно возлагать болт. Тем более с грязным бензином и выхлоп будет грязнее, каты будут улетать как горячие пирожки.