Volkswagen представил восьмиместный Multivan с функцией кемпера

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Volkswagen расширила линейку Multivan, добавив новую восьмиместную версию фургона с длинной колесной базой 517 см. Новая модификация дополнила существующие пяти-, шести- и семиместные варианты, официально став доступной в конце мая 2025 года.

Восьмиместная конфигурация включает два передних сиденья для водителя и пассажира, а также два полных задних ряда по три отдельных сиденья в каждом. Особенностью компоновки стало размещение третьего отдельного сиденья в центре второго ряда, что обеспечивает повышенную функциональность. Все шесть задних сидений можно снимать и регулировать независимо друг от друга, создавая оптимальную конфигурацию для перевозки пассажиров и грузов.

Автор: Volkswagen Источник: newatlas.com

Важной особенностью восьмиместного Multivan стала совместимость с пакетом Good Night, превращающим фургон в компактный кемпер. Пакет включает складную двуспальную кровать, которая устанавливается поверх сложенных сидений третьего ряда, плотные шторы для окон и аксессуары для хранения вещей. Кровать крепится непосредственно к кузову автомобиля, что обеспечивает надежность конструкции независимо от сидений.

Автор: Volkswagen Источник: newatlas.com

Восьмиместная версия доступна только в переднеприводном исполнении с двумя вариантами двигателей: дизельным или бензиновым турбированным. Полноприводная версия eHybrid 4Motion для данной конфигурации не предусмотрена.

Автор: Volkswagen Источник: newatlas.com

Стоимость опции восьмиместной конфигурации зависит от базовой комплектации. Для базовой пятиместной версии Multivan установка дополнительного ряда из трех сидений обойдется в 1612 евро. Для комплектаций «Life» и «Edition», стандартно оснащенных семью сиденьями, добавление восьмого сиденья стоит 660 евро. Пакет Good Night доступен за 2927 евро.

Автор: Volkswagen Источник: newatlas.com

В Германии полностью укомплектованный восьмиместный Multivan с базовым 148-сильным дизельным двигателем TDI и пакетом Good Night стоит от 61 886 евро без дополнительных опций.

Автор: Volkswagen Источник: newatlas.com

Новая модификация позиционируется как многофункциональное транспортное средство, подходящее для трансферов, такси, перевозки больших семей и спортивных команд в будние дни, а также для кемпинга на выходных, хотя и с ограничением — в режиме кемпера автомобиль может разместить для ночлега только двух человек при сохранении пяти посадочных мест.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

Spydey
Они там траву курят чтоли? Нахрена эта тяжеленная вундервафля, если нет полного привода? Жить бомжом на стоянке супермаркета в пригороде Гамбурга??
109406453333115152449@google
Он не должен съезжать с дорог, это микроавтобус, а не вездеход
1
Павлик… Тебе этого не понять.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...

1400 дней подготовки ради 14 дней полета: как устроена «биологическая программа» майского жука

Долгострой длиной 1400 дней ради 1% жизни на свету. Внутри майского жука — сверхчувствительные датчики и прогрев мышц перед взлётом, а также фатальная ошибка навигации при полёте на свет.

Кто такой кинкажу и почему он обожает сладкое

В тенистых кронах тропических лесов Центральной и Южной Америки обитает зверь, который просто обожает есть сладкое. У него медвежья мордочка, обезьяний хвост, ловкость енота и язык муравьеда. Зовут...