Над крышей байка твоего: представлен электровелосипед VeMoo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Городской персональный электрический транспорт привлекает пользователей отсутствием пробок и простой эксплуатацией. Но уровень комфорта на электровелосипедах далек от автомобильного. Французский стартап решил исправить эти недостатки в своем городском трицикле VeMoo. У новинки три колеса размера 26″ с полной подвеской от RockShox, полулежащая посадка водителя, композитная кабина, и задний электромотор 250 Вт и 60 Нм, обеспечивающий скорость 25 км/ч.

Автор: The VeMoo Источник: www.vemoo.fr

На данный момент предсерийный прототип электрического трицикла имеет размеры 250х100х85 см (ДхВхШ), а масса 60 кг. Для безопасности на дороге имеются зеркала заднего вида и светодиодное освещение с указателями поворотов, а защиту от непогоды обеспечивает съемная крыша и крылья на колеса. В конструкции предусмотрено два закрытых багажных отделения на 55 и 7 литров объема.

Автор: The VeMoo Источник: www.vemoo.fr

Электропривод VeMoo состоит из мотора Actia в заднем колесе, цепной трансмиссии SunRace 3х8 передач, и литиевого аккумулятора 460 Втч, который дает запас хода с педалированием до 100 км. Передние тормоза дисковые гидравлические, задний (он же стояночный) дисковый механический.

Для водителя есть USB-порт для зарядки гаджетов рядом с дисплеем параметров поездки.

Автор: The VeMoo Источник: www.vemoo.fr

Стоимость модели VeMoo планируется на уровне 12 тысяч евро, на данный момент действует предварительный заказ с депозитом 2000 евро. Производство и выход на рынок запланированы на следующий год.

Трицикл на видео:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

76561198067793454@steam
Я бы предпочел ехать под крышей. Над крышей, как мне кажется, не очень удобно.
h
Извините за это фуфло 12-000 евро, я ничего не пропустил?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...